Honda FIT version hybride en 2008

[TR3CK]

Si Mazda fait des hybrides, j'aurais la même réaction. Gaspil d'argent et de talent. L'avenir est à l'hydrogène, pas à l'hybride.

Personne ne me fera croire que l'hybride est meilleure. Et personne ne m'en fera acheter.

T'as rien comprit il faut croire. L'hybride ca va juste etre une etape, une transition, avant que l'ere des moteur a essance/diesel finisent.
L'hybride c'est un moteur electrique qui vient completer un moteur a combustion pour augmenter son efficaciter energitique. Un moteur a hydrogene c'est aussi a combustion, il y a rien qui empeche d'y rajouter un moteur electrique pour en faire un hydrogene hybride.

L'essance hybride (et tres bientot le diesel hybride) c'est ou qu'on est rendu en 2006 et le moteur a hydrogene c'est ou on sera rendu dans 15 ou 20 ans ou peut-etre plus.

[Soleil24]

@Soleil post des photos de consommations ca va peut etre le convaincre !

Les photos s'en viennent mais que veux-tu ça prend un temps fou pour vider le réservoir à essence avec cette auto là...

Je vais être comme dans l'annonce ou le gars se demande par où on met l'essence dans l'auto.

[Soleil24]

Surement encore un gouffre à essence qui va consommer le double de la consommation annoncée... l'hybride n'a aucun avenir et ne propose aucun avantage RÉEL par rapport à une voiture régulière.

C'est là que tu te trompes, l'hybride est un avantage réel par rapport à une voiture régulière.

Si Mazda fait des hybrides, j'aurais la même réaction. Gaspil d'argent et de talent. L'avenir est à l'hydrogène, pas à l'hybride.

Personne ne me fera croire que l'hybride est meilleure. Et personne ne m'en fera acheter.

Je ne sais pas ton age mais tu risques de ne plus pouvoir conduire de véhicule éventuellement car tous le monde s'entent pour dire que les véhicules deviendront tous éventuellement des hybrides même lorsque ça sera un autre combustible comme l'hydrogène qui sera utilisé pour les propulser...

[Francis F]

Surement encore un gouffre à essence qui va consommer le double de la consommation annoncée... l'hybride n'a aucun avenir et ne propose aucun avantage RÉEL par rapport à une voiture régulière.

C'est là que tu te trompes, l'hybride est un avantage réel par rapport à une voiture régulière.

Faux. Au Québec, avec notre climat, les hybrides sont complètement inutiles. En plus d'ajouter 10 000 $ au prix de la voiture.

Si Mazda fait des hybrides, j'aurais la même réaction. Gaspil d'argent et de talent. L'avenir est à l'hydrogène, pas à l'hybride.

Personne ne me fera croire que l'hybride est meilleure. Et personne ne m'en fera acheter.

Je ne sais pas ton age mais tu risques de ne plus pouvoir conduire de véhicule éventuellement car tous le monde s'entent pour dire que les véhicules deviendront tous éventuellement des hybrides même lorsque ça sera un autre combustible comme l'hydrogène qui sera utilisé pour les propulser...

J'ai 27 ans. Et JAMAIS, je n'aurai une voiture hybride. Si je suis condamné à rouler en minoune jusqu'à l'apparition de la voiture à hydrogène, je suis prêt à prendre le risque. Je suis même prêt à rouler pour le reste de mes jours avec des voitures normales pour éviter les ridicules hybrides. De toutes façon, la voiture à hydrogène va arriver bien plus vite qu'on ne le pense. Au Japon, Mazda commence déjà à commercialiser des Premacy (Mazda 5) à hydrogène pour des flottes et des tests. Probablement que les voitures seront au point d'ici un an ou deux. Il ne restera que le carburant à rendre accessible. Avec un peu de bonne volonté, d'ici 5 ans, c'est arrivé.

[Soleil24]

Faux. Au Québec, avec notre climat, les hybrides sont complètement inutiles. En plus d'ajouter 10 000 $ au prix de la voiture.

$10,000 dollars... Comparons des pommes avec des pommes.

(source honda.ca)

Civic Hybrid CVT: $25,800

Civic DX-G automatique: $20,080 (différence de $5,720)
Civic LX automatique: $21,580 (différence de $4,220)
Civic EX automatique: $23,380 (différence de $2,420)

Dans mon livre à moi, côté équipement, ça se compare plus à une EX qu'une LX quand tu fais les + et - entre les 2 modèles. Mais pour te faire plaisir je te laisse la comparer à une LX. Après tout $4,220 plus taxe ça donne $4,855. J'arrive à $5,145 de ton $10,000....

Calcul donc un peu avant d'avancer n'importe quoi...

[STONE_COLD]

...Transport Canada a ajouté dans sa voûte:
Smart 4Four CDI 45/69
BMW 120D 37/61
Honda Accord Tourer I-CTDI (familiale) 37/59

L'arrivée du nouveau diesel est reporté plus tard cette automne.

Si je comprend bien, tu dis que transport canada a évalué des véhicules qui ne sont pas disponible ici???

Oui ces modèles sont en cours d'évaluation. Il y en a d'autres qui étaient exposés au salon de Montréal Audi A2 (celles qui étaient à Toronto en 2005).

Elles sont principalement testées à Blainville. Ces véhicules sont achetés par Transport Canada.

[flem]

De toutes façon, la voiture à hydrogène va arriver bien plus vite qu'on ne le pense. Au Japon, Mazda commence déjà à commercialiser des Premacy (Mazda 5) à hydrogène pour des flottes et des tests. Probablement que les voitures seront au point d'ici un an ou deux. Il ne restera que le carburant à rendre accessible. Avec un peu de bonne volonté, d'ici 5 ans, c'est arrivé.

C'est pour cela que l'avenir est à l'hydrogène, car Mazda va sortir cela le premier...

Il faut s'ouvrir l'esprit, je suis d'accord que le premières Hybride étaient plus un gadget, étant donné le prix plus élevé et l'inconnu pour le consommateur. Quelques fois Francis tu es drôle à lire, mais il y a plusieurs occasions ou je peux me passer de tes commentaires qui sont fermés d'esprit.

Pour en revenir avec l'hydride, avec la nouvelle Civic et un prix très intéressant, l'hybride est à considérer.

Oui, il y a le facteur température, mais est-ce qu'il y a souvent des -25?

Tk, soleil, tu as fais un bon choix et j'ai hate de connaitre plus de ton expérience.

[STONE_COLD]

Le pire Mazda ne sont même pas les premiers. Honda ont déjà plusieurs véhicules à hydrogène qui roulent en Californie dans certaines flottes.

[Silverblades]

Le pire Mazda ne sont même pas les premiers. Honda ont déjà plusieurs véhicules à hydrogène qui roulent en Californie dans certaines flottes.

Ford et GM aussi

Essai d'une Focus à hydrogène

http://www.drivingtelevision.com/seg...=312&segment=5

[dedemo]

Le pire Mazda ne sont même pas les premiers. Honda ont déjà plusieurs véhicules à hydrogène qui roulent en Californie dans certaines flottes.

D'après cet article, ils seraient les premiers à avoir inventé un moteur à hydrogène en 1991, qui serait rotatif. L'artcile ne mentionne pas toutefois, s'ils sont les premiers pour un moteur conventionnel.

http://www.moteurnature.com/actu/2003/rx8.php