Rick le Sunoco 93 est par contre seulemnt disponible en Ontatio...non? Avant je mettais cette essence dans toutes mes autos mais maintenant le 94 me convient mais à quel prix!!! 0,11 cent de plus que le litre ordinnaire!!!
Wan, juste aux states et en ontario !!!!
Celui de petro can est à de l'éthanol d'ajouté...
Donc le sunoco, à un vrai indice d'octane de 93 !!!
Dans ma tite porte à gaz, le minimum recommandé c'est du 101 octane, qui est du 97.6 ici... alors j'ai vraiment pas le choix de mettre du 94... mais hier j'ai gazé à 1.06 pour le 94 ( mtl )... ca me dérange moins...
heheheEnvoyé par GAdriver
pas dans une auto qui a des catalyseurs! ca va être pire!
Pas de cat + plomb = biiin du jus!
Je met du super quelquefois par année et j'ai rarement vu une différence autant dans le comportement qu'au niveau de la consommation. Pour connaître un employé assez haut placé chez Shell, lui-même me dit que l'essence réguliere a tout ce qu'il faut pour un véhicule conventionnel. Au niveau performance, c'est autre chose.
La plupart du temps est chez Shell et je met de l'ordinaire.
Chevrolet Équinox 2005
130,000km
Je tink chez pétro à l'ordinaire...mais quelquefois au super (91 octane)
L'essence avec un indice d'octane éleve permet une meilleur combustion dans la chambre d'apres moi.
Mais un moteur avec un taux de compression de 9.0 , 9.5 n'a pas bessoin d'un essence avec un taux d'octane éleve. L'ordinaire fait la job. Pour les turbo, supercharge, ou taux de compression de 10 et + sa prend du 91,94 et +
Le V-Power de shell, c'est quel genre d'additif qu'il mette dedans et est-ce que sa ''nettoi'' le moteur pendant qu'il roule.
non mais avez-vous hâte qu'on discute quelle sorte d'huile qu'on utilise pour propulser nos véhicules au lieu de l'essence?
Discussion entre 2 voisins:
Moi, je roule 1350Km sans afire le plein avec la Canola XLR
et toi? moi 1400Km avec un réservoir du "choix du Président"!
avez-vous plutôt hâte de sentir la graisseuse en-arrière de votre auto?
moi je ne rêve qu'à ça. Une bonne odeur de patate graisseuse à la sortie de mon tuyau d'échappement.
Réduire notre dépendance au pétrole et arrêter d'enrichir les gens qui se foutent de l'état de la planète.
En attendant, je continue à ramasser les air miles
Je mets celui qui coûte le moins cher. J'ai déjà fait des tests et jamais je n'ai vu de différence entre différents types d'essence.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Un litre de Super ne contient pas plus d'énergie que du régulier.
La différence est que le Super peut être utilisé efficacement dans des moteurs à haut taux de compression sans risque de détonation - c 'est TOUT.
L'indice d'octane est seulement la résistance de l'essence à la détonation.
Il n'y a aucune logique qui supporte que le Super donne un meilleur rendement sauf pour les moteurs le requérant (i.e. à haut taux de compression)
du shell... c ce quil y a le plus entre chez moi et le travail
La méthode Harper : avoir l’air de satisfaire les Québécois, tout en ne changeant absolument rien.
Bravo pour votre belle nation !
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