Chauffe-moteur

[vtec]

le Bloc heater va chauffer directement le Prestone ou le Bloc moteur.

A moins de parler de vehicule hyper specialise pour les condition de froid extreme, il y a pas systeme dechauffage direct de l'huile moteur.

je sais..je repondait a ga....

[Mitch]

je sais..je repondait a ga....

moi aussi mais j'avais pris la mauvaise methode.

[Mitch]

la seule chose pour le block Heater, va chez dodge, achete la pieces a 30-40$ et installe la en suivant les directive de chez dodge pour la journey Ou achete un After-market qui va sur les durites.

Edit : il existe aussi des Block Heater qui s'installe sur le moteur par le moyen d'un aimant.

[MIVEC]

atk merci pour toute ces réponses , mais ce nest pas que jai peur quelle ne démare pas mais comme plusieur lon souligner c pas tres bon pour un moteur démaré a -35... et sa réchauffe vraiment moins vite... et lorsque notre battries a quelque année sa laide davoir un heater.....

[vtec]

mon amis est mecano chez mitsubishi et effectivement, le bloc a pas ete concu pour avoir un bloc heater. Met de la syntetique comme huile et etire pas trop ta batterie

[MIVEC]

ouf elle a démarré a matin mais sa pas été facile, en beauce il fesait -40

[Prowler]

Le but d'un block-heater n'est pas seulement de faire en sorte que l'auto démarre ou non. Sa plus grande qualité c'est qu'il réduit l'usure prématuré du moteur en réduisant la friction.

L'utilisation de cet accessoire réduit le temps pour réchauffer l'auto et ainsi diminue les gaz à effet de serre.

Recommandation du CAA, on devrait brancher notre véhicule lorsqu'il fait -20.

GM a un chauffe-block intelligent qui prend du courant seulement lorsqu'il fait -18 ou moins.

[Joe 123]

On disait dans les revues spécialisées que c'est à partir de -10 degrés Celsius qu'on devrait brancher le "block heater". C'est ce que je fait...

[vtec]

-10...faut pas charrier

[Slammer]

bravo..le 15 janvier 2009, c'est le post le plus niaiseux que j'ai lue en 8 ans!!

parle pour toi....j'ai meme un demarreur a distance et meme a -30, je l'utilse meme pas. Je le prend seulement lorsque je dois aller memer ma petite a la garderie, that's...

je viens d'aller faire un aller retour Sherbrooke-Quebec et je crois que rouler a 120 km/h sur l'autoroute a -30 degres, c'est dure sur le gaz en /"$%"!%/$%/$%.

En passant, il y a des block heat qui se colle sur la pan a l'huile pour chauffe l'huile, donc, tu peux prendre cet option la si tu veux.

Et un block heater, ca pollue moins, mais ca pollue pareil. C'est moins pire a cause de notre hydroelectricite mais aux states avec leur electricite au charbon, ca pollue tout autant que de laisse leur voiture fonctionner.