Hyundai Genesis Coupé 2008

[Francis F]

Les critiques sont très sévères en Corée sur la nouvelle Genesis. On parle d'une voiture molle et sans saveur, ennuyante à conduire et peu performante. Si nos journalistes écrivent des bons commentaires sur cette voiture, on va avoir la preuve de leur corruption.

[Nicdad]

Les critiques sont très sévères en Corée sur la nouvelle Genesis. On parle d'une voiture molle et sans saveur, ennuyante à conduire et peu performante. Si nos journalistes écrivent des bons commentaires sur cette voiture, on va avoir la preuve de leur corruption.

Ça dépend si le gearing de la suspension et de la direction sont différent ici d'en Corée. En Corée, Hyundai doit commercialiser cette voiture comme une limousine luxueuse, ce qui ne sera peut-être pas le cas ici. On verra !

Mais bon, pour la Genesis, moi, je me fous des version V8, c'est les versions V6, prix, équipements et capacité routière que j'ai hâte de voir... En tout cas, elle aura fort à faire parce que la Pontiac G8 V6 sera une maudite bonne bagnole à mon avis. Pis elle est belle. Pour la berline Genesis, c'est l'intérieur qui me déplait, ça fait trop classique et zéro dynamique !

[Postman]

Je pense sincèrement qu'elle va faire son chemin la Genesis !!
J'ai plus de voitures que mon age et de tout les produits et de toutes les catégories (et j'ai plus de 50 ans) !!
Alors mes Ti-pits, vendu a leurs produits ; ont reviens sur terre !!
Et en plus sur votre site, vous avez des experts de haut calibre, tel-que ; Marc Bouchard, Luc Gagné etc, vous êtes chanceux vous avez la crème.
Dommage par contre qu'ils ne passent pas plus de commentaires.
Que nous soyons ; Honda, VW, Subaru' GM, Toyota, etc, la chose la plus importante c'est que nous avons tous en commun la même passion ; ''L'AUTOMOBILE '' !!

Alors laissons à la Genesis faire ses preuves avant de la juger !!

[wowlesmoteurs]

Ça dépend si le gearing de la suspension et de la direction sont différent ici d'en Corée. En Corée, Hyundai doit commercialiser cette voiture comme une limousine luxueuse, ce qui ne sera peut-être pas le cas ici. On verra !

ben oui, les constructeur ont tellement l'habitude d'ajusté leurs voitures de facon a donner un meilleur rendement sporitf quand ils les exporte en Amérique

si la tendance se maintiens, cette voiture seras pareil, ou encore plus smooth que ds son pays d'origine, quand elle arriveras ici. l'inverse serais quaisiment une premiere mondial eil: :burn:

[Nicdad]

Ça dépend si le gearing de la suspension et de la direction sont différent ici d'en Corée. En Corée, Hyundai doit commercialiser cette voiture comme une limousine luxueuse, ce qui ne sera peut-être pas le cas ici. On verra !

ben oui, les constructeur ont tellement l'habitude d'ajusté leurs voitures de facon a donner un meilleur rendement sporitf quand ils les exporte en Amérique

si la tendance se maintiens, cette voiture seras pareil, ou encore plus smooth que ds son pays d'origine, quand elle arriveras ici. l'inverse serais quaisiment une premiere mondial eil: :burn:

Les asiatiques sont encore plus guimauve je pense...

Mais pareil, on verra... Anyway, j'm'en slaque pas mal... mon affection va d'abord et avant tout à la G8 V6 dans cette catégorie...