Répondre avec citationDans la gamme Pontiac viendra bientôt la G8 mais apparemment viendra aussi une version UTE http://www.autoblog.com/2007/11/30/n...e-named-g8-st/ (très populaire auprès des australiens),du moin,aux États-Unis.Va t-elle venir ici?
disons que je ne trouve pas ca correct de represente un produit et de ne pas consommer ce produit en question.
La FTQ ne sera pas plus avancer si ces employees de bureau tombe en creve a cause de la CSN.
Dans la gamme Pontiac viendra bientôt la G8 mais apparemment viendra aussi une version UTE http://www.autoblog.com/2007/11/30/n...e-named-g8-st/ (très populaire auprès des australiens),du moin,aux États-Unis.Va t-elle venir ici?
Au Québec,la vie vaut la peine d'être vécue en français.
Je doute grandement que le G8 UTE vienne en Amérique du nord et encore moins au Canada. En passant, de fait que la G8 soit produit en Australie il y a un délai de 5 mois entre l’entré de la commande et l’arrivée du véhicule en concession. Par le temps que les premier G8 2008 arrivent au Canada, l’usine aura déjà commencé à produire les 2009.
Après que les quelques nostalgiques du El Camino en est acheté un je croie que la file d’attende se fera bien petite.
Question volume / part de marché et image je préfère que GM mette toute leurs ressources sur de petits véhicules pour notre marché.
Les premiers feedback sur ce véhicule sont très positif, surtout en version V8.
J'imagine déjà ce véhicule devenir la mascotte des plages californiennes... Déjà qu'il est assez populaire en Australie. Il y en a une couple assez intéressante dans le coin de Bondi Beach.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Mais elle est où la pseudo inovation technologique de Toyota? À part la Prius je ne peux te nommer une invovation provenant de ce constructeur. Une certaine maîtrise d'une technologie existante produite à grande diffusion, mais innovation!!!Envoyé par sunlight
Prends juste le 1,5L de l'Écho en 2000, 105ch... toute une inovation après la Renault 17 1,5L de 107 ch en 1970
Jauger la production de GM, à partir de la cavalier n'est pas tout a fait équitable et ne représentait pas un grand marché au USA, ni les compactes du reste (que veux-tu les Américains ont un physique généralement plus développé que le nôtre et celui de Japonais)
À chaque fois que je vais aux USA je suis toujours surpris du faible nombre de compactes, dans une station de Ski du Vermont, il y a quelques années il n'y avait qu'une seule compacte dans tout le stationnement, ma civic
C'est pour quand que l'équinox et le torrent auront comme moteur le V6 3.6L?
Chevrolet Équinox 2005
130,000km
Ben, c'est fait depuis un bout mais seulement dans les modèles haut de gammes (Sport pour l'Equinox et GXP pour le Torrent).
Bref avant longtemps ce V6 va être LE v6 GM et être dans tous les modèles disponibles avec un V6? Un peu comme Toyota avec son 3.5?Ben, c'est fait depuis un bout mais seulement dans les modèles haut de gammes (Sport pour l'Equinox et GXP pour le Torrent).
Justement, ça me fait penser à une question: j'entend tout plein de bons commentaires sur ce 3.6L de GM et tout plein de bons commentaires sur le 3.5L de Toyota.
Quelqu'un peut me donner les forces et faiblesses de chacun et une comparaison un par à rapport à l'autre. En ce sens où est-ce que ce qu'on qualifie de bon moteur pour GM est l'égal de ce qu'on qualifie de bon pour Toyota ou le nippon est au dessus... oublions les réputations, juste la mécanique là...
J'aime beaucoup le fait que lorsqu'on met le Forum en Français ça soit écrit "FRENCH" ...
Sur papier ces deux moteurs sont équivalents...mais GM faudra qu'il prouve qu'il sera très fiable à très long terme ... ce qui DEVRAIT être le cas.. pour une fois!!!
parle pour toi.
moi, jamais eu de trouble avec GM, ils ont fait leur preuve.
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