HHR commerciale

[woohoo!]

D'abord, arrêtons la chicane, les enfants. On a tous le droit à notre opinion, et il faut respecter que les autres membres puissent avoir un avis contraire au sien.

Quant à la HHR, je trouve que c'est une bonne idée dans le sens que pour des tâches légères, ca fait la job en masse, pour pas cher, et ca consomme peu d'essence. Ce n'est pas un coup génial de GM, mais une bonne idée tout de même.

[roadster]

Je possède un HHR 2.2l 2006 et il se comporte très bien. Il est plus plaisant à conduire que ma Toyota Corrolla 2004 que j'avais avant et me permet de transporter plus de gros morceaux. Ceux qui le dénigrent ne l'ont jamais essayé à long terme et n'y connaissent rien spécialement les chroniqueurs automobiles. L'économie de carburant à 7.8l/100km en moyenne est aussi remarquable.
GM en a vendu 106.000 en 2006 alors qu'ils prévoyaient en produire initialement 60,000.
Aux USA les VUS sont en train de perdre duterrain en faveur de véhicules comme le HHR qui se vend 4,000$ de moins que le PT Cruiser et est plus économique à opérer. De plus il vient tout équipé pour 19,000$ canadien.
Alors vivement la version commerciale pour une fois que GM n'offre pas des véhicules à gros moteurs polluants et durs sur la consommation d'essence. :P :P :P

[Stoonz]

roadster chu ben daccord avec toi

[powered_by_volvo]

je suis d'accord avec vous mais c koi la difference entre ça et une caravan?...outre le look!

[Boud]

je suis d'accord avec vous mais c koi la difference entre ça et une caravan?...outre le look!

Un moteur V6 versus deux 4 cylindres
2 portes coulissantes versus 2portes à l'arrière standard
Tout nu de base versus bien équipé à 19 000$
look de mini-van versus look accrocheur
consommation plus élevée versus très économique pour le format
automatique seulement versus automatique/manuel
à tous les coins de rue versus plus rare un peu
vieux chassi et vieille mécanique versus conception récente

[powered_by_volvo]

je suis d'accord avec vous mais c koi la difference entre ça et une caravan?...outre le look!

Un moteur V6 versus deux 4 cylindres
2 portes coulissantes versus 2portes à l'arrière standard
Tout nu de base versus bien équipé à 19 000$
look de mini-van versus look accrocheur
consommation plus élevée versus très économique pour le format
automatique seulement versus automatique/manuel
à tous les coins de rue versus plus rare un peu
vieux chassi et vieille mécanique versus conception récente

mais messemble que pr une entreprise c'est bien plus'' versatille'' une caravan??? non??? remarque je dis ça et je ne sais pas vrm pcq j'ai po d,entreprise...mais me semble que a en avoir une j'aurais po ça. tk...

[Slammer]

tout les gouts sont dans la nature. Deja que la caravan vient avec un interieur fini, dommage de tout magane ca lorsque tu fait du transport.

Dodge devrait faire la meme chose, avec leur Caravan.

[Boud]

je suis d'accord avec vous mais c koi la difference entre ça et une caravan?...outre le look!

Un moteur V6 versus deux 4 cylindres
2 portes coulissantes versus 2portes à l'arrière standard
Tout nu de base versus bien équipé à 19 000$
look de mini-van versus look accrocheur
consommation plus élevée versus très économique pour le format
automatique seulement versus automatique/manuel
à tous les coins de rue versus plus rare un peu
vieux chassi et vieille mécanique versus conception récente

mais messemble que pr une entreprise c'est bien plus'' versatille'' une caravan??? non???

Non! pour aller livrer de la Pizza, t'as tu besoin d'une Caravan? pour aller livrer des fleurs? Pour aller faire des estimés chez de futurs client? Pour aller donner des conseils de décoration etc.?

Bref, la plupart des entreprises n'ont pas besoin de gros véhicules et si elles en ont besoin, ce n'est pas toute leur flotte. Avec le HHR, ils auront une économie d'essence meilleure, un confort pas mal égale, pas mal d'espace, un bon équipement et tout ça à un prix qui est pas très loin de la Caravan!

[Francis F]

je suis d'accord avec vous mais c koi la difference entre ça et une caravan?...outre le look!

Un moteur V6 versus deux 4 cylindres
2 portes coulissantes versus 2portes à l'arrière standard
Tout nu de base versus bien équipé à 19 000$
look de mini-van versus look accrocheur
consommation plus élevée versus très économique pour le format
automatique seulement versus automatique/manuel
à tous les coins de rue versus plus rare un peu
vieux chassi et vieille mécanique versus conception récente

mais messemble que pr une entreprise c'est bien plus'' versatille'' une caravan??? non???

Non! pour aller livrer de la Pizza, t'as tu besoin d'une Caravan? pour aller livrer des fleurs? Pour aller faire des estimés chez de futurs client? Pour aller donner des conseils de décoration etc.?

Bref, la plupart des entreprises n'ont pas besoin de gros véhicules et si elles en ont besoin, ce n'est pas toute leur flotte. Avec le HHR, ils auront une économie d'essence meilleure, un confort pas mal égale, pas mal d'espace, un bon équipement et tout ça à un prix qui est pas très loin de la Caravan!

À la limite même, il faudrait faire des versions commerciales des Yaris et compagnie, comme en Europe. Idéal pour les livreurs en tout genre.

[Boud]

Certainement.

Mais déjà que la marge de profit est faible sur ces véhicules...