Message envoyé
Mazda 3 Sport GT 2004
Comment je vais être au courant des "Check Engine" sur mon auto si la lumière dans le dash brule??
Ben quoi? C'est normal qu'une lumière qui allume souvent finisse par bruler!!
Message envoyé
facile a oublier quand tu en as jamais eu :P
mais bon, si je compare tous les 4 cyl que j'ai eu, c'est mes japonais qui claquait le plus. Et je ne compare pas seulement avec un modele et je compare avec une ecoute a l'exterieur, donc, l'isonorisation n'a pas d'importance.
Joe, t'a comparaison n'est pas meilleur que la mienne :P Toi, tu te base sur une ligne dans une etudes qui fait ton affaire. Moi, je l'ai vecu.
une étude est fait a a partir de centaine, voir de millier de personnes.
a moins que je me trompe, tu ne conte que pour une seul personne. alors..........
moi j'ai eu plusieurs dizaine de voitures, des Japonaise, Américaine et Européenne. et jamais une des japonaise que j'ai eu claquais. seule une vieille Forsa 3 cilindres de 310,000km que j'ai eu a la fin des années 80 coignais sur le crank. j'ai eu une pontiac 85 neuve, et elle claquais a mort
mais tout comme toi, je ne suis qu'une seul personne
mazda p5 2002 claquais a mort!!
et ma civic 99 claque depuis 5 ans mais seulment a froid. Consomme pas d'huile non plus
Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
Altima 3.5SE 2006 110 000km de bonheur
c'est ca le probleme d'une etude, on ne sais pas le nombre de personne...et de toute facon, tu peux refaire la meme etude et en arrive a des conclusion difference car presentement, dans le monde scientifique, personne n'est d'accord sur certain chose....
je les ai ajuster il y a 2 ans. C'est un 'probleme' connus des 1.6l de cette generation la
Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
Altima 3.5SE 2006 110 000km de bonheur
Liens sociaux