Selon J.E., la mesure devrait être d'au moins 95% d'azote dans le pneu. Pour Slammer, c'est 25% de plus qu'il faut payer. Une chance qu'on ne t'oblige pas... Si tu as besoin de gonfler, tu peux mettre de l'air ordinaire, il n'y a pas de problème. Ce n'est que le pourcentage d'azote qui diminue. Il y a des garages spécialisés en pneus qui peuvent l'offrir (à Joliette, il y a Unipneu derrière chez-moi).
Et pourquoi ne pas tout simplement ajouter de l'air qui a au préalable a été déshydraté... voilà pourquoi l'azote est moins sensible aux variations de température, il est sec dans la bouteille, alors que l'air dans n'importe quelle station-service provient d'un vulgaire compresseur sans dessiccant...
Faites l'essai !!!
Dites-vous que c'est beaucoup plus profitable aux garages automobiles qu'aux utilisateurs.
Faut juste se réponsabliliser et regarder la pression de ses pneus une fois de temps en temps. C'est pas compliqué.
Pis si y te manque quelques livres de pressions dans tes pneus l'hiver, ton auto va p-e consommer plus mais au moins t'as plus d'adérence. C'est pas si grave comme conséquence je trouve.
Comment créer un besoin quand la demande n'y est pas.
COMPLÈTEMENT FAUX!!! ARRÊTEZ de dire des conneries Bluemind!!!
Un pneu sous-gonflé n'a pas plus d'adhérence. C'est un mythe, une légende!!! Et un pneu sous-gonflé cosomme aussi ÉNORMÉMEMT. Une livre de moins dans chaque pneu et votre véhicule consomme 5 % de plus...Imaginez 4 livres de moins en moyenne sur chaque pneu? C'est ce que fait 70% des canadiens!!!
Quand on pense que des personnes lisent des bêtises comme ça sur ce site...
P.S.: des pneus sous-gonflés c'est seulement bon pour faire du "VRAI" hors-route! C'est tout!!!
Envoyé par Bluemind
est tu rendu a ta retraite pour pensé de ctte facon.
descendre la pression ds les pneus pour amélioré l'adérance, c'etais bon ds le temp que les pneu etais pas "radial". sur les anciens pneus, la semelle etais plus dur, alors elle épousais moin la route comme peu le faire maintenant le pneu "radial". alors c'est pour ca que les "anciens" enlevais de la pression ds leur pneus.
aujourdhui, c'est un chose a proscrire de baissé la pression ds les pneus. surtout avec les gomme passablement molle des pneus d'hiver moderne.
On se clame. ok je me suis trompé pour ça, mais elle avait quand meme une logique. J'ai quand meme pas dit qu'il est préférable de baisser la pression des pneus.COMPLÈTEMENT FAUX!!! ARRÊTEZ de dire des conneries Bluemind!!!
P.S.: des pneus sous-gonflés c'est seulement bon pour faire du "VRAI" hors-route! C'est tout!!!
Bon je voulais participer un peu au forum, c'est clair que ça vient de se finir a se faire recevoir de meme. see ya.
Il y a aucune logique dans les propos que vous avez mentionné! Parce qu'avoir des pneus sous gonflés est très dangeureux!!!! Je ne vous ai pas insulté ( même si j'y étais un peu fort) mais dire des choses non vérifiées ça met les personnes qui lisent dans le désordre total. On est sur un site pour informer les gens et non pour les désinformer!!! Vous comprenez?
Donc je suis certain que vous avez d'autres propos très intéressants à l'avenir à nous proposer...
me semblait qu'ici s'était un forum de discussion et non un centre d'information. Je ne suis pas un journaliste et vous ne l'êtes pas non plus.
Disons que ce sont les deux! ( discussion et information)
Pour les véhicules à partir de année modèle 2008 les capteur de pressions sont obliguatoires. Pourquoi ? Trop de négilgance dûe à une sous-pression qui causse trop de décès et de blessures grave.
Les gens ont trop négligés............. maintenant ça va couter plus, azote ou pas.
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