C'est très plausible. C'est arrivé à mon père sur son Ford Ranger qui n'avait que 5 ans.Envoyé par Serge Gélinas
Si l'ancien proprio était du genre "stationnement intérieur" pour le travail et/ou même à la maison et qu'il ne faisait le plein que lorsque le réservoir était vide. L'humidité fait son oeuvre avec la condensation.
vous oublier le plus important. le gars la acheter usagé a 83000km..qu'est ce qui s'est passé avant?? AUCUNE IDÉE
ya peut etre ete battue a mort dans le champs, laisser a l'humidité pendant trop longtemps..ont le cé pas mais j'ai rarement lue qu'un sorento avit des troubles.
Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
Altima 3.5SE 2006 110 000km de bonheur
Par cette dénonciation, j'ai voulu prévenir les proprios de Kia de bien faire vérifier leur véhicule avant la fin de la garantie par un garage indépendant. Un réparateur de réservoir m'a dit que c'était fréquent sur les Kia des fuites d'essence sur les réservoir dûe à la rouille et ce même sur les véhicule pas trop vieux comme le mien.
C'est quoi le prochain trouble à venir ?!? Avis aussi aux personnes qui songent a se procurer un Kia, faites inspecter de fond en comble avant l'achat et demander si vous pouvez tremper votre Kia au complet dans un bain d'huile chaude !!!
depend du prix payer..vous pouvez pas avoir la fiabilité d,un toyota pour le prix d'un kia...
Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
Altima 3.5SE 2006 110 000km de bonheur
Bien d'accord!!! Et une question me viens à l'idée, as-tu acheté d'un particulier ou d'un garage? Au Québec il ne faut pas se faire d'idées. Mon ancien vendeur Chrysler louait des pick-up à des gars qui travaillaient dans le bois, quand il reprenaient c'est même pick-up, le kilomètrage n'était pas très élevé mais les pick-up étaient carrément éreinté. Les nouveaux proprio ont du décendre tout les saints du ciel......Ça ressemble vraiment a un VUS qui a fait du bois. Pour la tank a gaz, elle est sûrement restée emballée dans une couche de boue un bout de temps. Pour le transfert case, peut-être une infiltration d'eau par le reniflard, peut-être des changements d'huile négligés et/ou une utilisation fréquente du 4x4 sur surface sèche. Combinez-ça a une utilisation de métaux ''ordinaire'' chez Kia, et vous obtenez ce résultat. Un entretien plus soucieux aurait évité bien des problèmes.
L'ancien propriétaire est une dame de Québec, je l'ai parcontre acheter d'un garage, il avait 83000Km et je l'ai acheté justement parcequ'il restait de la garantie... J'avais aussi consulter le site carfax pour connaitre l'historique, rien à signaler de ce côté...Bien d'accord!!! Et une question me viens à l'idée, as-tu acheté d'un particulier ou d'un garage? Au Québec il ne faut pas se faire d'idées. Mon ancien vendeur Chrysler louait des pick-up à des gars qui travaillaient dans le bois, quand il reprenaient c'est même pick-up, le kilomètrage n'était pas très élevé mais les pick-up étaient carrément éreinté. Les nouveaux proprio ont du décendre tout les saints du ciel......
ben quand sont neuf, ont peu pas les qualifé de vidange. mais la, ça fait quelques années qu'ils roulent ici, alors leurs vrai nature remonte a la surface.
me semble qu'il y a eu un rappel aux USA, concernant le moteur V6. plusieurs V6 aurais sauté sur le cranck me semble.
au canada c'est exactement le même moteur, mais Kia a pas cru bon faire le même genre de rappel ici
Comme je dis chaque fois...connaitre le passé de l'auto n'a pas de prix pour l'usagé. Que ce soit n'importe quelle voiture. Même une Odyssey comme la mienne mal entretenue aurait pu être de la shnoute.
et voila, comme quoi, une bonne inspection est de mise, avant meme de verifie chez Carfax!!!!
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