Après la neige et le froid, commentaires sur vos pneus...

[Wilson]

Pneus: Goodyear Ultra-Grip Ice (Excellent)

Travail sur le sec: 9/10
Travail dans la neige : 8.5/10
Travail sur la glace : 9/10
Travail dans l'eau et la slush : 8/10
Niveau de bruit : 8.5/10
Tolérance au froid : 10/10 (pas vu meilleur)

moi aussi jusqu'a maintenant je les trouve très bons. Je ne sais pas par exemple si la durabilité sera bonne. Des pneus a glace de toute facon faut pas s'attendre a ce que ss soit très durable...

[X-Scream]

X-sceam, tu ne peux comparer une corolla avec une civic dans la neige. Mon frère et moi avons comparé sa corolla munie de Michelin Alpin versus la Civic munie de Dunlop d'origine (4 saisons) et la Civic tenait mieux que la corolla. Ensuite, une fois des Michelins Alpins montés sur la Civic il n'y avait tout simplement aucune comparaison possible, une vitesse raisonnable avec la Civic tenait carrément du suicide avec la Corolla...

C'est pour ça que dans mon commentaire je me demandais si il était vraiment possible de comparer. C'est certain que la tenu de route de la corolla n'est pas aussi bonne que la civic, mais elle n'est pas mauvaise quand même!!

[Lalchimiste74]

Pneus: Gislaved Nordfrost 3 (205-55-r16)

Travail sur le sec: 9/10
Travail dans la neige : 10/10
Travail sur la glace : 8/10
Travail dans l'eau et la slush : 9/10
Niveau de bruit : 9/10
Tolérance au froid : 10/10

Vraiment bien comme pneu. Il y a juste au niveau de la glace que je croyais qu'il était plus fort . Par contre, j'ai l'impression qu'a part des pneus à clous, il y a pas grand chose qui patine pas au départ sur la glace bleu ! et encore !

Pour le reste, c'est génial. Le rapport qualité-prix y est je crois

[Lalchimiste74]

double post. Sory

[m2]

Salut,

Dites moi si je suis dans le champs mais j'ai une Vibe GT 2003 et je trouve que c'est très ordinaire dans la neige, surtout au décollage et ce, même en faisant très attention.

Au premier hiver, j'avais acheté des Firestone Winterfire en 15'', c'était vraiment très difficile de partir. Je me suis dit que c'était les pneus. Sur ma mazda 626 2000 j'avais des Nokian Hakkapellita, c'était comme un tracteur dans la neige j'ai donc acheté la même chose pour la Vibe et ce n'est pas vraiment mieux.

J'en conlue donc qu'un Vibe (GT), c'est ordinaire dans la neige, est-ce une question de poids sur les roues avants, est-ce la même chose pour les Vibes ordinaires ou les Matrix?

Merci!

[wowlesmoteurs]

Salut,

Dites moi si je suis dans le champs mais j'ai une Vibe GT 2003 et je trouve que c'est très ordinaire dans la neige, surtout au décollage et ce, même en faisant très attention.

Au premier hiver, j'avais acheté des Firestone Winterfire en 15'', c'était vraiment très difficile de partir. Je me suis dit que c'était les pneus. Sur ma mazda 626 2000 j'avais des Nokian Hakkapellita, c'était comme un tracteur dans la neige j'ai donc acheté la même chose pour la Vibe et ce n'est pas vraiment mieux.

J'en conlue donc qu'un Vibe (GT), c'est ordinaire dans la neige, est-ce une question de poids sur les roues avants, est-ce la même chose pour les Vibes ordinaires ou les Matrix?

Merci!

exact, les vibe GT ou matrix XRS, sont pas terrible ds la neige. mon beau frere a garder sa matrix XRS seulement un hiver et il en avait son voyage. dejas que les vibe/matrix ordinaire sont tres moyenne sur les départ sur chaussé glissante, que les GT/XRS avec leur moteur pas de torque a bas régime et moteur qui grimpe trop vite en régime, combinaison tres

[m2]

Salut Wow les moteurs!

Est-ce que la combinaison dont tu parles:

(que les GT/XRS avec leur moteur pas de torque a bas régime et moteur qui grimpe trop vite en régime, combinaison tres ...)

S'applique à toutes les voitures turbocompressé avec des petits moteurs comme c'est actuellement la mode?[/quote]

[wowlesmoteurs]

Salut Wow les moteurs!

Est-ce que la combinaison dont tu parles:

(que les GT/XRS avec leur moteur pas de torque a bas régime et moteur qui grimpe trop vite en régime, combinaison tres ...)

S'applique à toutes les voitures turbocompressé avec des petits moteurs comme c'est actuellement la mode?

[/quote]

etk si je me fit a mon experience personel, ca semble etre le cas pour plusieurs model.
la civic 98 que j'ai eu, etais comme ca. tres spinneux sur les départ sur surface enneigé ou glacé.
pour les turbo, je ne pourais dire vraiment, pas assez conduit en hiver ds différente condition pour vraiment en parler plus. mais assurément qu'un moteur trop puissant en hiver, est jamais ce qui a de meilleure pour bien se débrouillé en hiver. demande a Vtec avec son V6 3.5, si il enleve l'anti-dérapage, comment ca vas se comporté en hiver

[xcr_wood]

sur mes 2 vehicule

pontiac sunfire 96
firestone winterforce 3e hiver
Travail sur le sec: 8/10
Travail dans la neige : 10/10
Travail sur la glace : 7/10
Travail dans l'eau et la slush : 9/10
Niveau de bruit : 9/10
Tolérance au froid : 8/10

olds silhouette 99
bridgtone blizzak WS-50 4e hiver
Travail sur le sec: 7/10
Travail dans la neige : 9/10
Travail sur la glace : 10/10
Travail dans l'eau et la slush : 9/10
Niveau de bruit : 5/10
Tolérance au froid : 9/10 (durcit presque pas)

c'etais la derniere hiver pour les firestone (58 000km)

[Japfan]

C'est assez subjectif comme test je trouve. Moi aussi, j'ai des GoodYear Ultra Grip Ice et je les trouve pas pire, mais j'ai jamais conduit ma Sentra avec d'autre pneus d'hiver jusqu'à maintenant. Dans le fond, peut-être qu'ils sont juste pas pire et que d'autres comme des Toyo seraient deux fois mieux. La seule façon de savoir serait d'essayer.

Je pense donc qu'il faut avoir essayer avec plus d'une marque sur la même voiture avant de faire un vraie jugement et même là, ça peut dépendre de chaque personne. En plus, une même marque de pneus peut ne pas donner les mêmes résultats sur deux marque de voitures différentes.