Slan, on dis pas une boite a savon, c un toaster avec une pogner lololo....sans joke,,, l'élément est laide mais ses caracteristique sont plus que convenable!!!!! alors en somme ca serais un bon vehicule...si la echo ce vend a merveille pkoi pas la élément
J'veux juste passer, j'veux pas passer ma journée à parler avec une boîte de tole ostie !!! Elvis Gratton
Ca résume bien ce que je pense, y en a déjà qui ont passé proche de se faire crusifier lorsqu'ils ont sorti une affrosité pareil( pontiac Aztek), mais là parce que c'est Honda c'est pas si pire, pis les specs sont bons.....ben allez donc ***** !!! Qu'on le veuille ou non c'est un recul au niveau du desing.....
P.s.: Chu pas choqué, c'était juste une farce...mais yé laitte pareil....
Pour ma part, j'ai suivi le développement de ce modèle depuis le prototype "X" qu'Honda avait présenté. C'est un véhicule spécialisé qui vise une clientèle qui pratique des sports de plein air d'où la hauteur démesurée du véhicule, l'ouverture des portes sans les piliers "B", l'absence de tapis à l'intérieur et la configuration des sièges arrières...
Personnellement, je fait beaucoup de Kayak, du vélo de montagne, etc... De plus, en lisant l'article du Car&driver et après l'avoir essayé... J'en ai commandé un !!!
Le centre de gravité est plus bas de 1" par rapport à un CRV, les voies avant/arrière sont plus larges et la suspension un peu plus rigide donc, la tenue de route est bonne : 0.78G par rapport à 0.72G pour un CRV, le moteur est performant (0-100 KM/H en 8.7 secondes), doux et économique.
La comparaison avec l'Aztec me fait rire, c'est pas parce que Pontiac décide de changer une venture en vaisseau spatial en lui mettant une tente dans le derrière que ça devient un véhicule pour le plein air...
Disons, que Honda à investi pas mal plus en recherche et dévelloppement... Comme d'habitude...
C'est sûr que c'est pas un véhicule qui s'adresse à ceux qui restent assis sur leur cul toute la journée à regardé la T.V. ...
Moi je le trouve très bien, oui c'est pour une clientel cible et il n'ont pas ratter leur coup avec ce type de clientèle, ya juste un point négatif le long tuyau d'échapement a l'arrière ( a long terme ca va cassé ou la soudure avec la rouille ) mais le reste est super bien penssé
Honda cible les jeunes sportifs avec la Elément. Mais a bien y penser, ce véhicule est parfait pour une petite famille avec de jeune enfants. Beaucoup d'espace cargo, un interieur facile a nettoyer (vous devriez voir l'intérieur de ma voiture avec mes enfants de 4 et 5 ans). La facilité de se bouger dans le véhicule quand les enfants s'entretuent. C'est sur que le comportement routier n'est pas celui d'une berline, mais c'est un bon compromis pour le manque de voiture familliale pas chere et fiable.
Est-ce vrai que la transmission manuelle n'est pas disponible avec le rouage intégrale.
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Honda Element
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