Volkswagen songe-t-elle à quitter le marché nord-américain?

Par : Louis Butcher Le 23 juillet 2007

Certaines publications spécialisées en Europe font circuler une rumeur folle selon laquelle Volkswagen pourrait renoncer à vendre ses véhicules en Amérique du Nord si elle ne réussit pas à redresser sa situation précaire. Autant ses résultats sont très rassurants sur le vieux continent, où elle a consolidé sa position de leader en détenant aujourd'hui près de 20 pour cent du marché, autant de ce côté-ci de l'Atlantique, elle perd des milliers de clients.

Depuis 2002, les ventes de Volkswagen ont chuté de 25 000 véhicules par année, ce qui s'est traduit par une perte cumulée de plus d'un milliard de dollars. Ainsi, dans une tentative de dernière chance, Volkswagen a dépêché aux États-Unis son ancien directeur des ventes et du marketing, Stefan Jacoby, dont on dit qu'il est le grand responsable de la popularité de Volkswagen en Europe.

Deux des principales causes des déboires de Volkswagen aux États-Unis seraient le prix trop élevé de ses modèles et leur fiabilité douteuse, qui a terni l'image du fabricant au fil des années.

Un nouveau logo

Un magazine allemand, citant des sources sûres au sein même du comité de direction, rapporte que Volkswagen travaille actuellement à élaborer un nouveau logo pour identifier ses véhicules. La Golf de nouvelle génération pourrait être la première à afficher cette nouvelle image plus attirante... dit-on.

Rentrée de la Scirocco

Volkswagen persiste toujours à nier les informations selon lesquelles elle songerait à faire renaître son modèle Scirocco. Toutefois, des prototypes aperçus et photographiés dans le désert de la Californie tendent à confirmer les intentions du groupe allemand.

Les clichés montrent des voitures évidemment camouflées, mais qui reprennent la silhouette du concept IROC présenté l'an dernier. De toute évidence, si la Scirocco revit, elle adoptera la configuration hatchback

http://www4.autonet.ca/FR/Nouvelles/...3/4362073.html

Pour ma part j'y crois tellement pas mais il n'y a jamais de fumée sans feu.

Je m'explique mal que le constructeur allemand élabore un nouveau logo pour identifier ses véhicules. L'actuel est pourtant l'un des plus beau logos de l'industrie. Est-ce pour tenter de chasser sa triste réputation de fiabilité dans la perception populaire?