Jusqu'à 2003, il n'y avait que les camions Dodge au Canada. C'était une question d'image de marque. Chrysler voulait que les gens pense à ses camions en entendant Dodge. Un peu le même genre que GMC.
La Dodge stratus, qu'est qui te dérange avec cette voiture et son absence du Canada. On a la Sebring qui est la même chose avec un allure plus pépère.
Ils ont essayé avec la première génération, 1 voiture= 3 marques= 3 voitures. Ça n'a pas marché, les gens n'ont pas embarqué.
Pour 2003 et 2004, je ne sais pas, ils ont retiré la néon de la marque Chrysler pour la remplacer la la Dodge SX. Peut-être que la Sebring va mourir pour mieux renaître sous la marque Dodge avec une désignation alphanumérique. Je crois que chrysler veut retrouver son image de voiture de luxe à l'américaine, genre Lincoln.
En fait je sais que la Sebring est un clone (mécaniquement parlant) de la Stratus... mais cette dernière a un look plus agressif qui, selon moi, ne déplaierais pas aux clients potentiels d'ici...
La Stratus aux States a une suspension plus ferme que la Sebring et est disponible en version manuelle avec le V6 pour la berline. Pour répondre à vstar; oui la Sebring se vend aux States
Toute la vérité sur cette voiture est bien plus honteuse. En fait, la Sebring partage la même plate-forme que la Mitsu Galant que plusieurs commence à trouver vieille. On sait qu'une nouvelle Galant arrive pour 2004 et une nouvelle Sebring pour 2006.
Pour la Dodge vendu aux États-Unis, V6 3 litres de mitsu, boîte manuelle et suspension plus ferme, Boff !
Je ne crois pas que ça valent vraiment la peine d'en parler.
Anyway, on ne pourrait pas avoir les deux voitures au Canada. Ça se partagerait la même clientèle, ceux qui veulent du Chrysler.
Juste pour spécifier que la Sebring Coupe et Stratus Coupe américaines partagent la plate-forme de la Gallant. Les berlines ont une plate-forme Chrysler. C'est ce qui explique les moteurs 2.4 et 3.0 litre d'origine Mitsubishi sur les coupés et les mécaniques Chrysler sur les berlines.
Même pas Minou, elles ont toute à l'origine la plate-forme de la Galant.
La seule différence, c'est que les coupé partage la même plate-forme et réglages que l'eclipse qui elle aussi partage la plate-forme de la Galant modifié, ce qui est ce coup là un bon argument de vente. Même plate-forme que l'eclipse, 3000 $ moins cher, c'est vendeur , Non !
Pour la berline, c'est aussi la Galant, mais ils restent plus discret sur ce point. Chutt !!! Ça pourrait nuire au vente. Quand ils ont fait le changement, ils n'avaient ni le temps, ni l'argent pour du neuf alors la Galant faisait très bien l'affaire. En plus, je crois que ça fait partie de la stratégie corporative de Daimler-Chrysler, c'est Mitsubishi qui développe les petites et moyennes voitures parce que la clientèle est friante de voitures "à la japonaise".
Dodge Stratus 2003
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