En lisant plusieurs commentaires sur les performances de la Protegé 2.0 litres que l'on qualifie de timides, j,aimerais mettre quelques faits en perspecives. Si on compare les cylindrés moteur ainsi que la puissance on s'aperçoit que les performances sont honnêtes. Je m'explique, mazda donne comme performance pour le 0 à 100 km/h en 10,4 secondes. En regardant les chiffres du guide de l'auto de l'année dernière et de cette année on peut voir que les chiffres obtenus sont d'environ de 9,5 secondes pour le 0 à 100 km/h. Si je regarde les performances des moteurs comparables la Protegé se défend quand même bien.
Nissan sentra 1.8 litres 126 ch = 10.3s
Toyota Corolla 1.8 litres 130 ch = 9.5 s
Hyundai élantra 2.0 litres 134 ch = 10.5s
Ford Focus 2.0 litres 130 ch = 10.0 s
Acura 1.7 EL 1.7 litres 127 ch = 9.3 s
Dodge SX 2.0 2.0 lites 132 ch = 9.7s
Mazda protegé5 2.0 litres 130 ch = 9.5 s
Je crois quand tenant compte de ces chiffres les performances moteurs de la Protegé sont honnêtes et il ne faut pas oublier que la Protegé berline est plus légère que la P5. C'est bien-sûr que si on compare ave la golf 1.8T ou la Sentra SER on comprend que les performances sont moindres mais il faut comparer les pommes avec les pommes quand pensez-vous?
La protger semble meilleur pour le couple mais par contre, elle boie bcp lorsque sollicitée. Une chose qui faut tenir compte et pas juste les chiffres, le poid de la voiture et le rapport de changement de vitesse, c est necessaire car un grand rapport et eloigné, ca detruit les performances. C est ce qui tue la protéger car en moyenne, la concurrence ont des moteurs plus petit qui offre autant de performance. La corolla et la acura sont 2 exemples....
Tout à fait d'accord, mais alors, il ne faut pas prétendre qu'elle est sportive, contrairement à ce qu'ils font croire (mazda)...et au point de vue de la consommation, c'est la pire des modèles mentionnés avec l'Élentra....De plus, c'est la plus chère également...
Ici sur le site on donne la corolla a 10.5s et la echo a 9.5s; la focus est a 11.1 s. et pour la zts 9.3s; la mazda se est 11.4 s pour avoir le 10.4 s il faut la lx
Ici sur le site on donne la corolla a 10.5s et la echo a 9.5s; la focus est a 11.1 s. et pour la zts 9.3s; la mazda se est 11.4 s pour avoir le 10.4 s il faut la lx
Un moteur de 1,8l et 130 sois disant anémique de la corolla ne peut etre le meilleur du groupe. La echo tire plus que la corolla et ici, il tirerais moin par 1,5 sec....Je doute un peu de ces résultats..
Ceux a REDGI semble beaucoup plus adapté à ce type de voiture. Pour qu'une focus face ca a 9,5 sec. c'est la zx3 certain car les autres, ca tire plus sur le 11 secondes
Les résultat a Saintor sont trop rapide je crois. C'est toute dans les 9 ou dans les 8 alors que le suo proteger/proteger5, le meilleur temps que j'ai vue, C'est 10.5 sec et 11 sec. La corolla le fais en 10.5 sec et les autre ce maitienne dans ces résultats. sauf la éléntra qui le fait en 9.9 sec.
Les chiffres a Saintor sont beaucoup trop vite. La plupart tourne autour de 10-11 sec, mais pas beaucoup moin...surtout la Corolla 8 sec...c'est 11 sec....bonne différence.
Je croit que les résultats de Saintor sont plus réelles que ceux de redgi. A ne pas confondre, les temps d'accélération se font avec la boite manuel. Ceux de Saintor sont le 0-60mph alors que ceux de redgi le 0-100km/h. La grosse différence se trouve sur le fait que la plupart des voitures mentionnées se rendent en deuxieme vitesse a 60 ou 61mp/h maximum(96 a 98 Km/h).Donc , le 0-60 se fait en deuxieme vitesse tandis que le 0-100, il faut shifter en 3eme vitesse donc on perd environ une seconde pour faire le 0-100 comparativement au 0-60. En plus, les temps marquer(qui proviennent du magasine car and driver) sont les meilleur sur plusieurs essait...Donc , comme exemple, l'Élantra qui le fait en 8,5 seconde... et bien c,ets sont meilleur temps sur peut etre 10 essais de suite....
Performance de la Protege en perspective.
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