Cobalt SS Turbocharged, une bombe d'après Car and Driver

[Crunk]

Je ne veux pas nécessairement une bombe. Je veux une auto qui reste économique et fiable mais qui a du ''kick'' sur demande et qui est plaisante à conduire. La cobalt SS et la Caliber SRT-4 ce sont deux auto dont je doute la fiabilité à long terme et même si GM semble remonter la pente ces temps-ci.. jai un bloquage mental à acheter une américaine. De plus, ces deux voitures ont un intérieur qui te rappel qu'il y avait une raison pour laquelle elles étaient pas chères. Mes coups de coeur sont la GTI et le Si. Et côté ''tirage'' du Si. Même 0-100 qu'une GTI et est capable de tenir un SS S/C.

[vtec]

j'ai essyer a plusieurs reprise une civic si 2008 et c'est une superbe voiture.

Mais faut aimé les 8000rpm. Perso, je LOUERAIS une GTI.

[Crunk]

Je suis d'accord. GTI avec son torque plus accessible, son intérieur plus raffiné et son format Hatchback en font un meilleur ''Daily Driver''. Mais bon je verrai. J'ai aussi un bocage avec la location....

[vtec]

moi, cé la fiabilité de vw qui me fatigue. C'est la raison de la location

[Crunk]

Moi aussi =soupir=

[keifer]

pour avoir posséder une GTI elle serait encore mon choix....Pour son tout..Performante,économe,performante(surtout en DGS)plaisante a conduire,civilisé,en meme temps..........De plus les GTI2009 viennent avec le nouveau 2.0T TSI......

[lemarin]

D'ailleurs il n'y a pas grand modèles Toyota qui sont amusants à conduire.....

Même une IS250 ou IS350, aussi belle soit-elle, asceptise bien trop la conduite !

[SUV-MEN]

Même une IS250 ou IS350, aussi belle soit-elle, asceptise bien trop la conduite !

Encore faut-il pouvoir s'asseoir dedans

Même une mercedes que je qualifie d'excellente voiture, il lui manque un petit quelque chose pour qu'elle devienne amusante à conduire.

[Your Mother]

Euh... en as-tu essayé une avant de parler?
Je ne suis vraiment, mais alors vraiment pas,fanatique de Toyota, mais je me dois de donner à César ce qui lui revient.

La Camry V6 clanche! Pour en avoir littéralement torché une pendant 1 week-end, j'peux dire que ce n'est pas une WRX STI, mais c'est comparable à une G6 V6 ou une Mazda6 V6.

On oublie la suspension, on oublie le tuning "confort" et on parle 0-100, pour un char de pepére, c'est surprenant.

On a le droit de ne pas aimer une marque, on a le droit de ne pas aimer un modèle, on a le droit de trouver tous les défauts du monde à une voiture, mais on ne peut pas faire abstraction des faits tout de même...

[vtec]

exact..j'ai rencontrer a quelque reprise des camry V6 et je vous garantie que j,ai due travaillé fort pour passé devant!!

a 275hp, camry ou non, ca clanche en maudit