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Discussion: Prix CDN Camry Hybrid

  1. #11
    Maître Pro 123 Avatar de Saintor
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    Pourquoi est-ce donc une question si importante pour un véhicule hybride?
    Pcq c'est sa raison d'être.

  • #12
    Maître Pro 123 Avatar de Francis F
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    Citation Envoyé par Saintor
    Pourquoi est-ce donc une question si importante pour un véhicule hybride?
    Pcq c'est sa raison d'être.
    Exact. Payer pour économiser. C'est ça une hybride. Et encore là, il faut que les chiffres promis soient réalisables, ce qui est très loin d'être le cas.

    On prend une Camry de base. Cotée 6.4 sur route et 10.0 en ville. Disons 8,2 en moyenne. La Camry hybride est cotée 5,7 en moyenne. La différence est de 3,2 l/100 km. à 20 000 km par année (la moyenne), on sauve 640 litres d'essence, donc, au prix actuel de l'essence (1,10 $), 704 $ par année.

    Maintenant, une Camry de base (un acheteur qui recherche l'économie prend le modèle de base) coûte 25 800 $ + 1240 $ de TP, soit 31 096 $ avec taxes. Une hybride, c'est 31 900 $ + 1240 $ de TP, soit 38 111 $ avec taxes. La différence est de 7015 $. L'hybride est rentable après 10 ans, sans compter évidemment le remplacement des batteries, qui pourrait rajouter 5-6 ans avant de rentabiliser l'achat. Mais le problème, c'est que les gens ne gardent leur voitures que 4-5 ans. Donc, une Camry hybride ne sera jamais rentable (comme toutes les hybrides d'ailleurs). On parle d'économie. Les constructeurs n'ont pas catcher que ça sert à rien de sauver du gaz si au bout du compte, l'auto coûte tellement cher que l'argent investi n'est jamais récupéré. Un gouffre financier sans fond.
    Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique

    "The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3

  • #13
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    Citation Envoyé par Saintor
    Pourquoi est-ce donc une question si importante pour un véhicule hybride?
    Pcq c'est sa raison d'être.
    La raison d'être d'un véhicule hybride est de consommer moins d'essence que son équivalent en version à essence seulement et de produire moins de pollution de gaz à effet de serre.

    C'est ce que les véhicules hybride font. Ce n'est pas un REER. Le but n'est pas de faire de l'argent avec. Personne n'a jamais promis à personne qu'il ferait de l'argent avec un véhicule hybride pas plus qu'avec n'importe lequel véhicule.

  • #14
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par Soleil24
    Pourquoi vous voulez rentrer dans votre argent avec un véhicule hybride?

    Est-ce que tu pourrais me dire quand ton père vas rentrer dans son argent en ayant payé plus chère pour avoir un V6 par rapport au 4 cyl.? Un V6 qui consomme probablement plus que s'il avait acheté un 4cyl. Question stupide n'est-ce pas?

    Pourquoi ceux qui paye plus chère pour un moteur plus gourmant à l'usage sont cool et ceux qui paye plus chère plus un moteur plus économique à l'usage sont stupide de dépenser autant?

    Pourquoi est-ce donc une question si importante pour un véhicule hybride?
    Amen !
    La méthode Harper : avoir l’air de satisfaire les Québécois, tout en ne changeant absolument rien.
    Bravo pour votre belle nation !

  • #15
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par Francis F
    Citation Envoyé par Saintor
    Pourquoi est-ce donc une question si importante pour un véhicule hybride?
    Pcq c'est sa raison d'être.
    Exact. Payer pour économiser. C'est ça une hybride. Et encore là, il faut que les chiffres promis soient réalisables, ce qui est très loin d'être le cas.

    On prend une Camry de base. Cotée 6.4 sur route et 10.0 en ville. Disons 8,2 en moyenne. La Camry hybride est cotée 5,7 en moyenne. La différence est de 3,2 l/100 km. à 20 000 km par année (la moyenne), on sauve 640 litres d'essence, donc, au prix actuel de l'essence (1,10 $), 704 $ par année.

    Maintenant, une Camry de base (un acheteur qui recherche l'économie prend le modèle de base) coûte 25 800 $ + 1240 $ de TP, soit 31 096 $ avec taxes. Une hybride, c'est 31 900 $ + 1240 $ de TP, soit 38 111 $ avec taxes. La différence est de 7015 $. L'hybride est rentable après 10 ans, sans compter évidemment le remplacement des batteries, qui pourrait rajouter 5-6 ans avant de rentabiliser l'achat. Mais le problème, c'est que les gens ne gardent leur voitures que 4-5 ans. Donc, une Camry hybride ne sera jamais rentable (comme toutes les hybrides d'ailleurs). On parle d'économie. Les constructeurs n'ont pas catcher que ça sert à rien de sauver du gaz si au bout du compte, l'auto coûte tellement cher que l'argent investi n'est jamais récupéré. Un gouffre financier sans fond.
    n'oublie pas 2 choses crissement importantes dans ton calcul tres subjectif....

    - crédit de 1000 $ pour véhicules hybrides (6L au 100 et - )
    - et si tu crois que le l'essence va encore être à 1,10$ dans 5 ans, tu dois certainement aussi croire que Youppi chit des clémentines...
    La méthode Harper : avoir l’air de satisfaire les Québécois, tout en ne changeant absolument rien.
    Bravo pour votre belle nation !

  • #16
    Maître 123
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    Citation Envoyé par Silverblades
    - et si tu crois que le l'essence va encore être à 1,10$ dans 5 ans, tu dois certainement aussi croire que Youppi chit des clémentines...
    Fiou ! Et moi qui croyait qu'il chitait des oranges !!!

  • #17
    Maître Pro 123 Avatar de vtec
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    y chie pas des balles de golf?

  • #18
    Maître 123
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    Citation Envoyé par Silverblades
    Maintenant, une Camry de base (un acheteur qui recherche l'économie prend le modèle de base) coûte 25 800 $ + 1240 $ de TP, soit 31 096 $ avec taxes. Une hybride, c'est 31 900 $ + 1240 $ de TP, soit 38 111 $ avec taxes. La différence est de 7015 $. L
    n'oublie pas 2 choses crissement importantes dans ton calcul tres subjectif....

    - crédit de 1000 $ pour véhicules hybrides (6L au 100 et - )
    - et si tu crois que le l'essence va encore être à 1,10$ dans 5 ans, tu dois certainement aussi croire que Youppi chit des clémentines... [/quote]

    autre chose très importante dans le délire de Francis, il comprare toujours avec le modèle de base. Le Hybride est plus équipée que le modèle de base.

  • #19
    Membre 123
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    Exact, en réalité, équipement relié à la technologie hybride de la Camry coûte fort probablement en dessous de 2000$.

    Disons que c'est une bonne affaire pour ceux qui veulent cet équipement supplémentaire de toute façon. Mais pour ceux qui n'en veulent pas (probablement une majorité dont je fais partie), c'est décevant.

  • #20
    Maître Pro 123 Avatar de vtec
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    septembre 2001
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    Repentigny
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    ca serait interessant qu'ils puissent nous offrir cette meme camry hybride sans toute les cochonnerie qui font monter la facture...

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