Challenger

[kid]

En 2009, il va y avoir des SRT8 avec le 6.1 litres. La différence, c'est qu'elle ne seront plus numéroté et qu'elle vont avoir la transmission manuelle en option et aussi un limited slip differential... et graduellement d'autres couleurs vont être disponible.

http://en.wikipedia.org/wiki/Dodge_C...008-present.29

http://www.dodge.com/en/2009/challen...rt8/index.html

Euh, en passant, mon intervention précédente n'avait pour but que de présenter certaines voitures japonaises dites légendaires, j'ai absolument pas parlé de leur valeur... D'ailleurs, la tournure des discussions est plutôt un ''coup d'épée dans l'eau'', quelqu'un qui achète une challenger aujourd'hui se fou royalement de sa future valeur de revente dans 30 ans, une voiture NEUVE, c'est pas un investissement !

Pour en revenir à la challenger, pour ceux qui sont amateurs de ce genre de voiture, je pense que c'est un bon véhicule qui en offre beaucoup pour le prix. Concernant l'intérieur, ben, dans la vie, tu peux pas tout avoir, au prix auquel le véhicule est vendu c'est justifier d'utiliser des composantes de d'autres véhicules de la gamme chrysler. Une challenger à $60,000 ou plus ne trouverait pas acheteur autant qu'une challenger au prix actuel.

[mitsuman]

Entièrement d'accord avec le post de sunlight. J'ai juste 22 ans et cette voiture me fait vraiment tripper, j'adore le look (il est juste écoeurant!) et l'idée même de ramener la Challenger. Bravo Chrysler!

[lafe005]

Entièrement d'accord avec le post de sunlight. J'ai juste 22 ans et cette voiture me fait vraiment tripper, j'adore le look (il est juste écoeurant!) et l'idée même de ramener la Challenger. Bravo Chrysler!

imagine a 40 ans... et le fait que tu a vue les 2...

[Slammer]

Faut faire attention, on compare des voitures qui n'ont meme pas 10 ans (Prowler, Viper, Mustang) versus des voitures qui ont plus de 25-30 ans.

De toute facon, meme la premiere Honda Civic vendu en amerique du nord, dans un bon etat, peut valoir plus cher que son prix de vente a l'origine. Et c'est ca le but d'une bonne valeur de revente, c'est que la voiture vaut plus cher qu'a l'orgine. Donc, si une Challenger 70 est vendu a 60 000$ aujourd'hui...elle vaut deja plus cher que son prix d'origne, meme si son proprietaire d'origne l'a vendu 5 ans plus tard moins cher qu'a l'etat neuf.

[MisterT]

héhé ils sont de le segment. Les baby-boomer nostalgiques. Ils vont en vendre... va-t-elle avoir une aussi bonne valeur de revente..penserait pas car tout le monde parlera des vrais de vrais des années 70. Par contre, trouvera-t-elle preneur : oui! Qui veut une vieille Coccinelle qui prenait en feu avec sa fameuse chaufferette? Moi. Les nouvelles, j'en voudrais pas du tout!

C'est comme les groupes de musique qui reviennent, c'est un très bon segment qui en plus, qui a beaucoup de bidoux! Un de mes oncles est manique des muscle car. Il a vendu il y a trois ans sont barracuda et il n'acheterait pas la "nouvelle" version qui était sur les planches à dessin car ce n,est pas la même chose, le même feeling émotionnel. Il aime mieux racheter un vieux. comme dirait MasterCard, ça n'a pas de prix Aussi, les anciens, tu pouvais facilement jouer dedans et changer des choses. Moteurs, transmission, etc. Le nouveau apporte pas de challenge pour ces personnes qui aime jouer dans l'moteur et typiquement américain.

[sunlight]

des voitures comme ca vont etre en meilleur état en général et a tirage plus limité dans l'usagé que les voiture sport japonaises.... dans 15 ans, les flo vont acheté des vieilles 350z, un peu comme les jeunes roulent dans des skyline ou des 300zx pour 5-6000$ dans une shape vraiment pourris aujourd'hui. Pis quand t'en veux un avec le volant du bon bord (ce qui est un minimum tant qu'a moi) tu payes 2-3 et meme 5000$ de plus pour une voiture dans un état similaire (pneu fini, turbo fini, tune up complet a faire)

sans compter que les sportives japonaises résistent pas mal moins au abus que nos belles américaines

ça sent le gars qui a un parti pris loll

[vtec]

ça sent le gars qui a un parti pris loll

mais ya pas tord....

[dunlop5120]

Ya pas raison non plus...une 350z dans 20ans avec 20000km être en aussi bon état que n'importe quelle américaine. C'est juste qu'il va y navoir plus de jap sur le marché à cause de leur plus grande fiabilité et surtout le prix abordable.

Faut pas oublier qu'il y a 40ans, toutes les autos étaient en tirage limité vs aujourd'hui...s'il y a 40 ans, ils auraient produit 500 Skyline GTR, je te dis que le prix serait probablement le même que les Mustang, Challenger, etc.

Autre temps, autre moeurs...qui sait dans 50ans on s'arrachera peut être les Honda Insight....ouffééé

[vtec]

seulement pour le son, 1-0 au americaine!!

[Dave]

Faut faire attention, on compare des voitures qui n'ont meme pas 10 ans (Prowler, Viper, Mustang) versus des voitures qui ont plus de 25-30 ans.

De toute facon, meme la premiere Honda Civic vendu en amerique du nord, dans un bon etat, peut valoir plus cher que son prix de vente a l'origine. Et c'est ca le but d'une bonne valeur de revente, c'est que la voiture vaut plus cher qu'a l'orgine. Donc, si une Challenger 70 est vendu a 60 000$ aujourd'hui...elle vaut deja plus cher que son prix d'origne, meme si son proprietaire d'origne l'a vendu 5 ans plus tard moins cher qu'a l'etat neuf.

Vendu plus cher que le prix initial, oui, mais vendu à profit ? Laisse moi en douter... On est en 2008 maintenant et les Challenger 1971 sont maintenant des voitures âgés de 37 ans. T'imagine les coûts d'entretien, de réparation, de réfection et d'entreposage pour garder une voiture de même en superbe état après 37 ans... Ces voitures ne sortent pas en hiver, elles sortent seulement par les belles journées d'été. Les coûts de conservation, faut en tenir compte... ou si la voiture a été runné, ben souvent, il faut la reconstruire de A à Z avec du neuf pour un prix largement supérieur au prix d'origine...