Honda Ridgeline 2009

[danifort]

j`ai eu un ridgeline 2006 et je tirait une roulotte de 4600 lbs,jài ete tout a fait enchanter de ce vehicule, pour tire cèst pas vraiment plus economique quùn f-150, mais en conduite normal 2 litre/de moins preuve a l`appui

[kouille]

si t aime le genre ridgeline, peut etre le ford explorer sportrack avec le v8 serait une belle alternative... n importe quelle vehicule peut tirer 5000livre c est de reste ds chemin en tout securité et etre capable d arretter le plus gros probleme

[Dave]

J'ai pas de la difficulté à te croire, l'intérieur est vraiment bien et immense surtout !
Je n'ai pas eu la chance de le conduire cependant le 2009...
Ma blonde me trouve épais de tripper sur un pick-up...

Je ne peux pas m'en empêcher... mais coup donc, est-ce ton côté habitant qu'il refait surface...

Tu vois, ton coeur de gars de tite place pourra jamais complètement disparaître... Mais à bitcher les autres... ça finit toujours par remonté à la surface...

[Dave]

La fin de la location de mon X-Trail approche j'envisage l'achat d'un Ridgeline... Je n'ai envisagé aucune autre camionnette puisque que je recherchais plutôt un VUS, sauf que je veux remorquer une roullotte de 4300 livres. Par conséquent, j'aimerais bien avoir des commentaires de propriétaires.

Merci.

C'est quoi la capacité de tire d'un Path ???

Nissan peine à les écouler et surement que le concessionnaire pourrait te faire un deal intéressant pour le sortir de la cour...

[kouille]

tout un look

[SpiFF]

Je n'oserais pas proposer un Ford Fusion comme alternative, mais je sens que les doigts de quelqu'un brûlent de le faire!!!

[Prowler]

Tant qu'a regarder le Ridgeline comme un SUV, tu devrait regarder directement un SUV. Le Traverse est dans les meme prix et a une meilleur capacite de reporquage Ou le Toyota Highlander qua a la meme quapacite de remorquage que le Ridgeline a 2000$ de plus OU un 4Runner a 1 000$ de plus.

Tous En V6:
Ridgeline 35 000$ (4500LBS)
Highlander 37 000$ (5000LBS)
4Runner 36 000$ (5000LBS)
Pilot 38 000$ (4000LBS)
Traverse 38 000$ (5000LBS)

Corrections: le Ridgeline remorque 5000lbs et le Pilot 4500lbs.

Le Highlander est en rupture de stock depuis le transfert de la production aux É-U, donc aucune promotion n'est disponible.

Le 4 Runner est d'une vieille conception (à mon avis les VUS et camion intermédiaire avec des longerons (un "frame) son en voie de disparition), donc très peu espace.

Le Pilot est une excellente alternative, sauf qu'il est cher. De toute façon, je n'ai pas besoin d'un 7 passagers.

Le Traverse, je n'aime pas le look, mais j'ai envisagé ses jumeaux. Toutefois, achèteriez vous une auto dont l'avenir du manufacturier est incertain ?

Le Ridgeline,étant plus long que ces concurrents, semblait être la meilleur option considérant que je veux remorquer une roulotte.

De plus, Honda offre un rabais de 4500$ à l'achat.

[Prowler]

C'est quoi la capacité de tire d'un Path ???

Nissan peine à les écouler et surement que le concessionnaire pourrait te faire un deal intéressant pour le sortir de la cour...

Mon cher Dave, un Pathfinder sa remorque 6 000lbs, l'espace intérieur est restreinte, ça boit comme un ivrogne, la tenue de route fait très "pick-up" et non le prix n'est pas intéressant. Entre un Ridgeline VP à 37000$ taxes incluse et un Pathfinder à 38000$ plus taxes -2000$ de promotion, que feriez-vous?

[idun]

Suzuki Equador ?

Bien équipé avec motorisation intéressante pour un peu moins de 35,000$
http://www.auto123.com/fr/suzuki/equ...rid=1096002501

Suzuki Equator
Developed as a joint effort with Nissan North America, Inc., the 2009 Equator is available in both Extended Cab and Crew Cab body styles with rear-wheel-drive or four-wheel-drive (4WD). To accommodate loads ranging from ATVs to motorcycles, Suzuki offers Crew Cab variants in both Short Bed (5') and Long Bed (6') configurations and a maximum towing capacity of 6,500 pounds (V6 2WD Extended Cab). Equator also incorporates class-leading standard safety features into the truck, including roof-mounted curtain side-impact and rollover supplemental airbags and seat-mounted side-impact supplemental airbags, standard.

Built at Nissan's manufacturing facility in Smyrna, Tenn., the 2009 Equator offers a standard 2.5-liter DOHC inline four-cylinder engine with 152 horsepower and 171 lb.-ft. of torque or an available 4.0-liter, V6 DOHC engine producing an unsurpassed 261 horsepower with 281 lb.-ft. of torque.

Par contre, s'il a été développé avec Nissan... est-ce qu'il partage les mêmes composantes que le Pathfinder ou Frontier ?

[RacingTeacher]

Je ne peux pas m'en empêcher... mais coup donc, est-ce ton côté habitant qu'il refait surface...

Tu vois, ton coeur de gars de tite place pourra jamais complètement disparaître... Mais à bitcher les autres... ça finit toujours par remonté à la surface

Que veux-tu, habitant un jour, habitant toujours ! Je suis capable d'en prendre Dave, inquiète toi pas pour moi!

J'aime la position haute d'un SUV - Pick up, les routes défoncées de Mtl et les limites de vitesse refroidissent mes ardeurs de char sport, les enfants et le stock intense qui vient avec ( vélo , 8 valises pour 2 jours quand on part en famille ) le commerce à ma blonde qui transporte souvent des stages, speakers... ben le pick up ca commence à être intéressant, en plus que je vais m'autoconstruire si on ne trouve pas de maison à notre goût et prix.

Un F-150 FX 4, je suis quétaine et je m'assume, mais je le trouve écoeurant et ca en jette pas mal....