La plate-forme et le moteur sont partagés avec la Ford Mondeo européenne, le successeur de la Contour qu'on n'a évidemment pas eu ici, sans raison évidente.
La contour que l'on a connu s'appelait mondeo en Europe. en 1999, quand notre contour a pris le chemin de la poubelle, Ford europe basé en allemagne a sorti la nouvelle mondeo. Le moteur 2,5 litres a connu une légère évolution comme c'est la norme question de le faire respecter les lois environnementale, faut dire que c'est pas des gros vendeurs les V6 essence en Europe.
Par contre, la nouvelle mondeo était une fichu grosse évolution par rapport à la précédante. Le chassis est excellent et l'intérieur digne d'une passat (l'inspiration de la nouvelle mondeo). Plusieurs journaliste européen la préfère à la passat.
Donc, est-ce le même 2,5 litres, oui, mais c'est une bonne évolution (addition du calage variable...), mais pas une révolution. Est-ce que la X-type a quelque chose à avoir avec la contour que l'on a connu au Canada. NON, non et non, c'est là que la plupart des journalistes se sont planté, il n'y a aucun lien.
En 1989, quand ça faisait pitié chez Jaguar, alors quand certaines vierges offensées pleurent que Ford à dénaturé Jaguar, c'est des conneries ça. Sans Ford, Jaguar serait une autre compagnie au musée, vestige du passé ! En d'autres termes, caput, fini, mort, pu de Jaguar.
Le 3 litres aussi est une évolution du moteur que l'on retrouve dans la Taurus, la 6, le tribute, la S-type et la Lincoln LS.
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