Officiel... la Saturn Astra est un échec

[Alain36]

Demandez à des profanes ce qu'ils savent de Saturn... ils vont vous dire "ah oui, les voitures en polymère, celles qui rouillent pas!". Pourtant, ça fait presque 2 ans qu'il n'y a plus de carrosserie en polymère chez Saturn...

[Konnan]

Tellement vrai, j'ai entendu le commentaire des voitures en polymère pas plus tard que la semaine dernière.

[Slammer]

GM a surment ete trop vite avec l'Astra...ils ont penser qu'elle se venderais comme des petits pains chaud...c'est surment une grave erreure...le passe de Saturn n'aide pas, faut laisser un certain temps et je crois que GM en as pas.

et c'est vrai que les HB n'ont pas la cote aux states, GM aurait du offrir une version berline de sa Astra. Chrysler fait la meme gaffe avec son Caliber.

Joe...parle pour toi, en ce qui concerne la qualite de chez GM. J'ai jamais eu de probleme avec mes voiture GM.

[vtec]

Joe...parle pour toi, en ce qui concerne la qualite de chez GM. J'ai jamais eu de probleme avec mes voiture GM.

mais tu fait l'exeption. Le reste des gens ont surement eu des trouble sinon GM fermerais pas d'usine non?

[Dave]

Joe...parle pour toi, en ce qui concerne la qualite de chez GM. J'ai jamais eu de probleme avec mes voiture GM.

mais tu fait l'exeption. Le reste des gens ont surement eu des trouble sinon GM fermerais pas d'usine non?

GM n'ont pas réellement fait de voitures à problèmes, mais bien des voitures seulement indésirables, laides, drables, archaïques et plates à mort...

dommage pour l'Astra, on y mettrait un crest Chevrolet qu'elle se vendrait 4x plus... Saturn, c'est tout un échec...

[Haminator]

La perte de part de marché de GM est pas seulement attribuable a la qualité des produits,
c’est plus complexe que ça ! Quant tu a la plus grande part de la tarte et 4 ou 5 nouveau convive viennent s’assoire les chances sont que ta part vas rapetissé !

En passant la part de tarte de GMCL représente encore celles de Toyota et Honda combiné au Canada, donc des GM y s’en vend encore beaucoup!

[Francis F]

Le problème, c'est que GM a trop de divisions. On devrait flusher Pontiac, GMC, Hummer et Saturn. Ces divisions sont soit répétitives ou en forte perte de vitesse.

Parlant de l'Astra, il y en a une usagée à vendre chez Demers Chevrolet depuis au moins 2 mois...

Le gros problème de l'Astra, c'est qu'elle est inconnue. Ceux qui la connaissent aiment moins son habitacle austère (typiquement Opel), l'absence d'accoudoir central avant, le prix de base assez élevé.

[miramax]

Il y a justement un gars ou je travaille qui achète une toyota pour remplacé la Saturn. Je lui ai demandé pourquoi il ne retournais pas chez Saturn? Il ma répondue, il n'y a plus de polymère alors finis saturn....
Je pense que la clientèle qui étaient chez saturn aimait bien le polymère et maintenant qu'il n'y en a plus ils regarde ailleurs.

[G35-Aéro]

Si j'étais G.M., j'aurais eu l'audace de commercialiser ce produit sous le nom d'Opel avec le badge d'Opel.

[Francis F]

Si j'étais G.M., j'aurais eu l'audace de commercialiser ce produit sous le nom d'Opel avec le badge d'Opel.

Ça aurait coûté trop cher pour GM. Nouvelles affiches de concessionnaires, nouvelle gamme, administration de la division... et Dieu sait à quel point GM a besoin actuellement de chaque dollar. Par contre, effectivement, ça aurait été la meilleure solution.