J'ai vu le road test de motoring 2003 hier dans la nuit, et wow, sérieux, c'est une méchante bagnole cette sti. Si vous me demandez quelle voie devrait prendre Subaru pour sa prochaine Legacy, la Sti en version plus luxueuse est la bonne voie.
Quelle voiture, seulement des 5 volants au niveau de la conduite, juste l'intérieur qui fait dans une classe inférieure, dommage. quoiqu'elle coûterait 60 000$ si la voiture était vraiment hot à l'intérieur.
J'ai un bug et une question sur cette voiture. Le bug c'est l'intérieur, mais comme dit Dave si çà peut sauver $15,000 sur le prix, je peut vivre avec facilement. La question que je me pose c'est au niveau du confort sur les longs trajets (5 heures ou plus) pour arriver à de telles performances la suspension doit être ferme pas à peu près. Peut-être que Joe123 pourrait nous éclairer, j'imagine que le confort ou l'inconfort d'une STI va ressembler à la WRX d'aujourd'hui.
C'est pas si pire que ça à ce qu'il paraît. J'ai lu dans automobile magasine, et c'est ben moins pire qu'une Lancer Evo VIII. En plus, c'est tellement un bon chassis. Ça permet d'avoir un confort très décent, mais c'est ferme en maudit tout de même. C'est pas pour le confort, c'est un char sport tout de même !!!
La raison pour laquelle je posais la question, c'est que contrairement à un propriétaire de Lamborghini ou de Ferrari, le propriétaire d'une WRX s'en sert comme voiture de tout les jours, car c'est souvent son seul véhicule. C'est un véhicule qui m'intéresse grandement pour le futur mais il devra faire la job au complet car je n'ai pas les moyens de rouler deux voitures.
Si tu as pas les moyen de rouller 2 voitures, tu en aura pas pour la STI ca va couter un bras une tête et une demi jambe pour l'entretien... a 600 $ pour 2 disque avant attache ta tuque, et c'est juste un exemple
Sans avoir essayer la nouvelle sublime et phénoménale WRX STi, je pense que la suspension d'une STi est plus ferme que ma WRX.Il est vrai que sur ma voiture, je roule également avec des 17 pouces et une taille relativement basse de 45, et surtout avec 38 livres(PSI) de pression dans les pneus.Ça cogne assez fort, mais pas inconfortable...pour moi...
Elles sont vraiment écoeurante, surtout la bleu avec les mags or qui nous laisse voir les immances freins brembo....wow !!! Juste l'aileron qui est vraiment trop gros et comme sorti de nulle part. Je peux ben croire qu'il est fonctionnel...lui, maismon dieu que c'est laid.
Subaru WRX sti
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