La srt-4 si tu veux pas mettre un prix de fou... Mais la wrx est le meilleur choix.......La srt-4 et la wrx sont les seul a avoir une configuration differente un peu...POur la madza et la nissan, c'est la meme affaire avec un plus gros moteur...
Moua j'irais avec la wrx mais la srt-4 va etre pas mal si tu fais attention...
Une wrx sti a 50 000$, ouin, il faut vraiment vouloir. A ce prix la, sa serais pas un char que je m'acheterais...:P
Duplop, dans le guide de l'auto 2003, ils ont dit que la focus svt 5 portes sortirais au printemps car il y avait de la demande. Pour la WRX sti, je trouve que ça va couté trop cher pour la grosseur du véhicule. C'est bien beau un moteur performant comme ça. Rendu à ce prix là, on peut changé de gamme d'auto plus grosse.
De toute manière, j'ai essayé la SVT 3 portes et c'est une très bonne auto, mais je ne crois pas que c'est la meilleur. Personnellement, j'ai trouvé la Spec-V un peu plus puissante et plus agréable à conduire. Certains disent qu'elle st plus agile sur un circuit, mais qui va sur un circuit avec ça, car dans la rue, j'ai pas vu une grosse différence.
C'est un peu la même chose avec la MazdaSpeed, le moteur donne des performances semblables et la tenue de route est un peu meilleur, mais est-ce que ça vaut la peine de payer 5000$ de plus pour ça....à mon avis....non.
Pour la STI, ben ça c'est pour les puristes seulements. Si tu fais pas quelque chose qui ressemble à de la compétition...je me demande pourquoi acheter ça...la WRX en donne amplement pour 15 000$ de moins.
Tous de très bons commentaires. LA SRT-4 peut s'avérer intéressante malgré sa consommation d'essence débile, par contre, attention à la valeur de revente pour cette Neon améliorée... À vérifier également, les primes d'assurances pour chacuns des modèles cités, j'ai lu entre autre que la WRX était très dispendieuse de ce côté...
Est-ce que j'ai raison de penser qu'on peut avoir des doutes sur la fiabilité d'une mécanique qui n'a pas fait encore ses preuves? Je m'explique: la Dodge dont vous parler ainsi que la Mazda Speed sont des moteurs connus auxquels on a ajouté un turbo si je comprend bien.
Selon moi, le moteur inital n'a pas été développé en fonction d'un turbo et ca m'inquiéterai un peu. Est-ce qu'on peut avoir des doutes sur la fiabilité à long terme de ce nouveau duo moteur-turbo qui n'a pas fait ses preuves au cours des années?
Sans oublier que les frais de réparation d'un turbo hors-garantie doivent être considérablement élevés...
Du coté de la MPS c'est vrai qu'il n'on que rajouté le turbo d'ailleur c'est une compagnie a Vancouver qui s'ocuppe de cela...
Donc il n'ont pas reforcer le moteur...???
Moi aussi je me poserais de question????
Pour ce qui est de la SRT-4 le moteur 2.4L
a été renforcer, l'embrayage et la boite de vitesse...il le faut pour soutenir 245 lb de couple.....
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