Ma mère habite encore Lavaltrie et je faisait avant Lavaltrie-Montréal chaque jour mais tu sais quand t'arrive proche des millieux d'autoroute tu ralentis justement pour pas te faire pincer
Mais bon la place ou je me suis fait pincer et qui m'a fait le plus mal c'est sur la 40 direction québec vis-à-vis l'école Félix-Leclerc jadis dans le champs lol à repentigny entrain de courser en plein milieu de la nuit a 2hres AM vla 3 ans de ça et disons que ç'a été un bon incitatif à me calmer à voir le bill du ticket....
Représentant véhicules usagés Toyota Gabriel
http://www.jetaimetoyota.ca
http://redbombergsi.monchar.com
70km/h dans une zone de 30km/h = grand exces de vitesses = 6 pts + 350$.Envoyé par need_for_speed
Je vois mal un truck à vidange se faire arrêter pour excès de vitesse
Juste pour comparer avec la nouvelle loi de la SAAQ, a 260 sur une route de 100km = 36pts + 1950$ d'amende
Rav4 V6 Sport 2006
"Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe" - Einstein
Je vois mal un truck à vidange se faire arrêter pour excès de vitesse
En cherchant l'extrait, j'ai trouvé cela sur le site de la police d'Ottawa :
Le Code de la route comporte environ 700 dispositions (traitant, entre autres, d'excès de vitesse et de conduite dangereuse) et il existe près de 300 règlements de la circulation (virage interdit entre 7 h et 9 h, par exemple). Néanmoins, 95 % des conducteurs ne respectent toujours pas les règles de la route. Les quelque un million de conducteurs qui circulent quotidiennement dans la ville d'Ottawa ne comptent pas 950 000 adolescents qui y conduisent des voitures sport. Cela veut dire que plusieurs adultes et personnes âgées au volant de berlines, de mini-fourgonnettes et de véhicules utilitaires sport transmettent constamment aux adolescents le message selon lequel les excès de vitesse et les autres habitudes de conduite imprudente sont acceptables. Les parents sont les premiers moniteurs de conduite de leurs enfants - profitez des seize premières années de leur vie pour leur apprendre les règles de la route et comment emprunter sans danger les voies publiques.
JE L'AI TROUVÉ
http://fr.newspeg.com/actualite/Soci%C3%A9t%C3%A9/Un%20camion%20%C3%A0%20ordures%20saisi%20pour%20ex c%C3%A8s%20de%20vitesse%20en%20Ontario-3300030.news
Kia Sorento LX V6 AWD 7 passagers 2012 - 63 000kmHonda Accord EX 2010 - 51 000km
Cette fds en Ontario, ils ont saisies 150 voitures. Ils saisisent pour vente les voitures excédant 50KM/h la vitesse permise sur la route. Il y a un camion pour les engrais toxique pour pelouse qui a été pris à 150km/h
Kia Sorento LX V6 AWD 7 passagers 2012 - 63 000kmHonda Accord EX 2010 - 51 000km
surtout pour les moto, on ne devrait pas permettre a un jeune de 20 ans d'avoir une bombe roulante pour commencer. Ca devrait etre progressif et ca devrait etre la meme chose pour l'auto aussi.
Pour connaître quelqu'un qui fait de la moto sport sur route qui a été faire un tour au Mont Tremblant pour une journée sur circuit... Il m'a dit que pratiquement tous les pilotes là-bas arrivent avec la moto sur un trailer derrière un SUV. Pourquoi ? Ils viennent s'amuser en toute sécurité, ils trouvent ça dangereux s'amuser sur la route avec les voitures qui ne respectent pas les règles, qui tournent et changent de voie sans avertir. Sur la piste, ils n'ont que leur soi-même à surveiller, s'ils ont quelqu'un à dépasser, c'est quelqu'un qui va à une vitesse semblable à la leur et qui va le laisser passer en tenant compte des règles de la piste en vigueur.
En résumé, ils ne roulent même pas sur le réseau routier avec leur engin !
Il faut faire attention aux préjugés Dave. Tu es un ardent défenseur de la sécurité, ce qui est bien, mais il ne faut pas aller trop loin. Certains camions qui roulent à 100 km/h pas de freins, avec des pneus finis, en surcharge, qui changent de voie sans trop regarder en se disant que les autres vont se tasser... ou bien une vieille Dodge Caravan pas de freins, avec des pneus finis, en surcharge qui a tellement de bagages qui ne voit pas par les fenêtres et 5 enfants à bord, qui roule à 120 sur la 20 sans trop savoir où il va... y'a des fous partout.
