Acura TSX 2009

[Dave]

On en a jamais parlé.

Avant de basher sur le peu de différence avec la précédente génération, je vais attendre de voir si c'est mieux.

Très belle à mon avis.

http://www.worldcarfans.com/9080319....york-auto-show

[Boud]

Pourquoi complètement défaire le modèle actuel quand il est encore très beau et aux goûts du jour?

Pour ma part, ça semble être une évolution qui fait du sens. Encore une belle voiture.

[tatou]

Très belle voiture. Une belle évolution du modèle actuel. La ligne de côté qui se prolonge sur le haut du coffre fait penser à la Mazda3, le gros contour plat des ailes fait penser à l'Altima et les feux arrières me font penser quelque peu à Audi. Mais le tout est très résussi. Le moteur semble une merveille 201 ch. et 172 lb/pi, doit être un délice à faire monter en régime.

Dans l'article il parle d'un prix tout juste sous la barre du 30000$, combien de plus ici avec notre dollar à partité?

[dedemo]

Pourquoi complètement défaire le modèle actuel quand il est encore très beau et aux goûts du jour?

Tout à fait d'accord avec ça. En plus, moins qu'il y aura de changements majeurs, plus que le véhicule a des chances de bien vieillir et du même fait, préserver une bonne valeur de revente dans le marché de l'occasion. Un bon exemple de ceci est le Highlander alors qu'il est difficille de faire la différence entre un 2003 et un 2006.

[Dave]

Pourquoi complètement défaire le modèle actuel quand il est encore très beau et aux goûts du jour?

Pour ma part, ça semble être une évolution qui fait du sens. Encore une belle voiture.

Non, je suis d'accord, je me suis mal exprimé hier dans mon message, il commençait à être tard pour moi... 10h30 !

Ce que je voulais dire, c'est que la presse spécialisé semble vouloir la basher parce qu'elle est moins puissante et que ça reste une simple traction. Moi, je la trouve bien cette voiture, à 4,72 m de long, je trouve qu'elle offre un bon juste milieu entre les compactes trop petite et les intermédiaire trop grosse.

Pour le moteur, c'est vrai que 201hp, ça reste que c'était puissant il y a à peine 10 ans, donc ça reste très potable à mon avis. Surtout que ça devrait permettre d'avoir une voiture luxueuse et économique.

Mais il y a des rumeurs qui disent qu'une version type S pourrait arriver éventuellement avec le 2,3l turbo du RDX pour 260hp et le AWD de la RL. À voir si ça sera vrai.

Pour le prix, c'est l'inconnu... J'aimerais bien que ça soit autour du 32 000 à 33 000 en version de base.

Moi, ce que j'ai toujours aimé des Acura, c'est le design intérieur et je dois dire que la nouvelle TSX continue dans cette veine. Je ne serais pas dire pourquoi, mais l'intérieur de leur voiture a toujours beaucoup attiré mon oeil...

[Boud]

J'avais très bien compris ton commentaire Dave.

Mon commentaire était justement destiné à ceux qui se plaignent du trop peu de changements.

Et l'argument de Dedemo en ce qui concerne de «bien vieillir» est excellent selon moi. combien de voitures paraissent soudainement très mal quand la nouvelle génération apparaît?

Une version avec le moteur du RDX...j'ai hâte de voir le prix demandé.

[Slammer]

Tout à fait d'accord avec ça. En plus, moins qu'il y aura de changements majeurs, plus que le véhicule a des chances de bien vieillir et du même fait, préserver une bonne valeur de revente dans le marché de l'occasion. Un bon exemple de ceci est le Highlander alors qu'il est difficille de faire la différence entre un 2003 et un 2006.

surment mais quand tu prend un modele qui a une mauvaise reputation, ca changera rien.

[WRXSTi]

J'avais esseyer une TSX en 2006 et le moteur était selon mes gouts simplement juste. Assez bruyant en haut RPM... je sais pas le reste était tellement bon mais le moteur m'avait grandement déçu... un petit V6 figurerait mieux dans la philosophie de ce véhicule a mon humble avis... Sa vise généralement les adulte de 35-45 ans non ?

Avec 260hp elle sera surement dans ma liste de candidate potentiel dans 1 an ou 2.

[Saintor]

Déprimant... on dirait une version sedan de la RDX que je déteste profondément.

Rendu à presque 40000$, c'est à oublier.

[pl9171]

Autrement dit, un des chars les plus "slow" dans la braquette des 35K$-40K$.

Est-ce un i-vtec ou un vtec...? vtec qui est inscrit dans l'article.

Anyway. J'ai complètement décroché d'Honda (ou presque...) depuis 7-8 ans.