Compte rendu Civic 2002 170 000 km

[vtec]

Content de voir qu'elle est plus solide que les transmissions accouplée aux moteur V6 chez Honda!

lol!! baveux mais trop vrai!!

[Slammer]

Tu roule en masse avec!!!! le chum a ma sœur veux se rendre a plus de 400 000 km avec sa Golf TDI!!!!

[Mathmatic]

lol!! baveux mais trop vrai!!

Bof ça doit dépendre des modèles nombre de v6 honda automatique que mes parents ont eu sans aucune problèmes. Legend 1991, 1992 trouble free, tl 1996 aussi sans problème, rl 1997 rappel pour joint d'étanchéité, mdx 2002 même rappel mais bon la transmission au complet a été changer durant le rappel mis a part les rappel absolument aucun bris.

[Sablotin]

Content de voir qu'elle est plus solide que les transmissions accouplée aux moteur V6 chez Honda!

Ouin, c'était quand même une crainte quand je l'ai acheté. Les transmissions automatique chez Honda sont pas nécessairement les plus solides. C'est pour ça que je suis un peu freak et que je flush l'huile aux 48 000 kilos.

[Tantry]

Bon, y'est fiable le char mais quand même....

Entretien régulier fait en 400 000 kilos, pour vous rassurer:

Les freins avant aux 120 000km
huile à transmission aux 48 000km
Prestone, bougies et timing belt aux 100 000km
filtre à air au besoin
courroies aux 200 000km

C,est pas mal ça. Il a aussi été shooté à tous les ans et ciré au moins 2 fois par année.

C'étais plus une blague. C'est que la seule chose que je n'écrit pas dans mes suivis de coût de réparation de mes véhicules ce sont les pneus. Que ce soit les freins, les bougies, la timing belt, c'est dans mes coût d'entretien et réparation.

[Tantry]

Ouin, c'était quand même une crainte quand je l'ai acheté. Les transmissions automatique chez Honda sont pas nécessairement les plus solides. C'est pour ça que je suis un peu freak et que je flush l'huile aux 48 000 kilos.

Ça n'a certainement pas nuis, je connais un mécano chez Honda qui disais que des transmission automatique de Civic remplacé autours de 100 000km ce n'était pas rare.

[Johnny-Bobby]

J'aimerais comparer le style de conduite entre ceux-ci et proprios de la même voiture qui n'ont jamais touché à leur transmission? Je parie que ce n'est pas seulement de la chance.

[Saintor]

Tu roule en masse avec!!!! le chum a ma sœur veux se rendre a plus de 400 000 km avec sa Golf TDI!!!!

Mais là ce n'est quand même pas une Honda! Le plus drôle c'est quand les amateurs de TDI disent que leurs bébelles les distinguent en termes de durabilité. Just another nonsense.

[Sames]

Ouin, c'était quand même une crainte quand je l'ai acheté. Les transmissions automatique chez Honda sont pas nécessairement les plus solides. C'est pour ça que je suis un peu freak et que je flush l'huile aux 48 000 kilos.

Finalement, elle tient bon. Si je me fie au rappel fait en 2004, c'est la transmission des modèles V6 qui était problématique. Celle des modèles à 4 cylindres n'étant pas touché par ce rappel, on peu déduire qu'elle était plus solide que celle des V6.

Tant mieux pour toi!

[Sablotin]

Finalement, elle tient bon. Si je me fie au rappel fait en 2004, c'est la transmission des modèles V6 qui était problématique. Celle des modèles à 4 cylindres n'étant pas touché par ce rappel, on peu déduire qu'elle était plus solide que celle des V6.

Tant mieux pour toi!

Il y avait, je crois, un problème spécifique avec ces transmissions. Cependant, quand j'ai acheté mon auto en 2002, la réputation de fragilité des transmission auto de Honda était déjà établie, du moins pour moi. Ce n'était pas nécessairement fréquent, mais pas rare non plus, de changer une transmission sur un Civic. Je n'ai donc pas pris de chances au niveau de l'entretien.