Oui, les motos sont impliqués dans davantage d'accidents, par contre c'est souvent seulement le conducteur qui est gravement blessé. De plus, c'est normal que c'est plus dangereux une moto qu'une auto. C'est comme une fourchette qui est plus dangereux qu'une cuillère, pourtant la fourchette n'est pas encore bannie de nos cuisines. Sans compter que les motos maintenant payent leur juste part d'assurances.
Je suis un partisant du vivre et laissez-vivre.
Avoues que c'est un peu comique qu'un motocyclistes, qui veut rouler a tombeau ouvert, se plaigne du non stricte respect des règlements de la part de automobilistes...
Je lisais il y a pas longtemps que les chances d'un accident mortel au gidon d'une moto était 18 fois élevé que derrière un volant sur le territoire français !
Dernière modification par julienn ; 03/09/2008 à 13h15.
Bon pour terminer mon argumentation contre la montée de lait de Dave ...
OK, sors-moi les statistiques d'accidents sur les autoroutes, les accidents sur les autoroutes sont rares et rarement fatals, le risque de collision frontal est quasi nul.
Tu te souviens des nombreuses grèves de la SQ ? Tout le monde roulaient à une vitesse de leur choix sur les autoroutes entre 130 km/h et 180 km/h. Je n'ai pas entendu parler d'une hausse des accidents lors des grèves et toi ? Jamais vu ça de ma vie, c'est juste une question d'argent.
Si on regarde l'Allemagne, aucune limite sur certaines parties d'autoroutes, mais extrêmement sévère en milieu urbain. Ça, à mon avis, c'est la bonne approche à avoir. Je suis pour les caméras aux feux rouges, mais contre les caméras sur les autoroutes vides et sécuritaires. Les caméras sur les autoroutes, c'est juste une question d'argent, beaucoup plus payant qu'une caméra à un feu rouge.
C'est comme les moyens de pression à Québec présentement contre les policiers. Le maire Régis Labeaume a apporté le syndicat en cour parce qu'il dit qu'il faut que les policiers recommencent à donner des contraventions car les accidents vont augmenter. La cour a donné raison au syndicat, AUCUNE corrollation entre le nombre de contraventions et le nombre d'accidents. Aucune augmentation des accidents à Québec présentement. Ça fait mal dans les poches du maire Labeaume, le budget est serré, c'est juste une question d'argent.
Les gens qu'ils faut cibler que sont ceux qui font des excès de vitesse en état d'ébriété dans les zones de 70 km/h et moins. Les morts c'est où ? C'est les vélos/piétons/automobilistes qui se font rentrer dedans parce que quelqu'un roulait trop vite en étant saoul dans une zone de 30/50/70 et n'a pas arrêté au feu rouge, a tourné à droite ou à gauche sans faire attention... avec une voiture qui n'est pas en ordre mécaniquement...
Ça c'est vrai Dave, je te donne raison là-dessus mais il faut faire une nuance importante. La raison est bien simple. Les policiers par question de sécurité (c'est dans la convention collective) se doivent de rouler deux par voiture de police après 21 h 00 le soir si ma mémoire est bonne, et ce, jusqu'à 6 h 00 le matin. Les effectifs policiers sont les mêmes le soir, par contre le nombre de voitures diminue de moitié.
Tu as vu les films Equillibrium ? La matrice ? Ultraviolet ? Aeon Flux ? (J'avoue que ce ne sont pas tous des bons films mais c'est pour le principe héhé !) C'est dans ce genre de monde que tu désires vivre ? On est drôle au Québec car plusieurs personnes pensent comme toi.
Tant qu'à y être, toute personne seule ou en couple n'a pas besoin de plus qu'une Smart automatique de 70 hp, alors tout le monde roule en Smart, ce sera le seul véhicule permis sur la route pour les personnes seules ou en couple sans enfants.
Tu as la chance d'avoir entre 1 et 3 enfants ? Alors tu as droit à une Yaris automatique.
Tu es parmis les chanceux d'avoir 4 ou 5 enfants, alors tu as le droit à une Odyssey avec le 4 cylindres automatique.
