Kia: plus jamais !

[Serge Gélinas]

Bonjour, je possède un Sorento 2003 LX.
Je voudrais vous faire part de ma très grande déception au niveau de la qualité de ce véhicule. J'ai connu un problème avec le boitier d'engrenage avant à l'automne dernier (3500$). Peut-être du à une négligence de l'ancien propriétaire, je ne sais pas. Quoiqu'il en soit, je viens de découvrir que j'ai une fuite sur le réservoir d'essence après seulement 5 ans de vie du véhicule. J'ai présentement que 115000 km au compteur. La fuite se trouve au niveau du joint des deux parties du réservoir, près des fixations sur le châssis. Je regrette, mais il est inconcevable, qu'en 2008, un véhicule qui est vendu au Canada, ait une fuite d'essence après seulement 5 ans d'usure. Je sais que le climat canadien est difficile pour nos véhicules, mais je n'ai jamais entendu parler que les réservoirs d'essence fuient à cause du climat canadien après 5 ans... Je possède aussi une Acura de 1998 et je n'ai jamais eu ce type de problème, ni d'ailleurs sur les autres véhicules que j'ai eus dans le passé.

J'ai parlé avec mon concessionnaire ainsi qu'au services aux clients Canadien, et tous deux m'ont dit qu'ils ne pouvaient rien faire et que je n'avais qu'a le faire remplacer (environ 1,000$), c'est très décevant... Je pensais changer éventuellement mon Sorento pour un autre Sorento plus récent, mais oubliez cela ! Ces véhicules ne sont pas conçus pour le Québec!

Ça m'a pris des années avant que je me décide à faire confiance à des produits Kia, ça m'aura pris une journée à la perdre.

Un futur ancien propriétaire de Kia...

[Francis F]

Sans vouloir tourner le fer dans la plaie, les véhicules Kia n'ont jamais été reconnus pour leur qualité, leur fiabilité ou leur robustesse. Surtout en 2003. Les problèmes que tu énumères ne me surprennent pas du tout. Une voiture coréenne, on doit louer ça neuf et s'assurer que la location soit terminée à la fin de la garantie de base.

[vtec]

mais la sorento a jamais ete une vidange me semble

[Serge Gélinas]

Dans mon évaluation actuelle, le Sorento est très beau en surface, dès qu'on regarde de plus près on peut découvrir des choses décevantes... Jamais plus jamais !

[wowlesmoteurs]

mais la sorento a jamais ete une vidange me semble

ben quand sont neuf, ont peu pas les qualifé de vidange. mais la, ça fait quelques années qu'ils roulent ici, alors leurs vrai nature remonte a la surface.

[Serge Gélinas]

C'est un réservoir en acier fabriqué en 2 morceaux, donc probablement spot-weldé. Il est fixé contrairement aux autres fabricants directement sur le chassis par des boulons. Habituellement ce sont des "straps" qui tiennent le réservoir.

Pour ce qui est du transfer case, je ne sais pas, je suis propriétaire depuis août 2007, il avait 83000Km à l'achat. Le travail a été fait sur la garantie, heureusement...

[vtec]

ahh...used...donc aucune idée comment ont ete effectuer les 83000km...

meme une camry battue aura des troubles

[Joe 123]

Il est vrai qu'un véhicule 4 X 4 ou a traction intégrale doit avoir été fait absolument les changements d'huile à transmission et différentiel... Environ aux 50 000km maximum... Sinon cela peut avoir des conséquences dramatiques à long terme... Donc l'huile est extrêment importante ...

[MisterT]

ahh...used...donc aucune idée comment ont ete effectuer les 83000km...

meme une camry battue aura des troubles

Comme je dis chaque fois...connaitre le passé de l'auto n'a pas de prix pour l'usagé. Que ce soit n'importe quelle voiture. Même une Odyssey comme la mienne mal entretenue aurait pu être de la shnoute.

[Slammer]

c'est ca le probleme des use...t'achete les probleme de l'ancien proprio en meme temps!!!

mais bon, as-tu fait une inspection avant de l'acheter??