Mazda protege qui étouffe...presque

[Cactus99]

Mazda Protege 99 LX

Quand je suis à une lumière, le RPM baisse beaucoup et ça donne des coups. Il "étouffe" presque aux lumières.

Ma lumière check engin est allumée, mais ça fait longtemps. Elle allume et éteint fréquement.

Qu'est-ce que ça pourrait être le problème???

J'ai essayé une bouteille de nettoyeurs d'injecteurs à 5$ avant d'aller voir un mécano, mais c'est pas ça le problème.

Merci de vos commentaires

[pl9171]

Au Idle, le moteur tourne à combien? Tu as peut etre besoin d'aller faire un Idle learn au Dealer si ton Idle est à 500 t/m.

Peut etre aussi la pompe à gaz jumelée avec ton fillage qui prend de l'age alias ton cap distributeur. Enlève le cap distributeur et regarde si une des 4 plquettes dorées s'en vient noire. Si c'est le cas, cela veut dire que le courant "tourne moins bien" et va affecter à la longue un des temps du moteur. Donc, CD au vidange.

Pompe à gaz; fais-là vérifier...

[nicroll]

typique d'un problème de valve EGR....

[RacingTeacher]

Les protege ont pas mal de problèmes avec la valve EGR et les symptômes pourraient s'apparenter.

[Cactus99]

ok merci .

Quelques pistes de solutions ici.

[xcr_wood]

Au Idle, le moteur tourne à combien? Tu as peut etre besoin d'aller faire un Idle learn au Dealer si ton Idle est à 500 t/m.

Peut etre aussi la pompe à gaz jumelée avec ton fillage qui prend de l'age alias ton cap distributeur. Enlève le cap distributeur et regarde si une des 4 plquettes dorées s'en vient noire. Si c'est le cas, cela veut dire que le courant "tourne moins bien" et va affecter à la longue un des temps du moteur. Donc, CD au vidange.

Pompe à gaz; fais-là vérifier...

pompe a gaz ??? loll si le char vas bien et manque pas de puissance oublie la pompe a gaz yer pas la ton trouble moi he verifirais plustot ta lumiere chek engine avant tout c'Est p-e un O2 sensor qui est defect si elle allume et etein souvent et sa peut occasionner un trouble de ralenti moteur

un ti test a faire soit meme debranche le negatif de ta batterie met ta cle en posision ON puis allume tes lumiere (toujour avec la batterie debrancher) pendant 1-2 minute puis rebranche le tout et vas faire un road test sur l'autoroute pendant 2-3 kilometre le temps que ton IAC (controleur de ralentie moteur ) se reajuste

[xcr_wood]

Au Idle, le moteur tourne à combien? Tu as peut etre besoin d'aller faire un Idle learn au Dealer si ton Idle est à 500 t/m.

Peut etre aussi la pompe à gaz jumelée avec ton fillage qui prend de l'age alias ton cap distributeur. Enlève le cap distributeur et regarde si une des 4 plquettes dorées s'en vient noire. Si c'est le cas, cela veut dire que le courant "tourne moins bien" et va affecter à la longue un des temps du moteur. Donc, CD au vidange.

Pompe à gaz; fais-là vérifier...

pompe a gaz ??? loll si le char vas bien et manque pas de puissance oublie la pompe a gaz yer pas la ton trouble moi he verifirais plustot ta lumiere chek engine avant tout c'Est p-e un O2 sensor qui est defect si elle allume et etein souvent et sa peut occasionner un trouble de ralenti moteur

un ti test a faire soit meme debranche le negatif de ta batterie met ta cle en posision ON puis allume tes lumiere (toujour avec la batterie debrancher) pendant 1-2 minute puis rebranche le tout et vas faire un road test sur l'autoroute pendant 2-3 kilometre le temps que ton IAC (controleur de ralentie moteur ) se reajuste

[Francis F]

J'ai une collègue de travail qui avait eu exactement le même problème avec sa Protegé 1998. Elle avait essayé plein d'affaires avant d'aller au concessionnaire qui avait règlé assez rapidement (et pour pas très cher) le problème. Je ne me rappelle plus c'était quoi par contre...

[Cactus99]

Au Idle, le moteur tourne à combien? Tu as peut etre besoin d'aller faire un Idle learn au Dealer si ton Idle est à 500 t/m.

Peut etre aussi la pompe à gaz jumelée avec ton fillage qui prend de l'age alias ton cap distributeur. Enlève le cap distributeur et regarde si une des 4 plquettes dorées s'en vient noire. Si c'est le cas, cela veut dire que le courant "tourne moins bien" et va affecter à la longue un des temps du moteur. Donc, CD au vidange.

Pompe à gaz; fais-là vérifier...

pompe a gaz ??? loll si le char vas bien et manque pas de puissance oublie la pompe a gaz yer pas la ton trouble moi he verifirais plustot ta lumiere chek engine avant tout c'Est p-e un O2 sensor qui est defect si elle allume et etein souvent et sa peut occasionner un trouble de ralenti moteur

un ti test a faire soit meme debranche le negatif de ta batterie met ta cle en posision ON puis allume tes lumiere (toujour avec la batterie debrancher) pendant 1-2 minute puis rebranche le tout et vas faire un road test sur l'autoroute pendant 2-3 kilometre le temps que ton IAC (controleur de ralentie moteur ) se reajuste

Je vais essayer ça!

Connaissez-vous une place où ils ont l'ordinateur pour lire le code du check engine pas trop cher. Mazda charge le total pour faire ça! Je sais que c'est pas tous les petits garages qui ont ce système.

[mazzzda]

Au Idle, le moteur tourne à combien? Tu as peut etre besoin d'aller faire un Idle learn au Dealer si ton Idle est à 500 t/m.

Peut etre aussi la pompe à gaz jumelée avec ton fillage qui prend de l'age alias ton cap distributeur. Enlève le cap distributeur et regarde si une des 4 plquettes dorées s'en vient noire. Si c'est le cas, cela veut dire que le courant "tourne moins bien" et va affecter à la longue un des temps du moteur. Donc, CD au vidange.

Pompe à gaz; fais-là vérifier...

pompe a gaz ??? loll si le char vas bien et manque pas de puissance oublie la pompe a gaz yer pas la ton trouble moi he verifirais plustot ta lumiere chek engine avant tout c'Est p-e un O2 sensor qui est defect si elle allume et etein souvent et sa peut occasionner un trouble de ralenti moteur

un ti test a faire soit meme debranche le negatif de ta batterie met ta cle en posision ON puis allume tes lumiere (toujour avec la batterie debrancher) pendant 1-2 minute puis rebranche le tout et vas faire un road test sur l'autoroute pendant 2-3 kilometre le temps que ton IAC (controleur de ralentie moteur ) se reajuste

Je vais essayer ça!

Connaissez-vous une place où ils ont l'ordinateur pour lire le code du check engine pas trop cher. Mazda charge le total pour faire ça! Je sais que c'est pas tous les petits garages qui ont ce système.

pour le check engine nimporte quel garage du coin peut le lire ca prend 5 minutes, tu peux meme t'acheter un lecteur odb2 a 100-150$ qui va te donner le code