Pour avoir le droit d'acheter un SUV, il faut que tu présente ton permis de chasseur/pêcheur/trappeur/forestier au concessionnaire, ou que tu as déjà pris possession d'un véhicule récréatif qui ne peut pas être tiré par ton véhicule.
Tout les véhicules seront conduits par l'électronique et leur vitesse sera limitée électroniquement à 100 km/h.
Je te laisse le Québec, je crois que je vais m'en aller au Texas !
Plus sérieusement, même avec ces règles, des gens vont réussir à se tuer quand même avec leur Smart. On va bannir les Smart et retourner avec des chevaux et des calèches ? Oui, des gens se tuent en moto. Des gens se tuent en voiture. Des gens se tuent en mangeant du steak aussi.
Des voitures rapides et pas dispendieuses ça existe aussi, la nouvelle Cobalt SS Turbo de 260 hp par exemple pour 25000$. Avec un rabais étudiant, la grande liquidation et les diverses autres choses, il est probablement possible de la sortir pour moins cher que ça en payant comptant.
Je suis partisant du vivre et laissez vivre.
Merci de m'avoir écouté !
Oui tu as raison là-dessus ! Mais selon moi, les limites de vitesses sur les autoroutes, c'est juste une question d'argent. Je trouve ça beaucoup plus dangereux de changer de voie sans regarder que de rouler au-dessus des limites.
La seule et l'unique règle qui devrait gérer les limites de vitesses dans les zones non-urbaines, c'est la règle du 85ème percentile. C'est la meilleure règle, celle qui évite les accidents. Ça a seulement été modifié pour augmenter les revenus du gouvernement et lors de la crise du pétrole en 1970. Il faut ramener cette règle en place.
C'est très simple, tu regardes la voiture du 85ème percentile sur une route et la vitesse à laquelle elle roule, et voici la limite de vitesse. 85% des automobilistes roulant à cette vitesse ou sous cette vitesse sont donc satisfaits de la limite car c'est celle qu'ils ont choisis avec leur comportement routier, l'état des routes, de leur véhicule. C'est la vitesse à laquelle ils sont à l'aise de rouler.
Par la suite, il suffit de surveiller les 15% qui souhaitaient rouler plus vite. Certains usagers de cette catégorie risquent même de se conformer à la nouvelle limite, si 85% du monde roulent à la même vitesse, ça risque d'en encourager certains à suivre les limites.
Ce n'est pas à un pousseux de crayon au MTQ à décider d'une limite de vitesse selon son humeur ce jour-là. Je ne veux pas dénigrer personne au MTQ, j'ai travaillé-là cet été, tout le monde fait leur possible, mais il n'y a pas grande place au jugement, tu suis les directives et c'est tout.
Même les policiers parfois doivent user de leur jugement lorsqu'une zone de vitesse est décidé arbitrairement selon les règles. Dans ma région en Gaspésie, une école était situé le long d'une route secondaire à côté d'une église situé au coin de la 132. Le MTQ a jugé que même si l'école n'est pas le long de la 132 et le fait que de l'autre côté de la 132 c'est l'océan, il faut quand même mettre la limite à 50 km/h. C'était complètement ridicule, alors les policiers ignoraient ça, ils ont mis la limite de leur radar à 85 km/h en considérant cette zone comme une zone de 70 km/h. L'océan d'un côté, des accotements ultra larges, une zone non-urbaine, une ligne droite, rien a proximité, mais une école à 250 mètres, on met 50 km/h... Maintenant, au moins, ils ont corrigé la situation en remontant ça à 70 km/h. Tu imagines combien c'était payant ! Les belles contraventions salées de 85 km/h dans une zone de 50 km/h... C'est une question d'argent, les règles arbitraires, c'est payant !
Dernière modification par Konnan ; 03/09/2008 à 13h36.
J'ai un ami qui disait cela. Que c'était dangereux que du monde changeait de voie devant eux ou encore dépassait sur une route secondaire quand ils arrivaient. Mais un jour, il a roulé en voiture à 120km/h et une moto est passé à plus de 200Km/h. Lui-même avoue ne pas l'avoir vu arrivé tellement qu'il a passé comme une ball. Bref, depuis ce temps, il a appris que les voitures sur la route ne prévoient/s'attendent pas que le monde roule à plus de 200km/h lorsque la limite est 100km/h ou 80 km/h.
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