Répondre avec citationma civic 93 en 300 000km, pas changer un ampoule, rien.
Sur la 99, plein de cossin agacent, meme si cé pas moteur-transmission, pour moi, cé pas normal et ca entre dans la section 'manque de fiabilité'
Alors on a une perception différente des choses. Pour moi fiabilité = pas de problèmes, tranquilité d'esprit. Que ce soit la mécanique, une usure prématurée d'amortisseur de hayon, une panture de porte qui grince, des rattles, une lumière de tableau de bord qui brûle à 20,000km etc. tout ça relève de la fiabilité d'un véhicule.Envoyé par Slammer
Même si c'est pas mécanique, si tu es au garage à tout bout de champs pour d'autres raisons que de l'entretien normal, t'as un problème de fiabilité. Donc dans une certaine mesure, mauvaise qualité de fabrication affectera aussi la fiabilité du véhicule. Et je suis en mesure de faire la distinction avec de l'entretien normal. Mon démarreur d'origine vient de me lâcher sur ma Sentra qui a 190,000km. C'est sûrement pas un manque de fiabilité, ça fais partie de l'entretien d'un véhicule. Idem pour les amortisseurs que je devrai changer sous peu.
Si pour toi seul le prix importe, ne nous demandes pas de te convaincre d'avoir acheter le meilleur produit!
ma civic 93 en 300 000km, pas changer un ampoule, rien.
Sur la 99, plein de cossin agacent, meme si cé pas moteur-transmission, pour moi, cé pas normal et ca entre dans la section 'manque de fiabilité'
Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
Altima 3.5SE 2006 110 000km de bonheur
X2
J'espère que pour toi changer une ampoule, c'est pas un manque de fiabilité...
Vivre et laisser vivre !
J'espère que pout toi devoir changer une ampoule n'est pas un manque de fiabilité
Vivre et laisser vivre !
Disons que t'as été chanceux. Mettons que j'aurais mis sur le compte de l'entretien normal une ampoule brûlée à 300,000km... :P :P
Si pour toi seul le prix importe, ne nous demandes pas de te convaincre d'avoir acheter le meilleur produit!
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