Le cash reserve "on par" avec Ford... ouch, j'aurais jamais pensé que ça aurait été le cas... remarquez qu'ils ont augmentés beaucoup leurs actifs depuis 2-3 ans (nouvelles usines), mais que d'emprunter ces temps-ci n'est pas ce qui coute le moins cher...
Les réserves de Ford s'expliquent par les hyppothèques qu'ils ont levées avant la crise actuelle sur tout ce qui avait un minimum de valeur marchande. Liquidités...oui et non.
À part un certain pourcentage, Toyota ne devait probablement pas conserver ses liquidités en billets de banques. Dépendant où tout ça a été placé, la valeur peut en avoir pris un coup. En plus, qu'on pense seulement à la chute du $US, c'est pas le temps de monayer des créances.
Au final, j'aimerais quand même mieux être assis chez Toyota que chez Ford.
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