Bon, c'est encore moi, eh oui j'ai finalement eu le prix de détail de vente sugg par Mazda Canada pour la vente de la nouvelle Mazda Protegé 5!! Le prix...19895$ + 895$ de transport ...+ les taxes

Mais cette voiture est, pardonnez mon expression, "loadée au bouchon!!!" Je m'explique:

-Moteur 16V 2.0 L 130 Chv
-Freins à disques aux 4 roues avec ABS
-Mags de 16" (Possiblement des Bridgestone Potenza a cote de roulement "V")
-Pare chocs, bas de caisse, poignées et moulure latérale de la couleur de la carosserie
-Groupe d'équipement FX (Pare-chocs avant seuils de porte, jupe arrière et becquet de style sport)
-Phare avant afleurant de style sport
-Échappement chromé
-Phare antibrouillard de style sport (pas comme ceux sur la Protegé régulière)
-Antenne de toit (à la Ford Focus)
-Radio AM/FM CD 4 hauts parleurs
-Cruise control
-Volant inclinable
-Vérouillage et télédévérouillage électrique
-Glaces électrique
-Volant à trois branche (Style sport??)
-Siège garnis de tissu sport
-Siège du conducteur réglable en hauteur
-Siège arrière 60/40 avec appuis-tête réglable!!
-Indicateurs de vitesse, compte tours etc... à fonds blanc, comme dans la ES

Le reste est sans vraiment intérêt, il s'agit d'équipement que l'on retrouve dans la Protegé ES (Model haut de gamme)

Il n'y a que trois options: L'air climatisée, la transmission automatique et le toit ouvrant.

Il y a trois accessoires disponible: Porte bagages de toit, Chauffe bloc et chargeur Cd à 6 disques monté sur tableau de bord.

Pour résumé, la Protegé 5 est une ES avec un groupe d'option GT, mais sans l'air climatisée...Nous commanderons la notre d'ici peu!

Zoum Zoooooooooooouuuuuuuummmmmm!!!!!!!