DaimlerChrysler considère la vente de Chrysler

[IanD]

on es-tu censé être sur un forum auto là?

By the way Iand... donner du service sur une voiture, peu importe le crest, c'est donner du service. Et quand tu es dans le monde du service, on s'en sacres-tu de la cie qui possède la marque... Ce qui compte, ce sont les clients. Et comment faire pour savoir si tu donnes du bon service? Simple! Quand tu pars, tes clients te suivent. S'ils ne le font pas...ça veut dire que tu es ben ordinaire et sans plus de saveur que tous les autres!

Alors arrête ta crise d'hystérie, cesse de dire "Fontaine je ne boirai pas de ton eau" et revenons au monde des voitures...

Que Iand perde sa job, tout le monde s'en sacre... on va tous trouver ça ben platte pour toi et ta famille mais la terre va continuer de tourner.

Haille coudonc, c'est quoi ton problème toi? Que je perdre ma job ou non, des millier de gens, employé par les Big 3 perdre leurs jobs, c'est le problème en ce moment

[Your Mother]

À ce niveau là, oui c'est critique... mais oubliez pas que Toyota est en train de bâtir une autre usine en Ontario... que Honda scrute la possibilité d'en faire autant...

De toutes façons, les gouvernements ne laisseront pas mourir ce secteur. Ils vont exiger que les constructeurs viennent s'établir une fois qu'un certain niveau de ventes est atteint.

Alors oui il y a des désastres dans certaines villes où le seul employeur était l'usine auto... mais il s'en bâtit ailleurs...

[dedemo]

À ce niveau là, oui c'est critique... mais oubliez pas que Toyota est en train de bâtir une autre usine en Ontario... que Honda scrute la possibilité d'en faire autant...

De toutes façons, les gouvernements ne laisseront pas mourir ce secteur. Ils vont exiger que les constructeurs viennent s'établir une fois qu'un certain niveau de ventes est atteint.

Alors oui il y a des désastres dans certaines villes où le seul employeur était l'usine auto... mais il s'en bâtit ailleurs...

Ce n'est qu'un déplacement de jobs, ennuyant pour plusieurs mais pas catastrophique. L'industrie automobile va continuer d'employer autant de monde au total sauf que les conditions d'embauche seront plus adaptés au marché. Faire un travail à la chaîne en étant payé 32$/heure sans avoir un Sec V, ça va devenir de plus en plus rare. Et certains syndicats risquent de prendre une méchante débarque dans la prochaine décennie.

[ediezel]

Primeur !

GM serait en négociation aujourd'hui vendredi pour acheter Chrysler !

Bonne stratégie ! GM serait toujours le No. 1

et seulement 2 constructeurs américain !

Ha ha this is incredicle

IAN D travaillerait pour GM !

Une division camion, une autre automobile et une autre division auto performance.....serait stratégique !

[Slammer]

comme je l'ai deja dit, Chrysler appartient a Dailmer, ce n'est plus americain, donc, il y a toujours juste 2 constructeur americain....

[vtec]

je vais le croire quand ca va etre officiel...

[IanD]

je vais le croire quand ca va etre officiel...

Moi aussi. Je ne crois pas que Chrysler est si borné que ca pour que Daimler les vendent, Ils ont selement dit qu'il sont ouvert aux offre ailleurs et les esti de média partent des rumeurs, une seconde c'est GM, apres ca c'est Chery, apres ca ooops, ca va etre Ford

Pis que GM commence par s'arranger eux autre même avant d'acheter quelqu'un d'autre.

Pis IanD travail pu pour personne Fini le sacrament de stress que un va acheter l'autre pis si pis ca

[dedemo]

je vais le croire quand ca va etre officiel...

GM n'a jamais les reins assez solide pour se porter acquéreur de Chrysler. Une fusion entre les deux peut-être mais une acquisition? Jamais de la vie! Et dites-vous que si GM tente d'acheter quelqu'un juste dans le but de rester virtuellement le #1 mondial, Toyota a pas mal plus les moyens de faire de même...