HONDA CIVIC DX-G 2007 Quand penser vous ???

**Joe 123** · 21/02/2007, 12h26

Mais une Civic de base c'est abordable pour ensuite la modifiée...

**p@t_berg** · 21/02/2007, 16h34

Oui avec des beau protecteurs de sieges,tapis,couvre volant NOS

Vive Canadian Tire

**YaNoUMaZdA** · 21/02/2007, 20h03

Salut chummy Ta fais l'acquisition d'une excellente voiture :P Tu vas avoir de la fiabilité amplement pendant plusieurs années. Tu vas avoir beaucoup de plaisir a la conduire

héhé tu t'ennuyeras pas trop de ta sunfire sa jpeux te le garantir :thumb: Je réserve déja mon essaie routier :nice:

salut

yan

**dopefishzzz** · 22/02/2007, 08h16

En version manuelle avec le minimum d'equipement, croyez-vous que ce sont encore des voitures qui vont pouvoir faire 15 ans, 300,000km, comme les plus vieilles, sans problemes majeur ? (avec un entretiens rigoureux)

**Joe 123** · 22/02/2007, 08h35

OUI, j'en suis sûr!!! L'important c'est de faire les changements d'huile à intervalle régulier et là je vous recommande fortement l'huile synthétique même si c'est $8.00 le litre. À très long terme vous allez être gagnant. De plus quand il est temps de changer le prestone , l'huile à frein, le filtre à air, huile à transmission, etc... il faut le faire quand c'est le temps. C'est-à-dire aux recommandations du fabricant ( environ 2 ans ou 48 000km pour la plupart des entretiens). Si vous n'avez pas un citron il ne devrait pas avoir de problème...J'ai l'intention de faire la même chose avec mon MDX..une quinzaine d'années à 300 000km .....minimum!!!

**Danpage** · 22/02/2007, 08h56

Oubli ca, la fiabilité n'est plus ce quelle était. Un de mes confrère de travail
a changer sa TSX pour une CSX 2006, problème de suspension, de chauffage et le radio changer pour la deuxième fois. ce n'est qu'un début.
En passant la TSX il la changer trop souvent au garage.

**dopefishzzz** · 22/02/2007, 09h10

Envoyé par Danpage

Oubli ca, la fiabilité n'est plus ce quelle était. Un de mes confrère de travail
a changer sa TSX pour une CSX 2006, problème de suspension, de chauffage et le radio changer pour la deuxième fois. ce n'est qu'un début.
En passant la TSX il la changer trop souvent au garage.

La TSX est reconnu pour avoir eu beaucoup de problemes,

y'a qu'a verifier carsurveys ou consumerguideautot,

Beaucoup de problemes de transmission chez la japonais dernierement, accord, Acura CL, TL, TSX, protege.

C'est pour ca que je parlais d'une civic "manuelle",

ca evite beaucoup de problemes je crois.

**wowlesmoteurs** · 22/02/2007, 09h13

Envoyé par Danpage

Oubli ca, la fiabilité n'est plus ce quelle était. Un de mes confrère de travail
a changer sa TSX pour une CSX 2006, problème de suspension, de chauffage et le radio changer pour la deuxième fois. ce n'est qu'un début.
En passant la TSX il la changer trop souvent au garage.

me semblais que les Acura c'etais le bout du bout en fait de qualité

deux Acura de suite avec des problemes

et et ceux qui avait ou ont des TL, semble avoir des probleme aussi, genre de freins et de radio aussi.

**ctheriault** · 22/02/2007, 14h20

Moi j'ai une civic 2006 avec 45 000km. Problème de suspension a date, 2 fois changer sur le même côté. Crémaillaire également changer, support a moteur, dearing de shock aussi... tout ca et seulement 45 000 km

**wowlesmoteurs** · 22/02/2007, 14h24

Envoyé par ctheriault

Moi j'ai une civic 2006 avec 45 000km. Problème de suspension a date, 2 fois changer sur le même côté. Crémaillaire également changer, support a moteur, dearing de shock aussi... tout ca et seulement 45 000 km

bof, cas isolé surement , s'tune Honda

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