Taxe spécial pour les gros

[yolarep once]

Je trouve cette mesure tres intéressante! J'ai lu aussi que certain d'entre vous aurais aimer mieux une surtaxe sur
l'essence, je comprend votre point mais dites-vous aussi que Harper est un politicien.
Ce qu'il veut aussi c'est ce faire réélire a la prochaine élection et en montant encore la taxe sur l'essence je crois pas qu'il serait
aller chercher d'autre vote, en fais il en aurait perdu!
Mais de cette facon, il y a beaucoup de gens qui applaudissent cette mesure.
C'est sur qu'avec tout les geste qu'Harper a posé depuis qu'il est 1er ministre, je vais surment changer mon vote au prochaine élection en ca faveur.

Pour revenir au programme, j'ai lu ici que les cotes de consomation vont changer l'année prochaine. C'est du a quoi?

[wowlesmoteurs]

le probleme avec une surtaxe sur l'essence, c'est que meme le petit vas payé cette surtaxe. en surtaxant seulement les véhicule énergivore, bien généralement parlant, ca touche les plus riche qui eux choisisse des véhicule plus gros, plus cher et qui consomme plus.
cette mesure vas toucher principalement ceux qui sont le plus en moyen. si ca les fait chier de payé cette surtaxe, bien qu'ils choisissent un véhicule moin gourmand tout simplement.
tres peu vont arrivé a me convaincre qu'un véhicule qui consomme en moyenne plus de 15L/100km, est vraiment nécésaire et incontournable pour eux, a moin de tomber ds la superficialité comme exemple "pas le choix de prendre tel ou tel model parceque l'autre model concurent est laid" ou encore "je veux rien savoir des japs, c'est de la buIIshlt" eil: :spin:

[Slammer]

article interessant.

Es-ce assez pour reduire la pollution???

http://www4.autonet.ca/FR/Nouvelles/...23/3813802.htm

Par conséquent, la mise au rebut de vieux véhicules ne représente pas une grosse réduction de GES, non plus que l'incitatif de 2 000 $ à achat de véhicules à faible consommation d'essence combiné à l'écoprélèvement de 4 000 $ sur les véhicules à forte consommation d'essence, car ces véhicules ne représentent que 5 pour cent des véhicules vendus actuellement. Aucune mesure ne vise les autres 16 millions de véhicules du parc automobile, ni le fait que même les véhicules neufs peu énergivores doivent être bien entretenus pour maintenir leur efficacité énergétique.

"C'est un pas dans la bonne direction, mais c'est loin de résoudre le problème. Un véhicule neuf n'entraîne pas nécessairement de plus faibles émissions et tous les véhicules neufs doivent être entretenus pour polluer moins, affirme le président de l'AIA Canada, Ray Datt. Nous devons instaurer une approche plus globale ciblant tout le parc automobile du Canada, au lieu de nous limiter aux véhicules prêts pour le recyclage et à ceux qui sortent de la chaîne de montage."

[Dave]

article interessant.

Es-ce assez pour reduire la pollution???

http://www4.autonet.ca/FR/Nouvelles/...23/3813802.htm

Par conséquent, la mise au rebut de vieux véhicules ne représente pas une grosse réduction de GES, non plus que l'incitatif de 2 000 $ à achat de véhicules à faible consommation d'essence combiné à l'écoprélèvement de 4 000 $ sur les véhicules à forte consommation d'essence, car ces véhicules ne représentent que 5 pour cent des véhicules vendus actuellement. Aucune mesure ne vise les autres 16 millions de véhicules du parc automobile, ni le fait que même les véhicules neufs peu énergivores doivent être bien entretenus pour maintenir leur efficacité énergétique.

"C'est un pas dans la bonne direction, mais c'est loin de résoudre le problème. Un véhicule neuf n'entraîne pas nécessairement de plus faibles émissions et tous les véhicules neufs doivent être entretenus pour polluer moins, affirme le président de l'AIA Canada, Ray Datt. Nous devons instaurer une approche plus globale ciblant tout le parc automobile du Canada, au lieu de nous limiter aux véhicules prêts pour le recyclage et à ceux qui sortent de la chaîne de montage."

intéressant, mais je pense qu'il faut se donner du temps pour faire des changements importants !!! Et ça laisse plein de trou à des questions non résolus... Ça se change pas de même 16 millions de véhicules ! Surtout qu'on sait même pas par quoi les remplacer... La solution est simple, continuer à donner des stimulants au marché et se donner du temps !

[pl9171]

Bon, je n'ai pas lu le Thread au complet, mais avec ce que je viens de lire dans LaPresse de ce matin, cette mesure est complètement ridicule;

Un Cheerokee SR-T 8 sera affecté par cette nouvelle loi car il est un SUV, MAIS PAS un glorieux F-150 V8 car il est considéré comme une camionnette...

Foutaise... Non?

Les constructeurs vont commencer à faire des SUV-camionnettes et tout ce beau monde va se retrouver en cours...

[wowlesmoteurs]

Bon, je n'ai pas lu le Thread au complet, mais avec ce que je viens de lire dans LaPresse de ce matin, cette mesure est complètement ridicule;

Un Cheerokee SR-T 8 sera affecté par cette nouvelle loi car il est un SUV, MAIS PAS un glorieux F-150 V8 car il est considéré comme une camionnette...

Foutaise... Non?

Les constructeurs vont commencer à faire des SUV-camionnettes et tout ce beau monde va se retrouver en cours...

les SUV-camionette existe dejas. késé tu pense que c'est des Avalanche et Honda Ridgeline