Bien sûr, voici mon grain de sel pour le bolide de stockey. Tout simplement une Toyota Paseo arrondi avec un devant retapé de l'ancienne Tiburon et des mags triangle (c'est passé date comme tendance) qui semblent sortir de chez "Canadian Tire".
En tk, KIA semble manquer d'inspiration. Ils doivent toujours prendre des éléments de la société mère Hyundai ou prendre des éléments des autres constructeurs. Exemples: L'intérieur du Sorento inspiré de l'intérieur du 4 runner 2003. La RIO 2003 et Accent 2003; des jumelles vue de devant, etc... Au moins, meme s'elles sont cheap, Cavalier et Sunfire diffère totalement par leur design extérieur et intérieur...
Voilà un beau petit prototype, ça montre qu'ils travaillent chez Kia. Par contre, ses chances de production sont petite parce que je me demande qui en achèterait.
Pour Slan,
C'est rare que je vais le dire, mais j'ai écrit quelque chose en manquant de jugement.
Slan, t'as fait un choix honnète et humain avec le Sorrento.
De plus, on a l'air bien fin quand on dit que pour 5 000 à 10 000$ de plus, on a un bien meilleur véhicule, ce qui est vrai, mais quand tu ne les as pas les 5 000 à 10 000$ de plus, tu ne peux te les procurer.
Alors, il te reste la catégorie du Sorrento, avec le Xterra, le Tribute, Escape, le Liberty, le CRV, le Rav4, le Forester, le VUE et le Santa Fee. Tous de bons véhicules en général, mais tous ont des points moins... disons alléchants, parfois gros, parfois plus petit. Alors, le Sorrento peut bien trouver des adeptes dans la population.
Si on le compare à la concurrence, son moteur dégage beaucoup de couple, sa dimension est intéressante, sa caisse est robuste et sa gueule...
La seule chose qui reste à voir, c'est le remplacement des gammes de la concurrence et la fiabilité du Sorrento.
Moi je pense que Kia ferait un tabac sur le marché des petits coupés sport en arrivant avec une telle voiture. Ils se metteraient drôlement sur la map et démontreraient au monde entier qu'ils sont sérieux et ambitieux.
Les Coréens semblent vouloir prendre des risques au niveau du style que les japonnais ne prennent plus. C'est comme ça qu'on réussit de grands coups et qu'émergent de nouvelles tendances.
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