Toyota Highlander 2008

[Mitch]

[...]Quant au Toyota Highlander, je considère que le véhicule ne vaut pas 40000$ ni aucun autre véhicule de la catégorie d'ailleurs. [...]

C'est le marche qui a decide, si ca ne vaut pas 40 000$ , achetez en pas et il vont baisser le prix. C'est juste qu'a ce prix la , Il en vend. Fait que le marche a decide que ca valait le prix demander.

[Joe 123]

Il est vrai qu'en 2007, il est plus dur de justifier l'écart de qualité ou autre avec un véhicule de $50 000 versus un autre de $35 000...

[Mitch]

[...] Je choisirais un véhicule qui me plaît, que j'ai du plaisir à conduire etc. Et cela, les véhicules de Toyota ne sont pas du tout la référence en la matière.

Le plaisir de conduire est tres relatif et subjectif. Quel est ta reference dans le plaisir a conduire au niveau des SUV ?

Dans les SUV Compacts ?

Dans les SUV Intermediaires ?

Dans les SUV Pleines Grandeurs ?

[Joe 123]

On mélange toujours qualité et fiabilité du produit versus plaisir de conduite... Des choses bien différentes....

[coco27]

J'ai jamais mis en doute le résultat de la confrontation, quoique la consommation horrible du Edge n'aurait jamais du lui faire devancer le CX-7! Ce que je déplore par contrec'est le contenu de l'article, le diagramme de son analyse, à ce niveau, plusieurs de ce forum auraient pu faire beaucoup mieux. Si tu n'es pas en mesure d'en faire le constat, je respecte ça. Le travail d'un chroniqueur est d'informer le consommateur sur les aspects dont il n'est pas en mesure de voir par lui-même.

Tu ne mets pas en doute le résultat mais plusieurs de ce forum auraient pu faire mieux. Ca semble être contradictoire.

Aussi depuis toujours, faut-il savoir qu'un rappel est lié à la qualité initiale d'un véhicule et non à sa fiabilité.

C'est plutôt un signe d'un problème dans la gestion de la croissance. Combien de temps Toyota va tenir sans amputé sa qualité et la fiabilité de ses produits? Les rappels sont un signe que l'on ne test pas suffisamment ses produits avant la mise en marché. Ford et GM ont eu se problème dans leurs efforts de rattrapper le marché.

Toyota a montrer un autre signe de gestion de croissance défaillant en retardant la mise en scène de sa nouvelle Corrolla. En étant présent dans tous les segments de marché, on ne présenter un des meilleurs produits partout.

Quand on veut devenir leader, les désavantages suivent, parler en à GM.

[Joe 123]

Il faudrait que Toyota pique une sacré débarque en qualité et fiabilité avant de rejoindre GM...

[coco27]

Il faudrait que Toyota pique une sacré débarque en qualité et fiabilité avant de rejoindre GM...

Lorsque ta cible est de devenir le leader, tu n'es plus à l'abrit des erreurs. Honda a probablement la meilleure position en ayant le rôle du challenger. Il cible certains secteurs de marché payant et il s'organise pour être performant.

Comparons les manufacturiers ciblant presque tous les segments de marché :
Toyota
Ford
GM
DailmerChrysler
Renault-Nissan
Volkswagen
Mitsubishi

Seul Toyota s'en tire bien mais pour combien de temps encore.

Maintenant les manufacturiers se concentrant que dans quelques créneaux :
Honda
Hyundai et Kia (quoiqu'il vise la 4ième place mondiale)
Suzuki
Subaru
BMW

À part Suzuki, ils vont tous très bien.

[dedemo]

J'ai jamais mis en doute le résultat de la confrontation, quoique la consommation horrible du Edge n'aurait jamais du lui faire devancer le CX-7! Ce que je déplore par contrec'est le contenu de l'article, le diagramme de son analyse, à ce niveau, plusieurs de ce forum auraient pu faire beaucoup mieux. Si tu n'es pas en mesure d'en faire le constat, je respecte ça. Le travail d'un chroniqueur est d'informer le consommateur sur les aspects dont il n'est pas en mesure de voir par lui-même.

Tu ne mets pas en doute le résultat mais plusieurs de ce forum auraient pu faire mieux. Ca semble être contradictoire.

Aussi depuis toujours, faut-il savoir qu'un rappel est lié à la qualité initiale d'un véhicule et non à sa fiabilité.

Toyota a montrer un autre signe de gestion de croissance défaillant en retardant la mise en scène de sa nouvelle Corrolla.

Facile de retarder une sortie quand ton modèle de fin de génération est toujours au top des ventes dans son segment, c'est le cas de la Corolla. Toyota fait bien de prendre son temps, c'est aussi ce qu'ils avaient fait avec la Camry. Pourquoi se presser, c'est pas ce qu'on leur a reproché dernièrement d'aller trop vite? Qu'ils prennent 6 mois de plus pour devenir #1 mondial ne me dérange pas, la qualité est plus importante.

Pour ce qui est de l'article, encore une fois je dis que plusieurs sur ce forum auraient fait mieux au niveau du contenu. Quant à son résultat après 14 jours d'essai, personne ne pouvait encore départager, comment pourrais-je le faire après 10 minutes de lecture? Je trouve juste que le Edge a une consommation horrible pour avoir sorti premier mais il le mérite peut-être! Les ventes le diront.

[lil_azn]

Chacun a son opinion sur ce véhicule; de la crosse dirons certains mais mécaniquement il est fort en avance sur les Edge et CX-7... Il possèdera le super V6 de 270 chevaux avec la consommation d'un 200 chevaux Ford. L'intégrale de série est un plus comparé au Edge. Pour ce qui est de la réputation, c'est sur que veux veux pas nous sommes portés à aller vers les marques ayant de bonnes réputations et c'est pas mauvais. C'est comme acheter un laptop Accer ou un Vaio; veux veux pas, corrélativement, le Vaio devrait tuffer plus longtemps c'est la même chose pour les autos, les feedbacks le démontrent les gens semblent apprécier certains constructeurs au détriment d'autres... Maintenant pour ce qui est du look et de l'estétique c'est surement le plus laid de la gamme c'est sur que si j'avais a louer je louerais une Murano ou une Cx-7 sans me poser de question, mais si j'avais le choix entre m'acheter une Edge et une Highlander (également equiped v6+intégrale) je pencherais sans doute vers la Highlander et foutaise au look, l'important c'est que je me sens bien dans ma peau, bien confortable dans mon auto, point à la ligne.

[Francis F]

Pourquoi tout le monde chiale contre la consommation du Edge alors que personne n'a les chiffres ?

Le V6 3,5 est un tout nouveau moteur. peut-être qu'il en surprendrait certains. Car sa puissance est la même que le V6 Toyota...