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Sujet : Tant scrapper des marques chez GM

  1. #1

    Par défaut Tant scrapper des marques chez GM

    J'ai une idée pour GM: pourquoi pas scrapper l'ensemble des marques de commerce (Chevrolet, Pontiac, Buick, GMC, etc) pour ne conserver que la marque General Motors. Ils auraient élaborer une ligne de produits basée sur leurs meilleurs vendeurs et auraient pu commercialiser celle-ci chez leurs concessionnaires performants (peut importe la concession).

    C'est drole que personne n'est ammener cette option.

    En tant que client de produits Pontiac et Saturn, je me serais senti moins laissé pour compte dans le flush éventuel de marques de véhicules. En tout cas, il y aurait eu beaucoup plus de chance de me garder chez mon concessionnaire Saturn actuel (qui va sûrement fermer ses portes malgré eux...)
    Dernière modification de isuzu, 11/29/2008 à 07h33

  2. #2

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    Citation Envoyé par isuzu Voir le message
    J'ai une idée pour GM: pourquoi pas scrapper l'ensemble des marques de commerce (Chevrolet, Pontiac, Buick, GMC, etc) pour ne conserver que la marque General Motors. Ils auraient élaborer une ligne de produits basée sur leurs meilleurs vendeurs et auraient pu commercialiser celle-ci chez leurs concessionnaires performants (peut importe la concession).

    C'est drole que personne n'est ammener cette option.

    En tant que client de produits Pontiac et Saturn, je me serais senti moins laissé pour compte dans le flush éventuel de marques de véhicules. En tout cas, il y aurait eu beaucoup plus de chance de me garder chez mon concessionnaire Saturn actuel (qui va sûrement fermer ses portes malgré eux...)
    C'est parce qu'il y a tellement de concessionnaires GM, ils se feraient tous compétition? Non, il faudrait en enlever.

  3. #3
    Membre 123
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    De façon a simplifié et augmenté l'équité a la marque le nom Général Motors devrait disparaitre. Chevrolet deviendrait la marque principale, Cadillac pour les véhicules haut de gamme et GMC pour les camions.

    Le tout vendu sous un même toit.

    Le principe KISS (Keep It Simple Stupid)

  4. #4
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    de toute facon, un concessionnaire Chevrolet peut vendre du Pontiac sur demande...alors, ca change quoi de faire des banniere differente????

    Ford a pourtant moins de marque que GM et regarde le resultat....

  5. #5

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    Citation Envoyé par need_for_speed Voir le message
    C'est parce qu'il y a tellement de concessionnaires GM, ils se feraient tous compétition? Non, il faudrait en enlever.
    La compétition n'aurait pas à être longue... tu regardes le volume de ventes et tu exiges un minimum pour garder ta concession GM.

    Le concessionnaire ayant une gamme de produits agrandie dans la nouvelle marque de commerce (General Motors) pourrait faire des choix selon la clientèle et sa situation géographique qui justifie des besoins différents.

  6. #6

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    Citation Envoyé par Haminator Voir le message
    De façon a simplifié et augmenté l'équité a la marque le nom Général Motors devrait disparaitre. Chevrolet deviendrait la marque principale, Cadillac pour les véhicules haut de gamme et GMC pour les camions.

    Le tout vendu sous un même toit.

    Le principe KISS (Keep It Simple Stupid)
    Ton concept marketing (KISS) s'applique totalement à mon idée, tu coupes les marques de commerces pour ne conserver que le nom commun General Motors et tu viens encore de simplifier encore plus le problème!!!

    À ce que je sache, aucun avantage à conserver le nom Chevrolet plus que Pontiac. L'important est de conserver les bons produits, les bons concessionnaires et LES CLIENTS!
    Dernière modification de isuzu, 11/29/2008 à 12h03

  7. #7
    Membre 123 Avatar de mario210
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    Une chose qui les aiderait a réduire leurs dépenses....des baisses de salaires...si je me fie a ce que j'ai lu sur ce forum il y en a qui gagnent de 70 73$ de l'heure....hischhh c'est pas rentable ça pour une entreprise.

    citation:
    bon voici les chiffres des salariés de l automobile

    nissan 41,00

    honda $42.95

    toyota 47.60

    ford 70.57

    g m 73 26

    chrysler 75.96


    il y a de quoi réagir...des coupures s'imposent
    Toyota Corolla Ce Groupe B 2003 92000km Vendu
    Toyota Matrix 2009 Groupe Touring 46000km Vendu
    Mitsubishi RVR SE AWD 2011

  8. #8
    Maître 123 Avatar de woohoo!
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    L'idée de ne garder que la marque GM n'est pas mauvaise en soi, mais on ne pourra pas vendre les meilleurs de chaque division sous une seule bannière. Question d'image, question de marketing, on ne peut vendre une GM Cobalt et une GM CTS ensemble.

    Ça prend donc une division de bas de gamme, une division de luxe et une division de camions. Donc Cadillac, Chevrolet et GMC. Le reste, on flushe.

    Cadillac conserve les CTS (berline et familiale), le remplacement du SRX, l'Escalade (version courte seulement), et ramasse l'Enclave.

    Chevrolet garde l'Aveo, la Cobalt berline, la Malibu, le remplacement de l'Equinox, le Traverse, et ramasse la Vibe, la G8, la Solstice et l'Astra.

    GMC garde le Sierra, le Canyon, la Savana et le Yukon (version courte seulement).

    Les seuls véhicules qui nécessitent une réflexion, c'est l'Impala (flottes et services policiers) ainsi que les Camaro et Corvette. Dans le cas des deux derniers, ils ne cadreraient plus dans une division bas de gamme (ce qui est en fait le cas aujourd'hui de toute façon). Peut-on vendre ces deux modèles sans bannière? Camaro, tout simplement, et Corvette tout simplement... ?

    Tout le reste des modèles non mentionnés, adieu.

  9. #9
    Membre 123
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    General Motors n'est pas considéré comme une marque (Brand). Au USA si tu demande a quelqu'un se qu'il conduit il te dira une Chevrolet, pas une GM. Étrangement c'est seulement au Québec que le terme GM a une certaine équité de marketing (La bonne nouvelle GM...).

  10. #10
    Maître Pro 123 Avatar de Francis F
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    Citation Envoyé par Haminator Voir le message
    General Motors n'est pas considéré comme une marque (Brand). Au USA si tu demande a quelqu'un se qu'il conduit il te dira une Chevrolet, pas une GM. Étrangement c'est seulement au Québec que le terme GM a une certaine équité de marketing (La bonne nouvelle GM...).
    C'est pour cette raison qu'il faut garder certaines divisions. Pour GM, le marché québécois, c'est une peanut. Dans l'esprit des gens, Chevrolet a plus de signification que GM. Et tu ne peux pas vendre une CTS ou STS sous le même nom qu'une sinistre Aveo. Le cas Corvette et Camaro sont différents parce que ce sont des voitures légendaires.
    Ford Fiesta SE 2014 rouge rubis

    "The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3

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