Ventes US - Janvier 2009 - 4 up

[ChrisfromQuébec]

Acura, down 32.4 percent to 7,856
Audi, down 26.4 percent to 4,722
Buick, down 45.3 percent to 6,969
Cadillac, down 42.5 percent to 8,499
Chevrolet, down 48.4 percent to 77,186
Chrysler, down 69 percent to 10,685
Dodge, down 50 percent to 34,638
Ford, down 39.5 percent to 79,322
GMC, down 40.7 percent to 19,120
Honda, down 30.5 percent to 63,175
Hyundai, up 14 percent to 24,512
Hummer, down 59.9 percent to 1,222
Infiniti, down 20.9 percent to 7,115
Jeep, down 49 percent to 16,834
Kia, up 3.5 percent to 22,096
Lincoln, down 23.7 percent to 6,091
Lexus, down 30.3 percent to 14,722
Mazda, down 27.3 percent to 15,420
Mercedes-Benz, down 42.9 percent to 10,433
Mercury, down 44.2 percent to 5,183
Mitsubishi, down 34.5 percent to 4,730
Nissan, down 31.2 percent to 46,769
Pontiac, down 60.5 percent to 9,104
Saab, down 46.1 percent to 955
Saturn, down 59.8 percent to 6,172
Smart, up 177.1 percent to 1,776
Subaru, up 8 percent to 12,194
Toyota, down 34.9 percent to 102,565
Volkswagen, down 11.6 percent to 12,744
Volvo, down 63.8 percent to 2,910

Source: leftlanenews.com

[Francis F]

GM -49 %, Chrysler -55 %... Ford -40 %. Encore une fois, Ford sauve les meubles et GM droppe. Le pire chez GM, c'est que ce sont les petits véhicules qui écopent... Cobalt et Aveo à -70 %. La seule augmentation, c'est la Vibe.

[need_for_speed]

La fin de Chrysler est proche...

[mrhappy]

Volvo, down 63.8 percent to 2,910

aucun bon sens ça?!!

[vtec]

Chrysler, down 69 percent to 10,685

ca aussi cé pas drole..et dire que les amaricain leur donne des milliards...

[Francis F]

Chrysler (la division) a vendu moins de véhicules tout modèles confondus en janvier 2009 que de Chrysler 300 en janvier 2008. Ça dit tout.

[tatou]

Cela est inquiètant et non seulement pour Gm ou Chrysler, MB à 43 %, Toyota à 35 %, cela commence à faire beaucoup d'usines de partout de touchées, surtout que les nouvelles du Japon, de l'Italie, de l'Espagne parle d'un effondrement du marché...

[Francis F]

En fait, on assiste à un resserrement du marché. Pour 2 raisons. Les gens hésitent à changer de voiture si l'économie n'est pas saine. Ensuite, le resserement du crédit. Plusieurs personnes sont refusées au crédit alors qu'ils auraient été accepté l'an passé. Probablement l'explication du -70 % des Aveo et Cobalt.

[RR50]

Eh voilà, il faut bien se rendre à l'évidence, la location en arrivant à permis à beaucoup de gens d'avoir des autos, qu'il n'avait pas les moyens de se payer,
et aujourd'hui, c'est le retour de l'ascenseur, bien sur ceux qui vont offrir encore
la location vont rejoindre + de gens, mais pour combien de temps...la situation
économique va le dire.
Mais moi je me pause une question, je ne me souviens pas où, mais j'ai déjà lu
que dans le prix d'une auto, il y avait environ 30% du prix qui était en PUBLICITÉ,
c'est peut-être là que LA GROSSE GAME VA SE JOUER, il y en a qui ont beaucoup
à perdre....

[miramax]

Avec des baisses continue de mois en mois Chrysler ne pourra pas attendre les petites voitures de Fiat. Il vont être mort avant......