Ha oui !! Je l'ai ramassé au Saguenay... Je me suis tappé 18-20 hr de route pour aller le chercher !! Le deal était "correct" sans plus, mais l'occasion était là... c'est rare comme de la marde de pape !! Des Unlimited "standard" y en a pas mal, mais des Rubicon, pas souvent
comme dirait le monde du Saguenay : " 35 pouces, miiiiiiiiiinimum "
Ram 5.7L 2012TJ Unlimited Rubicon 2005Audi A4 convertible 2005 (femelle)Escape 2010 (femelle)
Félicitation Monhomme, c'est effectivement une rareté et c'est très cool ! J'en ai déjà eu un, j'avais un kit Skyjacker 3" et il était chaussé en BFG AT 34". Il était orange avec le toit et les flairs Gris. Ça c'était rare! Du 35" sur un TJ, va falloir que tu mettes 4-5 pouces minimum et peut-être un kit de body. Montres les photos quant tu auras terminé ton projet.
Charger SRT8 2007, Catback Magnaflow, CAI K&N, 180 T-Stat, KW Variant 1 coilover, Mopar Performance sway bar kit, Diablo Predator
500 Abarth 2012 , Magneti Marelli ECU/Power Pedal, BMC Filter , ST Suspension coilover, RaceMax spacer
D100 Custom 1977, 360ci, 3 vit., reg. cab., 2WD, 8 pieds, bone stock !
John Deere Gator 2011
Tundra R 2005
Kubota BX1850 2008
Oui, c'est sur qu'il sera lifté pour les 35"... présentement suspension stock avec des 265-70-16 (32"x10.5"r16) et c'est limite en hauteur... J'y greffe une 4",mais reste en short arm, mais dans le kit, il y a des lower arm plus long pour compenser l'angle. Et plus de lift que ça, ça prend des long arm ! Et je ne fais pas assez d'extrême pour ça et ça se rajoute par après. Peut-être qu'il faudra un bpdy lift de 1" ou que je lui mets des "flat" fender. Histoire de budget aussi
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