Et si tu le trouves un peu cher (48K), tu peux maintenant te rabattre sur son clône de chez Honda, le Pilot; 41K pour le EX et 43 pour le EX-L, cuir, tout inclus. Même mécanique, plateforme, tout.
Si t'as vraiment plus de $40K à mettre sur un véhicule et que tu tiens mordicus à la mode et au look SUV, tu peux considérer aussi la Volvo XC90. Tu pourras obtenir une meilleure économie à la pompe en choisissant le moteur de base et plus de sécurité passive et active avec de nombreux dispositifs inclus à l'achat.
Si le look familliale ne t'est pas trop rébarbatif, la V70 cross country offre les mêmes caractéristiques et probablement une meilleure tenue de route en raison de son centre de gravité beaucoup plus bas. Pour ce qui est du volume de chargement, je n'ai pas toutes les donnéés comparatives en mains mais je pense que les Volvo familliales et SUV sont comparables à toutes les autres marques sinon supérieures.
Si cela t'intéresse, je conduis une volvo actuellement et je peux répondre à tes questions au meilleur de mes connaissances sur ce forum.
[This message has been edited by Ti-Mic (edited 24-08-2002).]
Je me suis informé du nouveau SUV de Volvo. Il y a 2 modèles: 55K et 58K. Pour avoir les mêmes équipements qu'offre le MDX, il fallait prendre le 58K.
Je trouve que les concessionnaires de Acura ne sont pas du tout négociables. J'ai entendu qu'il y aurait d'autres concessionnaires non-Acura qui vendraient les MDX à meilleurs prix. Est-ce que vous en connaissez ?
Merci.
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par Ti-Mic: Si t'as vraiment plus de $40K à mettre sur un véhicule et que tu tiens mordicus à la mode et au look SUV, tu peux considérer aussi la Volvo XC90. Tu pourras obtenir une meilleure économie à la pompe en choisissant le moteur de base et plus de sécurité passive et active avec de nombreux dispositifs inclus à l'achat.
Si le look familliale ne t'est pas trop rébarbatif, la V70 cross country offre les mêmes caractéristiques et probablement une meilleure tenue de route en raison de son centre de gravité beaucoup plus bas. Pour ce qui est du volume de chargement, je n'ai pas toutes les donnéés comparatives en mains mais je pense que les Volvo familliales et SUV sont comparables à toutes les autres marques sinon supérieures.
Si cela t'intéresse, je conduis une volvo actuellement et je peux répondre à tes questions au meilleur de mes connaissances sur ce forum.
[This message has been edited by Ti-Mic (edited 24-08-2002).]<HR></BLOCKQUOTE>
Ça c'est au USA et ça fait scandale en ce moment. C'est un marché gris. Ce sont des véhicules vendu au Canada mais qui sont revendu au USA car les autos sont vendu ici beaucoups moins cher. Dans le cas d'un MDX, on parle de plusieurs milliers de dollars.
Les fabricants font tout en en leurspossible pour empêcher ça. Ça va de pénalités au concessionnaires canadiens à l'annulation des garanties, selon le fabricants (GM, Chrysler et Honda se sont déjà mise à l'oeuvre.)
Ça ne touche bien sur que les véhicules fabriqué en Amérique du Nord (il n'y a pas de taxe au douane grace à l'accord de libre-échange.)
Pour en revenir au MDX, très beau au niveau du design, excellent moteur qui se classe ULEV donc peu polluant et raisonnablement peu gourmant.
Issu de la plate-forme de l'Odissey, une excellente mini-fourgonnette qui a un comportement routier vraiment au-dessus de la moyenne de la catégorie.
Par contre, le MDX n'est pas un vrai 4x4, c'est plus un hybride à transmission intégrale. Se comporte la plupart du temps en traction. La plupart des gens n'y voit aucune différence.
S'il vous plaît à l'intérieur, à l'extérieur et sur la route, n'hésitez même pas un seul instant.
Un excellent choix, le meilleur sur le marché ! Construit au Canada à part de ça, que demander de plus !
Moi je pense que si je voulais du luxe et du haut de gamme ( Volvo, Acura, BMW,...) je m'acheterais pas un SUV de ces marques, mais plutôt une voiture. Ce sont les voitures qui ont rendu ces marques célèbres. À moins que je me trompe ce ne sont pas les 4x4 qui ont rendu ces marques célèbres.
Si j'avais 40000+ à mettre sur SUV 4x4, j'acheterais un Expedition, Excursion, Yukon, etc...Des vrai 4x4.
Personnellement,j'irais dans l'importé pour une voiture et dans l'américain pour un truck 4x4.
J'ai fait un essai routier avec le MDX 2002 et je le trouve un peu bruyant ! Il semble que le MDS 2003 aurait résolu ce problème.
Ce que je trouve dommage, c'est que le prix de 2002 n'est pas négociable même si on est deja en Septembre. Avec 2000$ de plus, je préfère en acheter un 2003.
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