timing belt honda civic 2002

[ionrusu19@yahoo.com]

Je suis mécanicien Honda depuis près de 20ans et j'en ai vu de toutes les couleurs coté timing belt brisée. J'ai vue des courroies déchirée après 90 000 km/8ans, 120 000km/6ans... J'ai vu aussi des 200 000km pas déchirée. C'est un risque...

La question est: «C'est quoi votre tolérance au risque ?»

Je crois que Honda est pile dedans quand ils disent au Québec de remplacer tous les 5ans/100 000km, j'ai jamais vue de courroie de distribution briser dans ces délais.

Si vous avez des questions n'hésitez pas à me demander au 418.682.5900

Jean Marc

bonjour,
J'ai une question. j'ai acheté une honda civic 2002 à 168.000KM, comment puis je savoir si le timing belt est changé ou pas si il n'y a aucune papier colée sur le moteur? Merci beaucoup d'avance.

[lizlec]

bonjour,
J'ai une question. j'ai acheté une honda civic 2002 à 168.000KM, comment puis je savoir si le timing belt est changé ou pas si il n'y a aucune papier colée sur le moteur? Merci beaucoup d'avance.

Généralement ils collent un sticker avec la date et le kilométrage que la courroie a été changée soit sur le couvercle de la belt ou sur le rebord près de l'avant du véhicule (genre au dessus du radiateur) ... j'en ai même vu collés dans le hood. Si tu ne le trouves pas j'aurais un sérieux doute que ça a été fait.

[ionrusu19@yahoo.com]

Merci beaucoup pour le repons, je regarderai, s'il n'y a pas je vais le changer.

[Japfan]

Le problème avec les timing belt, c'est qu'elles ne montrent jamais d'indice laissant présager qu'elle est sur le point de pêter. C'est uniquement pour ça qu'on la remplace à intervalle régulière. Peut-être qu'elle pourrait durer un peu plus longtemps, mais dans le doute, fait la changer avant qu'elle pête.

[Frange]

Je suis bien content de ne pas avoir cette merde que l'on appelle timing belt.

Fuck les timing belts!

[hondoplus]

Non, t'as une timing chain. Depuis 2003 les 4 cylindres 2.4 litres ont une chaîne (moteur série K), seul les années antiérieures avait une belt (moteur série B comme dans mon CRV 2000 par exemple --un B20--).

Désolé de revenir une 2e fois sur le sujet mais c'est juste pour préciser que même en 2012 tous les Honda et Acura équipés de moteurs V6 roulent encore avec une timing belt qui devrait être remplacée aux 5 ans ou 100 000Km.

Pour ce qui est de la pompe à eau, il est vrai que plusieurs garagistes proposent de la remplacer en même temps que la t-belt ($$$). Il est de mon avis, du moins pour les moteurs Honda, qu'on devrais l'inspecter en même temps que le remplacement de la courroie mais la remplacer seulement si qqe chose n'est pas ok. J'ai vu plusieurs moteurs Honda faire 400 000KM avec seulement un remplacement de pompe à eau. Ce qui fait en bout de ligne une bonne économie.

Pour ceux qui ont demandé le prix d'un remplacement de t-belt, chez Hondoplus nous demandons pour une civic 01-05 $239.95, pour un moteur V6 c'est $406.95

(j'ai maintenant coché la petite case pour recevoir par email les questions sur le sujet, je devrais être plus rapide dans mes réponses...)

JM