Répondre avec citationil y a certaine japonaise qui ne tofferons pas plus nos hiver...
et pour la Cobalt, pour le prix, on ne peux pas lui demande la meme chose qu'une Rabbit...
mais bon, j'aurais plus confiance a GM qu'a VW. Plus facile a reparer, si probleme il y a.
Vour regarderez le desosus d'une Cobalt SS pour le fun, surtout à l'arrière, la quantité de connecteurs pour la pompe à gas et les autres connecteurs laissés à l'air libre..Il y en avait une chez Vision Chevrolet de montée sur un stand extérieur, alors très facile de voir que c'est assemblé à la légère.. Un de nos membres a une MS3 et on a vérifié dessous pour el fun... Connecteur Nets clairs et bien protégés...
Pas sûr que ça va toffer avec nos hiver.. Penchez-vous ensuite sous une japonaise et regardez....
il y a certaine japonaise qui ne tofferons pas plus nos hiver...
et pour la Cobalt, pour le prix, on ne peux pas lui demande la meme chose qu'une Rabbit...
mais bon, j'aurais plus confiance a GM qu'a VW. Plus facile a reparer, si probleme il y a.
Envoyé par Joe 123
Sauf qu'en Europe ( et particulièrement en Allemagne) on peut "rouler"... Donc les Porsche, Audi, Mercedes et BMW sont avant tout construitent pour ses pays et ont leur raison d'être!!!. Pas comme ici où dès que l'on dépasse 120 km/h on est considéré comme des fous du volant...
Y'a pas de véhicules allemands ici peut être ??? Il est plaisant de savoir que son moteur peut en prendre et ne grognera pas face à l'accélération. Une conduite sportive est un des meilleurs vendeurs.
Sous le Murano ( 41 000 de base) on voit le collecteur d'échappement*imminent en dessous du véhicule. franchement aucun véhicule américain n'a ca mais vu que c'est nissan...
pourtant le constructeur qui vend le plus de véhicule au monde, ne se sert pas pentoute de ça comme argument de vente " Une conduite sportive est un des meilleurs vendeurs".
je suis loin de croire que la conduite sportive fait vendre tant que ça.
Ça doit être pour ça que ça m'a couté un câble de brake à bras (pourtant mon auto est manuel et je le mets tout le temps...) et que j'ai eu au moins 2-3 Check Engine différent depuis que je l'ai...
Comme tu le dis, une Mazda 3 est une voiture bien protégé pour nos hivers
Mazda 3 Sport GT 2004
Comment je vais être au courant des "Check Engine" sur mon auto si la lumière dans le dash brule??
Ben quoi? C'est normal qu'une lumière qui allume souvent finisse par bruler!!
Ça me surprend beaucoup qu'elle soit aussi rapide....mais c'est bon. Même si je prendrais n'importe qu'elle des voiture dans la liste 100 fois avant la Cobalt...reste néanmoin que ça peut faire un char de track le fun pour pas chers. Car c'est ce que c'est, rien de plus.
Pour la CTS-V, là ça me surprend pas du tout...les chiffres sont là, la technologie aussi...une belle réussite. J'espère juste que l'intérieur et la finition vont être meilleur que la dernière génération de CTS-V qui fait pitié.
BMW M3 SMG 2003
Kawasaki KVF650 2003
Yamaha FZ1 2007
J'avais le même char que toi, il a un adage qui dit qu,un char qui roule pas se magane plus vite qu,un char qui roule, et bien le mien est parké a semaine longue dans un parking de garnotte humide, je me sert jamais du break a bras (donc devrais saisir plus rapidement) et j'ai jamais eu de probleme avec quoi que se soit.Comparativement a mon Sentra laissé dans les meme conditions, les breaks sont saisie....En 3 ans, la seule affaire que j,ai faite, c'est mes changements d'huile...Ça doit être pour ça que ça m'a couté un câble de brake à bras (pourtant mon auto est manuel et je le mets tout le temps...) et que j'ai eu au moins 2-3 Check Engine différent depuis que je l'ai...
Comme tu le dis, une Mazda 3 est une voiture bien protégé pour nos hivers
Pour revenir a la Cobalt SS, il a un essaie dans le Road and Track de ce mois ci, point de vue chiffre , pas juste performance du moteur, mais freinage, consommation etc..., c'est du top notch, assez surprenant!
Chevy Volt 2016
KTM 990 SMR 2011
1- un Murano c'est 39K de base.Sous le Murano ( 41 000 de base) on voit le collecteur d'échappement*
2- tout véhicule AWD avec une certaine hauteur, tu vois le dessous.
3- j'ai pas perdu de temp a lire toute les conneries écrite ici, mais pourquoi s'obstiné encore... GM à crée une petite bombe, super, félicitation! Ca changera pas mon choix dans cette catégorie, mais je le l`ve mon chapeau.
4- ok, je fou l'camp
tout a fait daccord que tu foute le camps , va voir sous nimporte quel truck américain, YA RIEN QUI DÉPASSE , donne toi la peine de regarder sous le murano il y a une différence si tu ouvre tes yeux.1- un Murano c'est 39K de base.
2- tout véhicule AWD avec une certaine hauteur, tu vois le dessous.
3- j'ai pas perdu de temp a lire toute les conneries écrite ici, mais pourquoi s'obstiné encore... GM à crée une petite bombe, super, félicitation! Ca changera pas mon choix dans cette catégorie, mais je le l`ve mon chapeau.
4- ok, je fou l'campet essaie de payer 39 000 $ sans un sous de plus ton murano voir....
Dernière modification par jippyoo7 ; 17/10/2008 à 17h44.
Règles de messages
Liens sociaux