prix coutant

[Haminator]

On dirait le jour de la marmotte !

Au risque de me répété voici une base de calcul qui vous donnera une bonne idée de la marge de profit du concessionnaire.
Véhicule entre $15,000 à $40,000
- PDSF manufacturier basé sur une marge de profit de 8% à 9%
- Moyenne de profit réel des transactions, 4% à 5%
- Profit visé par transaction, $1500 à $1800 incluant revenu F+I.
- Moins commission du représentant, 20% à 25% selon le niveau de salaire de base.
Véhicule entre $45,000 à $100,000
- PDSF manufacturier basé sur une marge de profit de 9% à 10%
- Moyenne de profit réel des transactions, 8% à 9% (Haut de gamme = moins de négo !)
- Profit visé par transaction, $5000 à $6000 incluant revenu F+I.
- Moins commission du représentant, 20% à 25% selon le niveau de salaire de base.
Pour ce qui est des autres revenus il y en a très peu. Certain manufacturier on des programmes de ventes mensuels basé sur des volumes spécifiques par modèles. Lorsque l’objectif est atteint celui-ci peut donner entre $50 à $100 de bonis par véhicule.
L’autre déboursé des manufacturiers aux concessionnaires est le crédit d’intérêts ou Hold Back. Ceci est un incitatif pour stocker des véhicules. Il sert à compenser pour les frais d’intérêts pour une durée d’environ 30 à 45 jours. Faite le calcul, $5M d’inventaire à 4% ça fait un jolie montant à chaque mois. Vous comprendrai que comme tout business le roulement de l’inventaire est très important. Si je fais une bonne job avec mes inventaires les crédits d’intérêts ou hold back me permettrons de payer les frais d’intérêts.
Et je ne parle pas des demandes de pneus d’hiver et autre accessoires gratuit…..
J’espère que ces quelques lignes vous aurons éclairé pour votre prochaine négociation.

[DUB666]

En tous cas, il y en a une méchante gang ici qui feraient faillite rapidement s'ils partaient en affaires avec le thinking du meilleur prix.

Comme d'autre ont dit, le cost du char c'est pas juste le chèque fait au manufacturier. Combien ça coûte faire rouler un garage ?

Et pourquoi un markup de 40% c'est correct sur un IPAD mais qu'un garage ne peut même pas faire 2% sur un char ? Et comme Ricardo le dit, le dealer qui fait pas de profits pourra pas donner un bon service. C'est juste mathématique. A moins qu'il soit très généreux...

[jonlep]

un concessionnaire fait de l'argent sur le service (mécanique)

[Slammer]

En tous cas, il y en a une méchante gang ici qui feraient faillite rapidement s'ils partaient en affaires avec le thinking du meilleur prix.

Comme d'autre ont dit, le cost du char c'est pas juste le chèque fait au manufacturier. Combien ça coûte faire rouler un garage ?

Et pourquoi un markup de 40% c'est correct sur un IPAD mais qu'un garage ne peut même pas faire 2% sur un char ? Et comme Ricardo le dit, le dealer qui fait pas de profits pourra pas donner un bon service. C'est juste mathématique. A moins qu'il soit très généreux...

tu m'enleve les mots de la bouche...mais bon, faut croire que c'est mal de faire 200$ de profit sur un char de 20 000 mais faire 5$ sur un achat de 6$, c'est bien correct!!!!

[Slammer]

un concessionnaire fait de l'argent sur le service (mécanique)

Desole, mais un dealer, chaque departement est independant et chacun d'eux doit faire du profit.

Et de toute facon, qui va chez le dealer changer les plaquettes de friens a 3 fois pour cher????

[vusouvum]

Combien devrais-je payer selon vous, avant taxes, pour une Odyssey à 38 327$ ? Quel serait un bon prix ?

[Slammer]

Combien devrais-je payer selon vous, avant taxes, pour une Odyssey à 38 327$ ? Quel serait un bon prix ?

Va voire quelques posts plus haut, tout est explique!!!!

[MisterT]

Et de toute facon, qui va chez le dealer changer les plaquettes de friens a 3 fois pour cher????

Pleins de monde! Il y a du monde qui fait changer ses essui-glaces et ampoules chez le garage....

[YinYang1980]

c'est pas que c'est pas correcte de faire 200$ sur un char de 20k, sauf que c'est l'offre et la demande qui vas faire en sorte qu'il font ou non de l'argent sur un produit. comme sur l'exemple d'un ipad, le monde (BEAUCOUP de monde) sont pret a payer le montant demander et meme plus pour avoir le produit.

c'est exactement ce qui se passe avec la scion fr-s / subaru brz, qui est sois disant en quantiter limiter, du moins pour le debut, avec le hype qu'il y a sur cette voiture, il y a des dealers qui demande plus cher que le pdsf et certain son pret a payer.

si le dealer fait peu ou pas d'argent sur un produit x, c'est que les clients sont pas pret a payer plus pour ce produit.

rien a voir avec ce qui est correcte ou non comme profit sur une voiture. Si la competition offre un meilleur produit pour moins cher et reussi a faire de l'argent pareille, bin c'est normale qui en a qui finisse par faire faillite tse.

[Slammer]

bien d'accord avec toi Yin, mais la plupart du monde sont fache que le dealer fasse 100$ de profit (meme pas 1% du prix) mais trouve ca correct d'acheter un Ipad ou un jean avec 200% de profit!!!!