traction intégrale, que choisir?

[Joe 123]

Go awd go, j'ai eu une subaru outback 1997 et lorsque tu pogne une lame de neige d'un coté de la voiture ben la voiture reste drolement plus stable que ma mazda 3 actuel. sécurité active alors oui sa sauve des vies. Meme choses lorsqu'il pleut beaucoup si tu pogne une bonne flaque d'eau d'un bord tu va resté stable quand meme.

Bienvenue sur le forum et excellents commentaires!!!

[Joe 123]

Jamais je n'ai voulu convaincre... j'ai seulement voulu défaire les mythes que ça accélère moins vite parce que l'intégrale est un boulet ou tout simplement voulu démontrer qu'avec une propulsion, il faut se battre pour rester en ligne droite.

Bref, JE pense que dans la conduite de tous les jours, une AWD est et sera plus prévisible pour quiconque aura à faire des mouvements brusques.

Moi, pour avoir eu propulsions et tractions, je préfère AWD. Pourquoi se donner du trouble quand on peut avoir ce qu'il y a de mieux.

Bravo excellent résumé! Tout a été dit dans ces quelques phrases!!!

[kid]

Une propulsion sera toujours plus plaisante en conduite sportive mais honnêtement, dans la vie de tous les jours sur les chemins publics, le surpoids d'une AWD ou une traction plus sous-vireuse fera t'il vraiment une différence Sur une piste de course : Oui, sur nos belles routes avec les limites de vitesse que nous avons.....

[wowlesmoteurs]

Go awd go, j'ai eu une subaru outback 1997 et lorsque tu pogne une lame de neige d'un coté de la voiture ben la voiture reste drolement plus stable que ma mazda 3 actuel. sécurité active alors oui sa sauve des vies. Meme choses lorsqu'il pleut beaucoup si tu pogne une bonne flaque d'eau d'un bord tu va resté stable quand meme.

pas besoin d'un AWD pour donner ce résultat. ma voiture est FWD et quand je poigne des lames de neige, elle reste très stable. ont ressent le ralentissement bien sur, mais ça tire pas d'un bord ou l'autre et ont le ressent a peine sur la conduite. et même résultat sur l'eau.

[Slammer]

pas besoin d'un AWD pour donner ce résultat. ma voiture est FWD et quand je poigne des lames de neige, elle reste très stable. ont ressent le ralentissement bien sur, mais ça tire pas d'un bord ou l'autre et ont le ressent a peine sur la conduite. et même résultat sur l'eau.

x2....

et pour moi, l'aspect le plus important, c'est le freinage...la journee qu'un AWD freinnera plus vite qu'une Traction, j'y penserais...

Aussi, une traction avec plus de 250 hp sur les roues, ca n'aide pas non plus a avoir une meilleur traction.

[wowlesmoteurs]

x2....

et pour moi, l'aspect le plus important, c'est le freinage...la journee qu'un AWD freinnera plus vite qu'une Traction, j'y penserais...

Aussi, une traction avec plus de 250 hp sur les roues, ca n'aide pas non plus a avoir une meilleur traction.

c'est que ma voiture est muni de la conduite active. avec ce sisteme, la conduite ne transmet pas les irrégularité de la route "lame de neige, flaque d'eau, grosse craque ds l'alphate et autre" sur le steering et les roue reste droite, alors la voiture reste stable presque en tout temps. et même que la direction active compense les vent latéraux, ça diminue de bcp l'effet du vent sur la conduite.
systeme que tu a pas sur ta mazda, et que très peu de voiture possède.
et même que je dirais qu'ont ressent plus les lames de neige au volant d'une Subaru

[vtec]

moi je vous garantit que j'ai pas ce systeme!!

[togo]

c'est que ma voiture est muni de la conduite active. avec ce sisteme, la conduite ne transmet pas les irrégularité de la route "lame de neige, flaque d'eau, grosse craque ds l'alphate et autre" sur le steering et les roue reste droite, alors la voiture reste stable presque en tout temps. et même que la direction active compense les vent latéraux, ça diminue de bcp l'effet du vent sur la conduite.
systeme que tu a pas sur ta mazda, et que très peu de voiture possède.
et même que je dirais qu'ont ressent plus les lames de neige au volant d'une Subaru

Quelle auto as-tu?

[vtec]

rabbit

[tipatdecourse]

G35X ca va vraiment bien, j'ai souvent l'occasion d'en conduire une et même l'hiver c'est plaisant.

sinon un 325 xi ou 330 xi c'est extra aussi moi ca serait mon choix.

L'hiver je sers mon char propulsion et je sors mon cherokee qui est aussi intégrale, mis a part le fait que ca coute cher de gaz ya rien de plus malade que ca pour foncer din ban de neige.

combien ca coute par mois ton civic?

sinon ya les nouvelles mitsubishi rallyart qui s'en viennent, ca va ressembler beaucoup aux anciennes evo pour la mécanique. Pis si t'as les moyen la nouvelle evo est completement insane tcheq ca : http://www.autotechpassion.com/?p=769

see you