Mazda protégé 5 fiable?

[Minou]

c'est quoi cette valve que toute le monde parle et elle est ou?

De mon coté, j'ai jamais été amateur mazda mais je dois avoué qu'on n'a eu zéro probleme avec lui a ma blonde, un 2.0L ES automatique

Et bien au risque de me répéter encore une fois, ma blonde a eu une Protegé ES 2001 automatique achetée neuve. Et elle a dû s'en débarasser avant la fin de la garantie moteur/transmission pour ne pas se ruiner à faire changer la transmission. Sans compter toutes les autres affaires.

-Première transmission sautée 40 000 km.
-Freins avant finis 41 000 km. $300.
-Suite au changement de la première transmission, le cluster des instruments a cessé de fonctionner. Remplacé sous garantie.
-Une EGR valve avant la fin du 3 ans/80 000 km couverte.
-la deuxième EGR APRÈS le 3 ans a coûté tout près de $300.
-Link kit sur côté avant droit la dernière année.
-Suite à une immobilisation de 3 semaines dans le garage en hiver, une roue arrière était jammée et l'alternateur était aussi jammé sur les bearings, ce qui a aussi fait sauter la courroie. $600.
-Les piliers B et les essuie-glace rouillaient facilement.

L'auto a été dompée en échange d'une Matrix 2006 à seulement 67 ou 69 000 km. Valeur de rechange minable en passant.

Ah oui, les transmissions rebuilt que Mazda installait duraient en moyenne 10 000 km. Elle a donc été changée 3 fois!

P.S. Très dur su'l gas aussi. Le mieux que j'ai vu sur autoroute l'été était autour de 7.6l/100 km. Le reste était beaucoup plus autour de 10.

[maxell2]

c'est vrai que c'est bruyant! et le mieux que j'ai fait sur l'autoroute c'est 40 mpg

[RacingTeacher]

Ouais, pour avoir une Protegé 2003 dans la cour avec 0 problème je te la recommande.

Pour la dévaluation, elle est dans la moyenne.

La valve EGR a du être changée dans notre cas sous garantie après 3 ans.
C'est le problème principal.

[Minou]

Ouais, pour avoir une Protegé 2003 dans la cour avec 0 problème je te la recommande.

Pour la dévaluation, elle est dans la moyenne.

La valve EGR a du être changée dans notre cas sous garantie après 3 ans.
C'est le problème principal.

Un peu normal qu'une 2003 que tu n'as déjà plus ait été fiable?
Tu l'as dompée avant qu'elle ait 3 ans et que les problèmes typiques de ces Mazda sortent?

[Jonny 101]

c'est vrai que c'est bruyant! et le mieux que j'ai fait sur l'autoroute c'est 40 mpg

Dur de faire mieux quand le moteur vire 3000 tr/min à 100 km/h

[RacingTeacher]

RacingTeacher Posted: Sat Sep 02, 2006 1:53 pm Post subject:

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Ouais, pour avoir une Protegé 2003 dans la cour avec 0 problème je te la recommande

Je n'ai pas écrit au passé, ma blonde a encore sa protegé ES 2.0 L automatique.

Nous n'achèterons pas l'auto à la fin, le résiduel est de 12 000 $ et elles se vendent 7 à 8 000$.

Les Corolla et les Civic se revendrent un peu plus cher dans ces années mais la concurrence est dans le même range de prix.

[maxell2]

Dur de faire mieux quand le moteur vire 3000 tr/min à 100 km/h

y vire don ben le tient!

[Boud]

c'est vrai que c'est bruyant! et le mieux que j'ai fait sur l'autoroute c'est 40 mpg

Normal, les Protégé étaient cotés 39MPG alors que la Civic était à 50 et la Corolla à 53.

Ce que j'aime de cette voiture, c'est qu'elle porte solide. Plus qu'une Civic.

À part de ça...y'a rien de vraiment exceptionnel sur cette voiture là.

[RacingTeacher]

Je suis d'accord qu'il n'y a rien d'exceptionnel sur une Protegé 2002, mais quand tu compares avec une nullité de Cavalier, une insoutenable Accent ( celle de l'amie de ma blonde ), une immonde Néon, une morte chronique de Focus ou une Burn-Alive Golf, tous des 2002, disons que je trouve la Protegé pas mal parmi les meilleures. La Corolla est plus fiable mais plate, la Civic est le meilleur compromis, mais bon, aucun char n'est parfait.

[SUV-MEN]

Ouais, pour avoir une Protegé 2003 dans la cour avec 0 problème je te la recommande.

Pour la dévaluation, elle est dans la moyenne.

La valve EGR a du être changée dans notre cas sous garantie après 3 ans.
C'est le problème principal.

Un peu normal qu'une 2003 que tu n'as déjà plus ait été fiable?
Tu l'as dompée avant qu'elle ait 3 ans et que les problèmes typiques de ces Mazda sortent?

Moi ma ES-GT 2001 je n'ai pas eu aucun problème, même pas la EGR. J'ai pourtant fait 60 000km en 4,5 ans.