Caravan et T&C 2008

[Your Mother]

Chrysler avait annoncé que la prochaine génération de Caravan lui permettrait de reprendre ses parts de marché... et je crois qu'ils sont sur la bonne voie.

Avouez que l'aménagement intérieur est impressionnant!

Vraiment, si j'ai plus de 2 enfants, je considère cette option sans hésiter!

En plus, elle est assemblée chez nous! Me semble qu'il y a de quoi être fier de voir ce que l'on est capable de faire!

[powered_by_volvo]

Chrysler avait annoncé que la prochaine génération de Caravan lui permettrait de reprendre ses parts de marché... et je crois qu'ils sont sur la bonne voie.

Avouez que l'aménagement intérieur est impressionnant!

Vraiment, si j'ai plus de 2 enfants, je considère cette option sans hésiter!

En plus, elle est assemblée chez nous! Me semble qu'il y a de quoi être fier de voir ce que l'on est capable de faire!

elle est pas encore faite c'est juste des pics... Attends de voir la qualité d'assemblage avant de dire ça

Elle a le look de 4x4 que j'aime pas du tout d'ailleurs c'est ce que GM a fait et il se sont planté royalement!!! Le hic, c'est qu'il vende bcp bcp de caravan parce qu'elle est 17k$. Mais là, un nouveau modèle, c'est certain que c'est plus cher...alors pour les ventes on verra bien oubliez pas Kia qui n'est pas cher cher aussi.

Pour la console central, les boutons sont situés trop bas comme dans l'actuelle génération qui oblige le conducteur à détourner beaucoup son regard de la route ce qui n'est pas le cas dans les modèles comme la sienna.

Personellement les bouches d'aération de la console avant ainsi que le levier de vitesse et les lignes extérieurs 4x4 =

[car_master]

J'aime beaucoup l'intérieur ! Très réussit.

[Stéphane Dumas]

Superbe

Aussi un détail à considérer, à moins d'un changement de dernière minute dans leurs plans, VW est supposé avoir aussi sa version de l'"autobeaucoup" suite à un accord entre DCX et VW

[klinker]

Pour la console central, les boutons sont situés trop bas comme dans l'actuelle génération qui oblige le conducteur à détourner beaucoup son regard de la route ce qui n'est pas le cas dans les modèles comme la sienna.

Come on! Ça c'est vraiment un commentaire de chroniqueur automobile... Le commun des mortels s'en torche carrément.. Ou ne s'empêche pas d'acheter un modèle de véhicule à cause de ça...

[yolarep once]

[quote="powered_by_volvo"]
elle est pas encore faite c'est juste des pics... Attends de voir la qualité d'assemblage avant de dire ça

Elle a le look de 4x4 que j'aime pas du tout d'ailleurs c'est ce que GM a fait et il se sont planté royalement!!! Le hic, c'est qu'il vende bcp bcp de caravan parce qu'elle est 17k$. Mais là, un nouveau modèle, c'est certain que c'est plus cher...alors pour les ventes on verra bien oubliez pas Kia qui n'est pas cher cher aussi.

Pour la console central, les boutons sont situés trop bas comme dans l'actuelle génération qui oblige le conducteur à détourner beaucoup son regard de la route ce qui n'est pas le cas dans les modèles comme la sienna.

[quote]

N'oublier pas la Kia qui n'est pas cher aussi??? Mesemble qu'avec un prix de déparde de 29,500 plus transport de 1500$ ca fais cher dans mon livre a moi!!!
Une Dodge Caravan a 20k ca c'est pas cher mais une Sedona a 30k c'est cher en svp. En plus avec leur valeur résiduelle basse, en location une Sedona est plus cher qu'une Sienna!!! Alors je vois pas elle est ou la minivan Kia qui est pas cher...


Pour revenir au sujet, tres tres belle intérieur. Le bras de vitesse sur le dash ne me dérange pas du tout meme que je trouve qu'il est moin dans les jambes comme ca. Pour l'extérieur...oufff tout le contraire de l'intérieur, je trouve ca affreux.

[miramax]

Pour concervé leur part de marché, il faudra que le prix reste bas.....pour se qui est de l'assemblage quand tu achète un van chrysler tu t'attend pas à des miracles.

[Alain36]

Les modèles longs sont aussi chers sinon plus que les modèles coréens, à équipements égaux. De plus, ces derniers sont de meilleure qualité.

Combien ça va coûter pour avoir les sièges de la seconde rangée pivotants? 36? 40 000$? À ce prix-là, on achète jap!

De plus, le moteur est encore ACC, l'essieu arrière sera encore rigide...

Une chance que Chrysler est pionnière du segment car elle devrait faire comme les autres fabricants nord-américains et se retirer du segment...

[p@t_berg]

Prise sur un autres forum !

[IanD]

Les modèles longs sont aussi chers sinon plus que les modèles coréens, à équipements égaux. De plus, ces derniers sont de meilleure qualité.

Combien ça va coûter pour avoir les sièges de la seconde rangée pivotants? 36? 40 000$? À ce prix-là, on achète jap!

De plus, le moteur est encore ACC, l'essieu arrière sera encore rigide...

Une chance que Chrysler est pionnière du segment car elle devrait faire comme les autres fabricants nord-américains et se retirer du segment...

C'est pas une suspension a lammes...
Je ne pense pas que Chrysler va se retirer du segment...

En tout cas, ici, meme si Chrysler sortirais la meilleure van, avec le moteur qui fait 3L au 100km, valeur de revente de 80% apres 10 ans et une qualite d'assemblage sans remarque, encore sa serait du junk... maudit monde des fois

Pour concervé leur part de marché, il faudra que le prix reste bas.....pour se qui est de l'assemblage quand tu achète un van chrysler tu t'attend pas à des miracles

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On le sais que t'aime pas chrysler, revient en calisse. Pis tu la meme pas vu live la calisse de van, so farme la ta yeule avant de parler

Vous l'aimez pas, achetez la pas et garder vos esti de commentaires tata pour vous memes