Question sur la traction intégrale du X-Trail?

[Max_28]

Aux spécialistes du X-Trail,

Nous regardons pour remplacer la Civic de ma copine par un X-Trail car la famille s'aggrandie.

Vu le manque de disponibilité du modèle SE TI Manuel (les concessionnaires ne reçoivent plus que le modèle BonaVista jusqu'à la sortie du modèle 2008, à ce qu'on nous dit), nous devrons probablement jeter notre dévolu sur un modèle automatique.

Je me demandais s'il existait des différences au niveau du fonctionnement de la traction intégrale entre les modèles à transmission manuelle et automatique?

Merci,

Max

[Joe 123]

Je ne suis pas sûr à 100% mais je crois que le système de traction intégrale "tout mode" est le même en manuelle qu'avec la transmission automatique. Mais le contrôle dynamique du véhicule ( antidérapage: CDV) et le système de traction asservie ( antipatinage) sont disponible seulement avec la transmission automatique sur le modèle haut de gamme. Et la transmission automatique est disponible seulement pour les modèles traction avant et en option sur les modèles à traction intégrale.

Si ça peut vous intéressez la Subaru Forester ( 2.5X) a un prix de départ similaire au X-Trail mais avec une intégrale beaucoup plus efficace... Son prix de départ est de $27 000 à $38 000 ( Turbo) plus transport et préparation. Mais certaines personnes n'aiment pas son"look" ou son intérieur mais ça demeure un excellent véhicule sur la route et en dehors de celle-ci aussi.

[Asuna]

Je ne suis pas sûr à 100% mais je crois que le système de traction intégrale "tout mode" est le même en manuelle qu'avec la transmission automatique.

C'est le même système. Si tu a des questions, PM moi j'en vend.

[coco27]

Si ça peut vous intéressez la Subaru Forester ( 2.5X) a un prix de départ similaire au X-Trail mais avec une intégrale beaucoup plus efficace... Son prix de départ est de $27 000 à $38 000 ( Turbo) plus transport et préparation. Mais certaines personnes n'aiment pas son"look" ou son intérieur mais ça demeure un excellent véhicule sur la route et en dehors de celle-ci aussi.

Sacré Joe, la personne recherche une familiale, il s'en balances-tu que la transmission intégrale soit meilleur sur un Forester? Ce qu'il veut c'est un X-Trail.

En passant, après le rodage du moteur (5000 km), sa consommation d'essence est excellente grâce, en autre, à un système permettant de désengager l'intégrale.

[*QC*EAGLE]

J'appuie Joe.

Le Forester est très bon, et malgré le système dont Coco27 fais mention, il reste que le Forester (7.8l/100km) a une consommation plus faible que le X-Trail (8.0l/100) selon EnerGuide 2006.

Ainsi, pour une consommation similaire, tu peux te retrouver avec un véhicule pas mal mieux adapté. Si je me rappelle bien, le Guide de l'Auto l'avait déclaré gagnant (Forester) dans son comparatif en 2005.

Il y a toujours les considérations esthétiques...mais ça, c'est une autre histoire.

[coco27]

J'appuie Joe.

Le Forester est très bon, et malgré le système dont Coco27 fais mention, il reste que le Forester (7.8l/100km) a une consommation plus faible que le X-Trail (8.0l/100) selon EnerGuide 2006.

Ainsi, pour une consommation similaire, tu peux te retrouver avec un véhicule pas mal mieux adapté. Si je me rappelle bien, le Guide de l'Auto l'avait déclaré gagnant (Forester) dans son comparatif en 2005.

Il y a toujours les considérations esthétiques...mais ça, c'est une autre histoire.

Bon un autre débat qui dérape.

Le X-Trail FWD fait 7,8l au 100km selon Energuide. Pour la cote du AWD, il est fait en fonction du mode intégrale.

En ce qui concerne le Guide de l'Auto, ça vaut ce que ça vaut. En passant Protègez-vous a classé les deux modèles "meilleurs choix".

[Joe 123]

Exactement. Ce n'est pas mon but de faire changer d'idée à Max_28. Je voulais juste mentionner qu'il y a un autre véhicule qui me semble meilleur pour le même prix. La consommation d'essence est la même dans les deux cas même si l'on regarde dans différents guides où la Subaru consomme moins que le X-Trail. Mais la différence est minime donc on peut parler d'égalité dans ce domaine.

Coco27, ces deux SUV sont de même catégorie. Je ne comprends pas pourquoi vous mentionnez le mot familiale!!???!!! Deux véhicule avec les mêmes fonctions...Je ne dénigre aucunement le X-Trail...

[Your Mother]

Je vais dans le même sens que JOE123...
Si Max a déjà magasiné et essayé d'autres VUS et que son choix est le X-trail pour des motifs précis, alors il n'y a pas de doutes.

Si par contre le X-trail est un "intention" d'achat, mais qu'il n'a pas essayé les autres modèles similaires... alors j'invite Max_28 à aller faire un essai routier avec une Subaru Forester, un Pontiac Torrent, j'oserais dire aussi un CX-7 mais je ne suis pas certain de la fourchette de prix...

Bref, personnellement, je trouve que le X-trail est un "bon p'tit camion" mais que pour le même prix, il y a plus intéressant ailleurs... mais ça, c'est son choix.

MAX, ton choix est-il arrêté sur le X-Trail ou tu magazines?

[mazzzda]

sil veut une familaile il est bien mieux daller voir le nouveau rav4 qui est pas mal plus grand quun xtrail ou forester

[Joe 123]

C'est vrai ...mais le modèle de base du RAV4 coûte quand même $2 300 de plus que le Forester ou le X-Trail...Ça dépend encore de SES priorités... AWD performant? valeur de revente? fiabilité? excursion dans le bois? consommation d'essence? espace?.....