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Discussion: Saturn Astra 1.8 ?

  1. #1
    Membre 123
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    Par défaut Saturn Astra 1.8 ?

    J'ai 2-3 questions à propos de ce moteur dans l'Astra ?

    - Vieux d'où ce 1.8 l ? ( vibe ? )

    - Chaine ou belt ?

    - changement d'huile ? Fixe ou controler par l'ordi ?

    - Allumage direct ? ( pas de fillage ? )

    - Est-ce que ça équivaut la tranquillité/coût$ d'entretiens Toyota ?

  • #2
    Membre 123
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    Une réponse à un de tes points.

    Timing belt

  • #3
    Maître Pro 123
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    ce ecotec 1.8 de l'Astra n'a absolument rien a voir avec le 1.8 de la vibe.

    Vibe 1.8 = 1.8 de la toyota corolla et Matrix.

  • #4
    Maître Pro 123 Avatar de Francis F
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    Citation Envoyé par wowlesmoteurs
    ce ecotec 1.8 de l'Astra n'a absolument rien a voir avec le 1.8 de la vibe.

    Vibe 1.8 = 1.8 de la toyota corolla et Matrix.
    Le moteur de l'Astra est un moteur Opel, la filliale allemande de GM. Opel a une bonne réputation. L'Astra est assemblée en Belgique. Tout est 100 % européen dans l'Astra, à part peut-être le logo. La fiabilité devrait être bonne. Pour l'entretien, je crois que c'est par ordinateur. Les pièces sont rares et chères.
    Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique

    "The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3

  • #5
    Membre 123
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    Par défaut Re: Saturn Astra 1.8 ?

    Citation Envoyé par MrNet
    J'ai 2-3 questions à propos de ce moteur dans l'Astra ?

    - Vieux d'où ce 1.8 l ? ( vibe ? ) ecotec vibe= toyota

    - Chaine ou belt ? Belt

    - changement d'huile ? Fixe ou controler par l'ordi ? ordinateur

    - Allumage direct ? ( pas de fillage ? ) ?????
    - Est-ce que ça équivaut la tranquillité/coût$ d'entretiens Toyota ? je ne pense pas
    De plus lire ce qui suit:
    De série, la voiture est livrable avec une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports dont le principal défaut en est un de sensation. Même si les rapports sont bien étagés et si le levier se prend bien en main, on a parfois l'impression de devoir travailler un peu pour trouver le bon endroit pour loger son rapport. Un petit détail qui s'apprivoise rapidement, mais qu'on ressent à chaque démarrage.

    En revanche, la boîte automatique à 4 rapports offerte en option joue son rôle, sans plus. On aurait souhaité un rapport supplémentaire (même en version manuelle d'ailleurs) puisque le moteur rugit littéralement à 3700 tours/minute quand l'odomètre franchit le cap des 110 km/h, ce qui peut laisser présager certains problèmes de puissance... et de consommation.


    3700 rpm @ 110 km/h wow. Ca c'est pas tres interessant.
    ciao

  • #6
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    un moteur ecotec dans la vibe...elle est bonne celle la.

  • #7
    Maître Pro 123 Avatar de vtec
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    ben oui...toyota cavalier
    Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
    Altima 3.5SE 2006 110 000km de bonheur

  • #8
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    Citation Envoyé par vtec
    ben oui...toyota cavalier
    rit pas, ca existe au japon et c'etait notre Cavalier qui etait vendu sous la marque Toyota.

  • #9
    Maître Pro 123 Avatar de vtec
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    je rie pas. J'ai jamais ete aussi serieux. je suis au courant de cette toyota cavalier


    Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
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  • #10
    Maître Pro 123 Avatar de need_for_speed
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    Ayoye, slammer se garrocherait surement dessus

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