J'ai bien rit en voyant la pub de la nouvelle Acura 1.7 EL
Moi ma 2001 a une suspension très ordinaire et pour ce qui est du son hyper sport de l'annonce, on repassera...le seul bruit qu'on entend c'est le vent..
Encore deux ans et c'est by by la 1.7
A ne pas acheter
100limites
ta ben raison car depuis le début de la toute premiere civic au japon cétait des voiture verte pour l'économie de gaz car le pétrole avais atteint des pris terriblement haut...
de toute facon au japon les voiture sport ce ne sont pas des honda c'est des nissan des toyota et des subaru
Je ne pense pas qu'Honda va virer écolo et granola, je crois qu'il essaie seulement de consolider leur place sur le marché.
Chose certaine, avec les performance de Mazda, Toyota, Nissan et Hyundai, il apparaît que la Civic éprouve déjà des problèmes sur le marché ! Oui, il continue de s'en vendre beaucoup, mais la croissance des ventes n'est plus importante. Surtout que la concurrence pris des plumes depuis 2 ans, elles ont toutes connues de grandes améliorations mécaniques alors que la Honda est resté pratiquement la même !
Je ne suis pas tout a fait d'accord avec toi.
Je ne crois pas que la civic soit dépassée a comparer a la concurence. le petit 1.7 litre donne de bonnes performance en tenant compte de la cylindré. En fait il n'y a pas vraiement de concurente qui peu matcher ces performance. En plus c'est un des plus économique et un des moins polluant (avec la corolla).
Coté transmission, bien c'est pas compliqué, il n'y a pas de constructeur auto dans le monde qui fait de meilleur transmission manuel que Honda.
Ben, je te donne raison sur les qualité fondamentales de la Civic, mais tu dois aussi reconnaître que la concurrence s'est aussi grandement améliorée.
J'ai pas dit que la Civic était dépassée par la concurrence sur l'ensemble du véhicule, mais la concurrence a plutôt rejoint la Civic dans l'ensemble. En plus, certaines ont pris l'ascendant sur la Civic sur certains points.
Par contre, elle reste une bonne petite voiture fiable, économe, bien assemblé et doté d'une mécanique moderne. Bref, facile à vendre dans les versions de base.
J'ai peut-être tord mais je crois que la Civic a connu la gloire en 1988 grâce à son prix modique, son agrément de conduite, sa fiabilité, sa variété, sa beauté et ses performances hors du commun en version Si.
En 2003, l'agrément de conduite est rendu bien sans plus, le prix est comme la concurrence, sa beauté est discutable et ses performances (moteurs, tenue de route) décevante. Toutefois, elle demeure fiable et en avance sur la technologie. (Économie d'essence, rapport puissance/cylindrée, etc)
Si on regarde sont principal compétiteur, la Protegé, elle reprend sensiblement toutes les caractéristiques de la Civic des années 90 : Plaisir de conduire, superbe, fiable, prix modique, gamme variée (Berline, P5, Mazdaspeed) et performante en version Sport.
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