Faire un choix entre Vibe ou Matrix???

[SUV-MEN]

Je l'ai jamais essayé le stabilitrak mais selon ce que j'ai lu des journalistes automobile. Le système de GM en FWD est pas très performant.

sur la Vibe, ca doit etre le meme que sur la Matrix "enfin je pense". et effectivement, le sisteme de controle de stabilité de toyota est pas ce qui se fait de mieux ds le domaine. et si celui de GM est pas mieu sur ses vrai model GM, ben ca augure pas bien pour la Vibe selon moi

j'ai vérifié aujourdhui sur le site de toyota. et ho! surprise, le sisteme de control de stabilité "VSC" se désactive. il y a un bouton prévu pour ca. comme ds la corolla également.
le VSC est de série ds la XRS et en option ds la AWD et la XR.
grosse amélioration pôur toyota ca.
et bien sur, ca doit etre la meme chose ds la Vibe, vu que c'est quasiment les meme voiture, etk j'imagine.

Pour avoir un 4Runner 2002, oui le VSC s'enlève. Ce module sert uniquement pour contrôler le dérapage. Par contre, le VSC vient de série avec l'antipatinage qui lui ne s'enlève pas.

Effectivement l'antipatinage de Toyota n'est pas le meilleur, sans compter qu'en mode 4 roues, ça devient d'aucune utilité car tu te prends sans qu'aucune roue tourne.

[Slammer]

Un gros mensonge

Le sensor n'est pas obligatoire.....
j'ai moi-même le systeme sur ma matrix qui roule sur du 16 pouces l'été et l'hiver en 15 pouces... avec aucun sensor sur mes jantes d'hiver........ et aucune lumière qui ne s'allume dans le dash.......
la seule chose... c'est que si j'ai une crevaison l'été, je vais le savoir...... pas l'hiver !

j'ai jamais dit un mensoge...

pour certaine compagnie, si t'a pas le sensor, t'as une lumiere qui allume.

[wowlesmoteurs]

Je l'ai jamais essayé le stabilitrak mais selon ce que j'ai lu des journalistes automobile. Le système de GM en FWD est pas très performant.

sur la Vibe, ca doit etre le meme que sur la Matrix "enfin je pense". et effectivement, le sisteme de controle de stabilité de toyota est pas ce qui se fait de mieux ds le domaine. et si celui de GM est pas mieu sur ses vrai model GM, ben ca augure pas bien pour la Vibe selon moi

j'ai vérifié aujourdhui sur le site de toyota. et ho! surprise, le sisteme de control de stabilité "VSC" se désactive. il y a un bouton prévu pour ca. comme ds la corolla également.
le VSC est de série ds la XRS et en option ds la AWD et la XR.
grosse amélioration pôur toyota ca.
et bien sur, ca doit etre la meme chose ds la Vibe, vu que c'est quasiment les meme voiture, etk j'imagine.

Pour avoir un 4Runner 2002, oui le VSC s'enlève. Ce module sert uniquement pour contrôler le dérapage. Par contre, le VSC vient de série avec l'antipatinage qui lui ne s'enlève pas.

Effectivement l'antipatinage de Toyota n'est pas le meilleur, sans compter qu'en mode 4 roues, ça devient d'aucune utilité car tu te prends sans qu'aucune roue tourne.

et voilas l'absurdité.
sur ma voiture, l'ESP se désactive, et l'anti-patinage en meme temp, c'est le meme bouton, comme sur plein d'autre marque de voiture également. jusqua date, j'ai pas eu besoin de désactivé l'anti-patinage, parceque le sisteme semble laissé un peu patiné les roue, etk assez pour pas resté pris et que la différentiel auto-blocant travail.
mais ds le livret de bord de ma voiture, VW recommande de désactivé l'anti-patinage si l'épaisseur de neige le demande pour se sortir d'un impasse. alors j'ai de la misere a comprendre pourquoi toyota vois les chose différamment sur ce sujet en ne permettant pas que l'anti-patinage se désactive au besoin.