Vielles voitures de plus en plus endurantes...

[julienn]

Une petite sortie de l'industrie automobile dans les médias cette semaine sur l'espérence de vie des véhicules via un de leurs ''consultants''.

http://www.lesaffaires.com/article/0...ement-.fr.html

[Betamax]

Il a pas peur du ridicule pour sortir de tels arguments.

1) parce qu'il y a des vieilles voitures sur les routes, les gouvernements ne devraient pas exiger de meilleurs normes pour les nouvelles ....

En d'autre mots: continuons à faire des voitures polluantes pour que les voitures de 15 ans d'âge aient l'air bien plus écologique. Aussi, espérons que dans 15 ans, ça n'aura pas changé afin que les voitures actuellement construites soient encore dans la norme. C'est ça penser à l'avenir.

2) Les voitures plus durables sont mauvaises pour l'environnement. La tôle qui ne rouille pas encourage les gens à garder leur minoune car elle est encore belle, mais cela pollue l'air une minoune...

Il oublie peut-être quelque chose d'extrêmement important: ce qui pollue dans une voiture, c'est pas seulement l'échappement, c'est aussi le processus de fabrication et de gestion des déchets quand on l'envoie à la casse. Si on fabriquait des voitures jetables qui ne durent qu'un an ou deux, ça génèrerait énormément de déchets et nécessiterait une quantité astronomique d'énergie pour la fabrication et le recyclage sans compter la dilapidation inutile de matières premières.

C'est pour ça que la voitures électrique serait bien plus écologique. Pas besoin d'huile, pas de pollution de l'air. Ajoutons à cela la durabilité sans pareil du moteur électrique par rapport à celle du moteur à essence et on obtient une formule gagnante.

[Your Mother]

Si je ne me trompe pas, il y a une petite compagnie qui a vue le jour à Drummondville. Cette compagnie reprend de vieilles voitures (en bon état), les conditionnent (changent les sièges, font un peu de "body" et installent un système électrique.

Avec les chassis et les tôles plus endurantes qu'avant, il y a moyen de recycler nos voitures. Parfois, on change parce que c'est plaisant de conduire une voiture "solide" sans aucun lousse nulle part.

C'est certain qu'après 250000km, certaines composantes peuvent avoir plus de jeu qu'avant, apportant ainsi un "rattle" ou un mauvais feeling de conduite. Si toutefois on poufait faire "remettre à neuf" une voiture pour moins de $5000 (changement de siège, revue de toutes les composantes mobiles, changement des tapis, etc), je crois que ce type de business pourrait avoir du succès...

[Joe 123]

Après ça, certains vont dire et pensent encore que les voitures des années '70 étaient durables et fiables à très long terme

[Boud]

Le secret est dans l'entretien.

J'ai une Sonata de 15 ans, elle a l'air plus neuve que ben des chars de 5 ans. Ok, pas côté look, mais pour l'intérieur et la rouille.

C'est sur que des pièces ont été changées, c'est sur qu'elle pollue plus qu'une voiture neuve et c'est sur que si j'avais plus de $$$, je la changerais au plus vite , mais elle fait la job et c'est surprenant pour une voiture de 15 ans.

Et là, on parle d'un Hyundai 1993!

Donc, c'est sur que toutes les voitures qui se vendent aujourd'hui peuvent durer minimum 15 ans avec un bon entretien et une utilisation intelligente.

[tatou]

Ce qui est bien c'est de penser que si nous gardons nos voitures actuelles pendant 15 ans, ben dans 15 ans il n'y aura presque plus de pollution, puisque celles d'aujourd'hui ne pollue presque plus Parce que j'imagine que les neuves dans 15 ans elles ne polueront plus du tout

Alors juste à étirer l'échéance de Kyoto d'une couple d'années, pis on devrait rencontrer les normes les doigts dans le nez... J'ai toujours pensé que les écolos, sous leur «airs cool» sont des paquets nerfs d'empressement

[lafy]

Après ça, certains vont dire et pensent encore que les voitures des années '70 étaient durables et fiables à très long terme

Pourtant les gens de ce temps la gardaient leurs voitures longtemps, mon père a toujours toffé 10-15 ans ses chars américain sans problème, les voisins autour aussi. Aujourd'hui le monde change entre 3 et 5 ans, elle est ou la logique de cette nouvelle

[Betamax]

Souvent, les gens qui achètent du neuf changent effectivement aux 3 à 5 ans, mais la voiture est ensuite revendue à d'autres personnes qui vont la garder eux aussi 3 à 5 ans, puis vont à nouveau la revendre sur le marché des véhicules usagés très peu dispendieux (à destination des étudiants et des personnes à faible revenus). Au bout du compte, le véhicule, s'il ne subit pas d'accident majeurs, va pouvoir vivre un bon 15 ans avant de se retrouver dans un dépôt ou à la casse.

[wowlesmoteurs]

Après ça, certains vont dire et pensent encore que les voitures des années '70 étaient durables et fiables à très long terme

Pourtant les gens de ce temps la gardaient leurs voitures longtemps, mon père a toujours toffé 10-15 ans ses chars américain sans problème, les voisins autour aussi. Aujourd'hui le monde change entre 3 et 5 ans, elle est ou la logique de cette nouvelle

pourtant en 1977,78 et 79, ont s'achetais des bazou a 1000/1500$, et c'etais tous pour la plupart des 1970,71,72,73. ils avait entre 60,000ml et 100,000ml en moyenne, etais rouillé, magané, et ils ne leur restais pas grand temp a rouler avant de ce dirigé vers les cours a scrap.

de nos jours, des voitures de 6 a 8 ans, de 100,000km a 160,000km, sont pour la plupart encore tres loin de la cour a scrap, et vallent bcp plus que 1000$.


peuetre les voitures des années 50 et debut 60, etais relativement toff. mais celle de la fin des années 60 et des années 70, c'etais tres loin d'etre durable comme celle d'aujourdhui.

moi je parle pas de l'expérience de mon pere, mais bien de la mienne

[tatou]

Oui, dans les années '70, les voitures se sont mises à rouiller à vitesse folle avec l'apparition du sel en quantité sur les routes.

Cependant, même si plusieurs voitures s'abimaient vite, les grosses américaines à moteurs V8 et certaines avec les fameux 6 en lignes étaient très durables, d'un entretien que n'importe quel mécano amateur pouvait entretenir sans aucune difficulté...

J'ai souvenir encore de certaines Chrysler Newport qui affichaient 125000 miles (210 000 km) sans une ride pratiquement, idem pour les Malibus, mais avec leurs 4-5000 lbs, c'est la crise du pétrole qui a eu raison de cette génération de dinosaures et pas la compétition